1.预算36万内买不买新势力?理想L8对比汉兰达,谁更胜一筹

2.理想L8和L9差别大吗 理想l8和l9差别大吗

3.理想L8,中大型SUV,座椅布局2+2+2,产品力良好

4.理想L8对比问界M7,35万的中大型增程式SUV怎么选?

5.理想汽车倒闭的原因

预算36万内买不买新势力?理想L8对比汉兰达,谁更胜一筹

理想l8pro价格-理想汽车p8

那些年我们想买一台SUV市场里的“大块头”,那时价格贵且没几台车能选,要知道像大众途昂这样的车都是在几年前才导入国内的,想要大空间,要么就得是数十万,乃至上百万的豪车,要么就得选日系美系的硬派越野。可如今不一样了,新势力都搞起了高端智能电动,许多有实力的中大型SUV纷纷登场,可选性是丰富了不少。这里我们要推荐和对比的两台“大块头”,一个畅销了十多年的丰田汉兰达(2022款双擎 2.5L 四驱至尊版 7座,售价34.88万元),另一个就是来自新势力的理想L8(2023款 Pro,售价35.98万元)。

理想L8看上去就会是更年轻的那一位,尽管5080/1995/1800mm的车身是比汉兰达大上了一整圈,可由于车头U型开口与贯穿光带对视觉的拉低,从正面看上去,理想L8反而是要灵巧轻盈一些。不过,从3005mm的轴距中还是能感受到它的庞大,而包括平直的支柱等也让其显得足够挺拔且上档次。

汉兰达这边则是延续了过去的硬朗作风,并尝试着使用更多带弧度的线条、面板来降低车辆的年纪感,在提供梯形双格栅的同时,前后保险杠包围都足够醒目且宽大,而侧身上我们则能够见到诸多类似于肌肉的线条勾勒,这会让我们想到一些美系豪华SUV。从这个角度来说,4965/1930/1750mm的虽然小一些,但反而会比理想L8显得更有视觉冲击力,不过2850mm的轴距确实要逊色一些。

尽管汉兰达在迭代中得到了更有设计感的中控布局,但理想L8的座舱创新显然是前者比不上的。理想L8首次使用上了带屏幕的方向盘,双15.7英寸连体屏幕被交给了中控与副驾驶位,换挡由换挡拨杆来完成,而扶手箱的贯穿连接则提供了更多储物功能。

汉兰达这边没有那么强烈的设计感与科技感,但中控台完成的集中式触控与操作布局,却会让盲操作更加便捷,而相互独立的双12.3英寸液晶屏也并不缺乏科技质感。另外,三区分离的中控装饰结构层次更丰富,视觉上也呈现出了更立体的变化。

实际上,理想L8在车机方面完成了四屏布局,除了可见的物理三屏外,HUD抬头显示可完成达13.35英寸投射显示,而拥有4G/5G通讯+车联网+高精地图模块的智能座舱SS Pro还将有高通骁155芯片支持,并可进行手势控制,在实时导航、语音交互等环节都更接近于一台智能平板电脑。

汉兰达这边也是新一代智能车机系统,虽然缺少高精地图、智能座舱芯片等支持,但它却还是覆盖了多功能的语音交互、远程交互等功能,并拥有理想L8不支持的人脸识别,JBL音响虽不像理想L8的杜比全景声那么出彩,可氛围仍是可以拉满的。

两款车均实现了L2级驾驶,但理想L8的理想AD Pro拥有更高的智能驾驶水平与高阶能力,而汉兰达的TSS则侧重于主被动安全。有地平线征程5芯片支持的理想AD Pro可实现了部分道路的NOA领航驾驶,包括多场景自动泊车、远程召唤也均可实现;而汉兰达除了拥有额外的膝部气囊外,也实现带车道居中的全速自适应巡航,不过,它无法在变道等环节实现晋升了。

其它配置上,两款车型的座椅与方向盘上都能找到真皮,也都在三排座舱里实现了多区独立空调、后隐私玻璃的覆盖,并实现了电动尾门感应开启。但显然,拥有三排电动调节/加热与前两排通风/的理想L8要更豪华,256色氛围灯、分段天窗与双排隔音玻璃也更实在。

