成都骑行到拉萨攻略_成都骑行到拉萨要多久费用多少大概

1.成都到拉萨的自行车骑行路线

2.想从成都骑自行车去西藏,去过的人能给点建议吗?

3.今年暑假准备从成都骑单车去西藏，需要带什么装备，带多少钱？准备走318国道，危险吗？

川藏公路陡峭的南线——川藏公路，东起四川省成都市，经康定、理塘、芒康、波密、林芝，到达西藏自治区首府拉萨。一路翻越折叠山、剪刀弯山、耶拉山、东大山、米拉山等。4000-5000米。

陡峭的川藏公路

川藏公路南线东起四川省成都市，经康定、理塘、芒康、波密、林芝至西藏自治区首府拉萨。一路翻越了折多山、尖子湾山、耶拉山、东达山、米拉山等十几座4000-5000米的高山，先后跨越了大渡河、金沙江、澜沧江、怒江等十几条河流。一路上山峦起伏，高原气候往往是东多雨西少晴，山下春秋，山上风、雨、雪、雹，可以让人在一天之内体验四季。壮丽的自然美景一定会让你惊叹不已，陶醉其中。

骑马的魅力

骑自行车是完成川藏线南段旅程的最好也是最特别的方式。进藏是靠自己的体力，就像轮子每转一圈离天堂更近，轮子每转一圈离拉萨更近。很多美丽的风景总是被汽车扫过。借助自行车的超强机动性，你可以带着轮子沿着川藏公路自由而缓慢地细细品味。有山有谷，有河有溪，有乡有镇，有日出日落，有雨有雾，有鸟语花香，只有你自己才能亲身体会。有了自行车的亲和力，你可以全方位地近距离接触更多的历史文化和风土人情，在不经意间带给你惊喜和感悟。

西藏是许多优秀游客的圣地。因为海拔高，地处偏僻，有一定的难度，让人心里痒痒的。西藏的基本注意点我就不重复了。但是，骑自行车去西藏和乘坐其他交通工具去西藏有很大的区别。所以要做特别的准备。在青藏高原骑行，海拔高，路途远，对身体要求比较好。如果身体不是很好，就不要冒险。你应该选择其他方式去西藏。

套用一句老话：一心，两手准备。

红心意味着愿意吃苦。川藏南线沿途困难很多，路线长，海拔高，陡坡多，土路多，气候多变。还有很多地方住宿条件不好，会影响你的休息和恢复。路上会有狗追你，绝对不是一次两次那么简单。而且车抛锚也是必然的。有必要对这么多困难做好心理准备。有了不怕困难却乐在其中的心，有了乐在其中的心，才有了奋进的精神力量。这颗红心也必须是一颗理性的心。安全绝对是旅途中的第一要务。计划和任务不一定要完成。你应该敢于尝试，同时学会放弃。你不应该被逼死，也不应该只求一时之快。

准备，体力，技巧。

骑自行车是一项体力活动。再次提醒你，高原骑行需要更好的身体，因为海拔高，路程长。如果身体不好，就不要冒险，要选择其他方式进藏。

建议先进行适应性训练。自行车新手可以通过远程和山地骑行训练来加强体能。

平时参加球类运动会有很大帮助。可以增强体质，增加肺活量，减少高原反应，增强身体协调能力，提高应急能力。

技术是指骑变速车和修自行车的技术。

通过长途和山地骑行训练，可以发现骑行中的一些问题，可以学习自行车的骑行技巧。这里的骑行技巧是健康安全的骑行技巧，不是能保持平衡的，以及如何更好的利用自己的变速车，做到上坡省力，下坡安全等等。由于川藏线南部路况复杂，需要掌握各种骑行技巧，可以从网上一些车友前辈的经验中学习。掌握自行车的基本修理和日常维护知识，如补胎、刹车系统调整、传动系统调整、链条加油等。