动力方面,理想L8以1.5T增程器为核心,通过最大功率为330kW、最大扭矩为620N·m的双电机,实现了电动四驱,既可在5.5秒内破百,也能保有210km的CLTC纯电续航与7.7L/100km的最低荷电油耗。而汉兰达则有THS以2.5L发动机为核心的油电混动系统,配合E-CVT无级变速、双电机与镍氢电池,组成的电动四驱系统综合功率达183kW,而NEDC综合油耗可保持在5.8L/100km。

底盘方面,理想L8的双叉臂+五连杆自然是规格更高的那一位,而汉兰达也在搭载前麦弗逊式独立悬架的同时,为后桥加入了丰田特有E型结构的双叉臂。不过,由于空气悬架系统的存在,理想L8在综合动态驾驶反馈中还是表现得更全面一些。

写在最后

理想L8作为理想ONE的换代产品,从座舱的舒适性到用车的智能程度都可见一斑,增程式电动则带给了它比较出续航能力;而汉兰达这便虽然配置规格与智能性都远不如理想L8,但它在空间能力方面仍值得肯定,而且它也有了品牌新一代智能互联与TSS安全套件的加持,这样的升级动作也能继续为其稳住固有粉丝群体。而若是要在二者中取其一,我们还是更推荐油耗更低、功能也更全面的理想L8,更况且它还有更个性时尚的长相,不是吗?

本文所用配图为上“理想L8”、下“丰田汉兰达”

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理想L8和L9差别大吗 理想l8和l9差别大吗

最近理想L9和L8上市后,从外观上看,两台车几乎是同一个模子里刻出来的,因此许多网友也都好奇理想L8和L9的差别大不大,通过对比,网总结出了两款车型的主要差别:

1、定位不同

理想L9定位是一台旗舰级六座全尺寸SUV,新车指导价为45.98万元,主攻高端旗舰市场,在定位上与凯迪拉克锐歌、蔚来ES8、奥迪Q5 e-tron等车型属于同一级别。

而理想L8的定位则是豪华六座中大型SUV,新车指导价为35.98-39.98万元,该车型主要是是取代理想ONE,主攻中高端市场,在定位上与问界M7、小鹏G9、大众ID.6等车型属于同一级别。

2、尺寸不同

作为一台全尺寸SUV,理想L9的车身三围分别是5218mm、1998mm、1800mm,轴距为3105mm,理想L8作为中大型SUV,车身尺寸对应的是5080mm、1995mm、1800mm,轴距为3005mm,理想L8由于尺寸更小,所以在车内空间方面,会略小于理想L9。

3、配置不同

配置方面理想L9和L8的差别并不算大,L9标配了21寸的米其林PS4轮胎,理想L8则是全系标配了更小一号的21寸米其林PS4轮胎;舒适性配置方面,理想L9的后排小桌板和后排腿托在理想L8上全系取消,后排的冰箱在理想L8上也变成了一个储物格。

另外,理想L9标配的后排液晶显示屏、21扬声器音响系统、车内香氛装置、负离子发生器、双高通骁155芯片以及双英伟达芯片加持的理想AD Max驾驶系统,在理想L8上也只有39.98万的Max版高配车型才有,Pro版车型为单颗8155芯片,驾驶系统是地平线征程5芯片加持的理想AD Pro系统。

4、外观些许不同

理想L9和L8最明显的外观区别就在于车尾部分,理想L9的车牌和车尾摄像头都在后尾门上,而理想L8的车牌和摄像头则是在后尾门下方的后保险杠上,这应该也是从外观上辨别两款车型不同的最快方法。

综上所述,理想L9和理想L8的区别主要是在于定位、尺寸、配置以及车身外观方面,其实从相差十万元的定价上就能够看出,两款车型的差距足足差了一整个档次,因此看中理想L9的不太可能会去看L8,而看中L8的也不太可能会去看L9。

理想L8,中大型SUV,座椅布局2+2+2,产品力良好

理想L8 2023款 Pro版车型,作为理想汽车旗下的中大型SUV,车子在空间、动力、配置等方面表现抢眼,在市场中获得不少车友关注,那么车子的品质表现如何?我们一起来看看。

在外观方面,车头的灯带用贯穿式设计,造型呈环形样式,格栅用封闭式设计,下包围处的饰板使用竖状饰条分割,设计得比较有几何感。

从侧面看,车子的轮圈用交错样式设计,看着比较动感,同时侧裙上方的饰板微微外凸,增加了车侧的立体感。

从车尾看,贯穿式尾灯经过了熏黑处理,看着深邃,同时也增加了车尾的横向视觉宽度,车尾的排气用隐藏式设计,车尾看着比较有整体感。

在空间参数方面,车子定位中大型SUV,车子长/宽/高分别为5.08/1.995x1.8米,轴距为3.005米,车内座椅布局为2+2+2,前排座椅支持加热、通风、功能,而主驾驶位座椅支持记忆功能,乘坐舒适,身高一米八的人坐在这里,头部空间为一拳三指。

同一体验者来到第二排,此时第二排座椅支持加热、通风、功能,乘坐舒适,此时头顶上方空间有一拳两指。

第三排空间也不局促,身高1.76米的体验者来到这里,乘坐舒适,小孩坐着很宽敞。

在内饰方面,车内配置了平底式方向盘,6点钟的盘辐设计得比较大气,用两条竖直样式的饰条修饰,看着大气精致,同时多功能按键镶嵌在黑色的饰板上,造型设计得比较时尚。

同时车内用了联屏样式设计,和市面上大多数联屏样式不同的是,这款车将15.7英寸的中控屏,和副驾驶位前方的屏幕组合在一起,设计得比较大气。

在动力参数方面,车子能源类型为增程式,发动机进气形式为涡轮增压,发动机最大马力154Ps,发动机最大功率113kW,使用的燃油标号为95#。同时车内配置了双电机,电池容量42.8kWh,电动机总功率330kW,电动机总马力449Ps,电动机总扭矩620N·m,快充0.5小时,慢充6.5小时,最大对外放电功率3.5kW,动力参数做的很漂亮。

在安全配置方面,车内配置了车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警功能,同时配有并线、车道居中保持、疲劳驾驶提示、主动式DMS疲劳检测功能,在安全性方面表现的比较智能。同时车子配置了透明影像、L2级全速自适应巡航、自动泊车入位、自动变道、空气悬挂、可变悬挂调节功能,这样的配置表现的比较有竞争力。

从以上信息来看,车头的灯带用贯穿式设计,看着大气,车内用联屏样式设计,看着比较有科技感,同时车子作为一款中大型SUV,空间宽敞,车子能源类型为增程式,配置了双电机,电动机总马力449Ps,马力足,同时车子的安全配置和配置比较丰富,车子的整体品质表现良好。

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理想L8对比问界M7,35万的中大型增程式SUV怎么选?

理想汽车自诞生之日起,就不缺话题性,任何一个动作都会被媒体和网友捕捉到,发布新产品时更能引起“骚动”。而就在十一期前一天,理想就正式推出了理想ONE的换代车型——理想L8,新车的售价区间为35.98万-39.98万元。此外,新车还搭载了“100项豪华配置”以及1.5T四缸增程器。作为一款中大型增程式SUV,理想L8的竞争对手基本锁定在问界M7(31.98万-37.98万元)身上,两者均用6座布局,且价格也相差不大,所以今天我们就把两款SUV放在一起比一比,看看谁的实力更强。

首先我们来看两款车型在设计层面的差异。虽然理想L8是理想ONE的换代车型,但是在设计上它延续了L9的设计理念,同样拥有贯穿式灯带,下方则是“U”型的保险杠区域,大灯组也融入在内部。其整体设计虽然带来了一定的新鲜感,但是和L9并没有拉开差距。

而问界M7的设计则沿用了问界M5的设计风格,用了大尺寸的进气格栅,并且在车头中央区域还加入了会发光的LOGO和LED灯带,并向两侧延伸与大灯组相连,在一定程度上提升了前脸的视觉宽度。

再转到尾部来看。理想L8在侧面和尾部的设计依然用的是L9的设计风格,其线条比较流畅,并且侧面还加入了电吸门的功能,提升了。而在尾部也使用了当下流行的贯穿式尾灯,使其尾部更有层次感,整体来看还是比较时尚的,但是缺乏了一些未来感。

而问界M7在车尾则用了比较圆润的设计风格,并用了贯穿式的尾灯设计,而且尾灯点亮后的视觉效果也很出色。不过问界M7的整体设计略显普通,缺少了让人眼前一亮的设计。

下面再来看看两者在内饰层面的差异。来到车内,理想L8继续保持L9的内饰布局,最吸引眼球的便是双15.7英寸LCD联屏,并且其分辨率达到了3K,还内置有高通8155芯片,提升了整车的算力。此外,主驾驶前方还配备了13.35英寸HUD抬头显示和mini-LED安全驾驶交互屏,方便驾驶员读取日常驾驶信息。