二，银子和时间。

我严重不同意这些说法：我骑行进藏花的钱最少，骑行进藏花的时间最少。

时间多了，可以慢慢前行，可以慢慢看风景，旅途会相对舒适，应对高原反应和身体小病也会更加灵活。

钱多了，可以吃得更好，住得更好，休息得更好，恢复得更好；可以买个好点的车，省力，安全，保养率低。它可以更好地装备，使旅程更安全、更舒适。另外，如果时间不多，要带够钱，部分路段用钱租车或坐班车。

有了心，有了准备，就好好计划吧。

川南线的总长度，因为有很多新的隧道在建，沿线有很多新的道路和改道，所以很难确定准确的公里数。以前是2100多公里，现在至少有2000公里。这样的长途旅行一定要好好计划。根据自己的能力，如果是团队成员，一定要清楚的知道每个团队成员的能力，规划好自己每天的行程和目的地。

要特别注意高度下降和波动幅度，以及天气变化。同样是上坡10公里，海拔3000米，4000米以上也用不了一会儿。但是10公里上升100米和上升500米，前者容易，后者会实现。最好自己做一个同样高度的地图，然后根据变化制定和修改计划，查询前方的路况、住宿、景点，及时修改调整计划，让行程顺畅。

1.季节和时间

第一个季节是从五一节到雨季前的七月。天气暖和了，基本上不再下雪了，所以你会带少一点，轻一点的装备(轻一点很重要，在高空运动的时候，负重的多少会很大程度上影响你的体力)，路上发生塌方和落石的可能性也小一些。

其次，八月雨季过后，冬天来临之前，秋天是无限美好的，但是当天气开始变冷的时候，就需要增加很多装备。

一些超能力的车友，从成都到拉萨，25-27天。我觉得不太好。即使受时间限制，完成骑行旅程也是浪费这条路线。建议规划35-40天，保证每天的行程不会太累，因为我们既不是职业赛车手，也不是苦力。我们应该平静地感受这段旅程，多拍些美景，多享受骑行的乐趣。如果时间真的很短，可以选择一些难度较大或者相对平庸的道路乘坐班车或者租车。

2.旅程

第一段：

成都邛崃雅安新沟泸定康定

30多公里，柏油路，过了名山县城，开始上坡下坡。过了二郎山、二郎山隧道、大渡河，这段路是适应期，肌肉会酸痛。在康定休息一天是合理的，也是必要的，因为前面还有艰难的路段。也可以在康定后走15公里，在哲多堂的温泉里休息，接下来的任务会轻一些。

第2款：

康定3800米，叠山4200米，新都桥3500米，高儿寺山4200米，雅江。

先上后下的两段路30多公里基本都是柏油路，新都桥段正在施工。这两座山是难点。这座折叠的山上山有35公里长。高耳寺的坡度很陡，到了关隘后还是要往上走。需要注意的是，刚到4000米的高度，高原反应就会很明显。新都桥是摄影天堂。早上和晚上都很美

30多公里，上坡下坡，全程艰难，100公里是海拔4000米以上，会有一定的高原反应。只有路班能住，住宿条件会差，雷达站和军站现在都住不下了。在人间高城理塘休息，附近有一些长青客寺等景点。

第4款：

理塘3900米海子山4600米义敦3630米米拉那山3400米巴塘

50多公里，前段是柏油路，后段是土路。那山修了三条隧道，但是可以通过汽车但是可以通过自行车，所以要自己点灯。这段路以前是抢劫多发路段，现在有巡警，应该问题不大，但是要注意。

第5款：

巴塘金沙江大桥苗圃温泉3100米，巴拉山中段芒康4100米

100公里，过了金沙江大桥，就正式进藏了。过桥前有一条很好的水泥路，过桥后有一条石子路。进藏后，公路班已经换成了公路警卫武警，没有4路班了。不过有苗圃温泉可以住，海通兵站也不能住。你必须安排好你的落脚点和行程。芒康是川藏线南线进藏后的第一个大镇，也是滇藏线进藏的切入点。附近有很多景点。