问界M7这边在车内同样用了问界M5的内饰布局,包括10.25英寸的全液晶仪表和15.6英寸的中控大屏。并且,问界M7也加入了华为鸿蒙OS智能座舱系统,无论是UI界面的设计还是操作流畅度方面都很出色。

接下来,我们再来看看两者在空间方面孰好孰坏。从尺寸数据来看,虽然两款车型都定位为中大型纯电动SUV,但是理想L8在长度、宽度、高度以及轴距方面全方位碾压问界M7,特别是轴距方面领先后者185mm。两车的实际乘坐表现如何呢?我们接着往下看。

两款车型都用的是6座布局,中间独立的两个座椅也增加了第二排的舒适性,因此180cm的体验者在两款车型的第二排的腿部都能轻松获得超过2拳的空间。此外,在问界M7车型上还配备了零重力座椅,能够进一步增加第二排的舒享空间。而值得一提的是,理想L8在第二排还配备了一块15.7英寸LCD电动折叠屏,为二、三排乘客带来了不错的体验。

而在储物空间方面,两款车型的第三排座椅都可以进行放倒,因此都能够拓展出不错的储物空间。所以在储物空间方面两者算是打平。

在动力这一块,两款车型均用的是1.5T四缸发动机,不过相比之下理想L8的发动机功率要大一些。此外,由于问界M7所使用的电机扭矩更强,因此它的百公里加速更有优势,4.8秒即可破百。而问界M7虽然快充功率更强,但是两者充至80%的时间并没有拉开差距,均为0.5小时。

在配置方面,两者谁更有优势呢?我们从两款车型中选取了价格比较接近的34万-36万价格段38万-40万价格段两组车型进行对比。

34万-36万元价格段

从34万-36万元价格段车型的对比结果来看,虽然理想L8的价格高出后者2万元,但是从配置来看,其所搭载的配置较为丰富,而且也要远远超过票价,比如远程召唤、空气悬架以及理想AD Pro驾驶系统等。综合来看,理想L8在本次对比中拥有更大的胜算

38万-40万元价格段

当对比的价格来到38万-40万元价格段时,两款车型依然保持2万的差价,并且两款车型的配置均有一定的提升,只是问界M7的配置优势并不明显。因此,在这一价格段同样是理想L8胜出。

从理想L8和问界M7的对比结果来看,两款车型各有优劣。作为理想ONE的换代车型,理想L8通过100项豪华配置来“武装自己”,同时也拥有L9的设计风格,内饰也用了豪华精装布局,增加了消费者对它的好感度,只是在网上大家对于理想L8的评价褒贬不一。

作为AITO品牌的旗舰级SUV,问界M7搭配了AITO零重力座椅,还配备了全新升级的HarmonyOS智能座舱,使其产品力也得到了进一步提升。由于得到了华为技术的加持,因此问界M7在新能源市场上也具备较高的关注度。

那么最后问题来了,如果你有35万左右的预算,会考虑理想L8还是问界M7呢?欢迎大家在评论区留言。

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理想汽车倒闭的原因

理想汽车没倒闭。

由于2022年上半年理想汽车净亏损达到了6.52亿元,在研发费用以及市场营销费用上的投入还有所增加,再结合其销量来看,每卖出一台车就要亏损2.3万元,亏得很严重。

理想汽车的高管沈亚楠,从2021年12月开始,就累计了公司价值近亿元的股票,不少群众都以为这是要准备跑路了。

同样也是在9月,有媒体发现浙江理想汽车有限公司突然注销,不少人都猜测这是公司倒闭的前兆。

理想汽车型号价格:

理想汽车发布智能豪华中大型SUV理想L8。据介绍,理想L8CLTC综合续航里程1315公里,WLTC综合续航里程1100公里。理想L8将提供Max和Pro两个版本,理想L8Pro全国统一零售价格35、98万元,理想L8Max全国统一零售价格39、98万元。

理想汽车还发布了家庭智能旗舰五座SUV理想L7。理想L7Pro全国统一零售价格33、98万元,理想L7Max全国统一零售价格37、98万元。