第6款：

芒康3800米拉乌山4300米珠卡2600米觉巴山3800米徐戎3500米东大山5090米左贡邦达

20多公里，山前是土路，左贡后面是平缓的上坡路，主要是柏油路。

难点：土路，东大山，东大山是川藏线南部的最高点，要骑到海拔5000米。当我们到达邦达时，我们基本上已经走了一半了。

第7段：

邦4100米业，腊山4600米，巴苏3250米，安久拉山4100米，然乌

90多公里的叶腊山，又名怒江山，上山时柏油路，下山时尘土飞扬。八宿前后20公里的路基本都是沥青铺的。

难点：怒江山72弯下山。晴天灰尘很厚，一下雨就变成泥。容易摔倒的时候要注意。

然乌是一个非常美丽的地方，有美丽的湖光山色和雪峰。可以从然乌转到兰查公路，沿着然乌湖走，看古老的冰川。

第8段：

冉仲巴松宗波密古镇通迈

20多公里，上坡下坡，一般下坡慢，路况挺好的。不过出来的时候湖光山色很美，然后山如黄山水如九寨，还有冰川瀑布。松总出来，山脚下是雨林，群山环绕，松柏怪石云雾低雾。米谷乡，穿越龚毅国家地质公园，在树林中骑马，鸟语花香。整段路的风景丰富多彩，就像走过一个大公园，值得慢慢看。

第9段：

麦排龙2100米东久2500米鲁朗3400米色季拉山4600米工布江达林芝八一镇

80多公里，只有通麦、排龙路是土路。这条路以前是天险，现在对汽车来说还是天险，但对自行车来说问题不大。过了排龙，上坡到色季拉山口，下山后比较平坦，一直到工布江达。

鲁朗林场有漂亮的房子和农田广场，和林场的雪峰一起美如油画。塞拉山可能要到秋天才好看，下去之后是一条比较平坦的路。我们已经到了有藏南之称的林芝，首府八一镇是一座规模较大的藏族城市。

第10段：

贡江大松多4300米米拉山5030米墨竹工卡拉萨布达拉宫

70多公里，基本都是好的柏油路。首先，它上山到米拉山口，然后下山到拉萨。

难点：海拔5030米的米拉山口，28公里上升700米。一直开到拉萨，直到布达拉宫前拍照，留下激动人心的瞬间。

在这里，旅程只分为十段，每一段路上花的日子都要计划好

在此，我向05年前骑行川藏线的前辈们致敬！从之前的攻略和游记可以看出，现在的路况比当年好了很多。让我们向一路骑行的车友们致敬！这需要体质、意志、时间、机遇、能力的配合。

3.住处

川藏线沿线的食物，两头便宜，中间贵。靠近成都、拉萨的地区相对价格较低，中部地区因为交通不便，交通成本较高。

早餐一定要吃好，淀粉类食物加鸡蛋。

一般午餐吃干粮，既省钱又省时间。早餐可以多买馒头、大饼、馒头、鸡蛋，还可以沿途供应高能压缩饼干(味道比以前好多了)。午饭时间不确定，可以分别在11点左右和3、4点吃饭，补充体力，吃点零食休息，喝水或者休息一下。

一般晚餐都是川菜，荤素搭配，蔬菜8-10元，肉炒10-20元，肉15-30元。

大陆运来的水果不便宜。当地的桃子、苹果、杏子和李子要到六月底才会成熟。路上有一些早熟的水果，可以尝尝。不要错过林芝的西瓜。你可以去每个镇的市场买些黄瓜，吃点水果保证身体健康。

城镇的住宿很充足，也很节俭，但是对于大运动量来说，更好的休息，更好的恢复是非常重要的。一张床的价格：不带淋浴的10元左右，带公共淋浴的15-30元，带淋浴马桶的20-40元。花洒多为桶式电热水器，一个人使用只需30分钟。如果是公共淋浴，要注意时间。也有很多热水器有问题，或者电压水压不够。一定要注意，不然你会一时冲动走开，生气。更何况会因为晚上温度低。

在一些小城镇，条件很差，要注意防蚊。我们在队列中和房间里发现了蝎子。

注意：

前面攻略里提到的兵站接待，基本已经不接待游客了。有传言说，招待会期间在兵站发生了一些事情。

道班住宿免费，但只是空房子，可能还挺通风的。一定要有睡袋和防潮垫，平时自带食物。

入藏后，道教班已被护路武警取代，有的被破坏，有的租给虫草采挖者和商人，有的可以住宿，也可能满员。

入住时，自行车一般直接放入房间，大一点的酒店可以放在行李房或餐厅。

4.设备配置

一路上在西藏遇到的自行车，最便宜的在1000元左右，最贵的也要4000-5000元。虽然有人骑28寸的自行车去西藏，但是一辆靠谱的品牌(阿米格尼、捷安特、美利达)变速自行车能让你安心，确实能把维修率降到最低。

虽然现在路况好了很多，但还是要选择山地车，主要是综合适应能力强。想省钱就选有点偏向于出行的山地车，体现在原有的承重后车架，前后沙块，前后反光板，不需要额外配置。这样经济耐用的全地形自行车性价比最高。如果钱不是问题，可以参考店员的推荐。

外胎应该是山地胎，中间细平纹，花纹一致，两边齿厚。在土路骑行时，侧面粗齿纹可以防止碎石切割，耐磨，而在柏油路上，则需要细素纹的迅捷。

想在成都买车，可以去西玉龙街，各大品牌的自行车店都在那里。竞争激烈，价格自然合理。

到达拉萨后，可以坐火车托运自行车回家。价格参考：到广州140多元。

自行车备件和维修工具

服务工具：

多用工具(包括活动扳手、十字螺丝刀、小刀、错钳等。)，1把双头固定扳手和

备件：1个轮胎(3人左右备用一个)、1个内胎、1-2个刹车片、1根长2根短刹车线、1根换挡线、1把废牙刷(用于清洁链条)、一些缝纫机油(用于润滑链条)、铁丝或橡胶绳、一些电工3M胶带(用于固定)。

行李放置：

包车头，装地图等常用小物件，方便取放；装载水壶、食物等重物，平衡前后负荷。行李包是降低重心，提高汽车稳定性的最佳方式。如果用大背包，一定要有安全宽大的架子。你要注意包包的平均放置，包包要扎牢。缺点是重心高，不稳。好处是旅途中可以很好的存放自行车，随时背着背包行走。

最好用市面上摩托车用的那种绑绳子。扭结的编织绳极难折断，有一定的弹性，系东西方便又结实。

车辆维护：

下雨天漫长的下坡路，刹车片磨损。检查刹车片是否应该更换。雨后链条的润滑会被冲走粘上泥沙，很容易生锈。有必要用水清洗，重新上油。在颠簸的土路上，每天都要检查两个车轮、胎面、尾袋的螺丝是否松动。

调整制动系统以达到灵敏和适当的状态。按照个人舒适的原则调节座椅高度，上坡和路况加大，下坡和路况减小。

骑行装备：头盔、钟表、骑行服、夜间照明工具、背包或背包的防水套、防晒用品。这些旅行将更加安全和方便。

旅行设备

服装：根据季节不同，速干衣裤、透气骑行服、轻便防水透气衣裤、保暖内衣、保暖外套等。路班住宿条件差，视季节而定，有-15到5的睡袋，防潮垫。

帐篷，因为川藏线沿线基本都有住宿点，可以不避而增载。也看到有骑手队伍配备帐篷和炊具，大群人扎营。

药物：防治高原反应的药物、治疗感冒发烧的药物、增强代谢的药物、维生素C、胃肠药等。

只要装备实用，够用，必要的话一定要有。当麻烦来临时，你可以及时自己解决。否则，你将不得不在川藏线荒芜的路段付出惨痛的代价。

5.旅途中注意环保。

我去过美丽的新都桥，看到农田的沟渠、小河上布满塑料袋、饮料瓶等难以分解的垃圾，我很沮丧。今年故地重游，大有改善和整改。然而，这种污染在西藏又出现了，美丽的然乌路边、湖边堆满了垃圾。

骑车本身就是一种环保的表现。即使我们可能无法促进环境保护，但我们必须自己保护环境。旅途中，不要改变当地原有的自然环境：尊重当地习俗；不吃东西的野生动物；旅途中产生的垃圾要进行保管和收集，然后投入镇上的垃圾处理收集点。

川藏公路南段逐渐成为国内外知名且广受欢迎的自行车出行路线。318国道这一段自然人文景观丰富多彩，沿途有乡镇提供住宿和物资。事实上，如果川藏南路管理得更好，它可以成为世界上最好的骑行路线。

成都到拉萨的自行车骑行路线

从你说话的口气看得出你是个骑行新手，说不定还没入门。骑行川藏不仅仅需要装备和意志。

上面两个有了还需要一个最重要的，经验，所以我从最初的开始告诉你怎么样？你首先买一辆价位1000-2000的自行车，个人推荐捷安特ATX6系列或者美利达勇士，这都是最常见，也是入门级的玩长途的自行车。有了自行车，你可以考虑买上配套的装备：魔术巾，手套，绑腿，头盔，风镜，水壶，鞍包，背包，码表，电筒，指示灯，有了这些东西你就可以开始100公里左右的骑行，一天结束。短期骑行适应以后，可以慢慢增加公里数，300公里，700公里，1500公里，最后骑行西藏。在这个期间，你要学会问路，修理自行车，增强体力和意志。

总之个人觉得骑行西藏的同胞绝对不是一股冲动就上路，那样的基本失败，骑行的爱好者得从最简单开始，一点一点的磨练自己，骑行西藏不仅仅是一路美景，异国风情，充满刺激的探险，有太多的困难等着你，必须积累一定的经验才能出发，不然会很痛苦的，呵呵，加油！

想从成都骑自行车去西藏,去过的人能给点建议吗?

约2091.9公里，5天19小时

成都市

从起点向正西方向出发，沿蜀都大道走920米，过人行道，到路口斜对面，左转进入小南街

沿小南街走910米，直走进入大石东路

沿大石东路走1.1公里，直走过人行道，继续向前进入大石西路

沿大石西路走860米，左转

走10米，向左前方转进入双元街

沿双元街走190米，右转上少陵横街

沿少陵横街走220米，左转进入少陵东街

沿少陵东街走150米，直走进入安居街

沿安居街走240米，右转进入双楠路

沿双楠路走660米，直走进入武侯大道

沿武侯大道走2.9公里，左转

走960米，右转

走30米，右转

走550米，直走进入武兴路

沿武兴路走4.3公里，直走进入G108

沿G108走410米，直走进入双楠大道

沿双楠大道走6.6公里，右转进入罗汉路

沿罗汉路走970米，左转

走130米，右转

走40米，向左前方转

走80米，左转进入燃灯路

沿燃灯路走120米，右转进入邮电路

沿邮电路走260米，向右前方转进入XA120

沿XA120走5.9公里，左转

走10米，右转进入XA120

沿XA120走150米，右转

走10米，左转进入XA120

沿XA120走6.0公里，左转

走130米，右转

走110米，左转进入通胜街

沿通胜街走350米，直走进入X308

沿X308走3.6公里，直走进入三安路

沿三安路走11.8公里，右转进入吉祥街

沿吉祥街走210米，向左前方转进入仁和街

沿仁和街走240米，直走进入中心街

沿中心街走170米，向左前方转进入天福街

沿天福街走270米，左转进入石桥街南段

沿石桥街南段走220米，右转进入XN38

沿XN38走4.1公里，向左前方转

走5.4公里，向左前方转

走150米，右转

走250米，左转

走30米，直走进入前高路

沿前高路走1.8公里，向右前方转进入成温邛快速路

沿成温邛快速路走2.8公里，向右前方转进入G108

沿G108走48.7公里，向左前方转

走360米，向左前方转

走100米，向右前方转

走590米，向左前方转

走480米，向右前方转

走110米，向左前方转

走250米，右转

走570米，向左前方转

走150米，向右前方转

走50米，右转

走110米，向左前方转

走570米，向右前方转

走25.2公里，右转进入G108

沿G108走80米，直走进入挺进路

沿挺进路走230米，直走进入G108

沿G108走50米，直走进入挺进路

沿挺进路走450米，直走进入G108

沿G108走140米，向右前方转进入康藏路

沿康藏路走1.3公里，直走进入G318

沿G318走31.9公里，左转进入G318（旧）

沿G318（旧）走3.8公里，向左前方转进入G318

沿G318走15.4公里，右转

继续沿G318走70.2公里，左转

继续沿G318走1.0公里，右转

继续沿G318走9.9公里，向右前方转进入瑞金路

沿瑞金路走2.1公里，直走进入成武路

沿成武路走810米，直走进入开湘路

沿开湘路走250米，左转

继续沿开湘路走340米，直走进入延安路

沿延安路走1.3公里，左转上桥

沿桥走180米，右转进入G318

沿G318走48.9公里，右转

继续沿G318走370米，左转

继续沿G318走1.1公里，右转

继续沿G318走170米，向左后方转

继续沿G318走2.6公里，右转

继续沿G318走1.6公里，左转

继续沿G318走17.0公里，左转

继续沿G318走80米，左转

继续沿G318走450米，右转

继续沿G318走5.5公里，左转

继续沿G318走4.6公里，左转

继续沿G318走1.4公里，左转

继续沿G318走94.7公里，左转

走430米，向左前方转

走200米，向右前方转

走18.6公里，向右后方转进入G318

沿G318走14.6公里，左转

继续沿G318走5.4公里，左转

继续沿G318走2.4公里，右转

继续沿G318走40米，右转

继续沿G318走2.8公里，向右后方转

继续沿G318走1.0公里，左转

继续沿G318走96.0公里，直走进入理塘隧道

沿理塘隧道走3.1公里，直走进入G318

沿G318走1.8公里，右转

走1.6公里，直走进入幸福东路

沿幸福东路走830米，直走进入幸福西路

沿幸福西路走2.2公里，直走进入G318

沿G318走118.2公里，左转

继续沿G318走42.1公里，左转

继续沿G318走5.4公里，直走进入金弦子大道

沿金弦子大道走1.1公里，向左前方转

走70米，右转

走350米，向右前方转进入G318

沿G318走31.2公里，右转

继续沿G318走330米，左转

继续沿G318走5.7公里，左转上G318

继续沿G318走50米，右转

继续沿G318走50.3公里，左转

继续沿G318走8.0公里，左转

继续沿G318走5.6公里，右转

继续沿G318走25.0公里，左转

继续沿G318走6.4公里，左转上G318

继续沿G318走50米，左转

继续沿G318走810米，左转

继续沿G318走7.4公里，右转

继续沿G318走7.6公里，右转

走660米，直走进入G318

沿G318走6.1公里，左转

继续沿G318走18.4公里，右转

继续沿G318走149.2公里，向左前方转

走40米，直走上桥

继续沿桥走41.4公里，左转进入G318

沿G318走43.7公里，向左后方转

继续沿G318走13.4公里，右转

继续沿G318走60.6公里，右转上G318

继续沿G318走65.3公里，右转

继续沿G318走107.6公里，左转上G318

继续沿G318走30米，左转

继续沿G318走94.2公里，左转上G318

继续沿G318走2.6公里，左转上G318

继续沿G318走30米，左转

继续沿G318走10.4公里，左转上G318

继续沿G318走4.9公里，左转

继续沿G318走270米，左转

继续沿G318走10.3公里，左转

继续沿G318走1.9公里，右转穿过马路继续向前

继续沿G318走11.0公里，右转上G318

继续沿G318走16.3公里，左转

继续沿G318走74.0公里，左转上G318

继续沿G318走70米，左转

继续沿G318走6.5公里，右转上G318

继续沿G318走44.0公里，右转

继续沿G318走6.6公里，左转

继续沿G318走96.4公里，左转进入泉州路

沿泉州路走940米，左转进入G318

沿G318走72.7公里，右转

继续沿G318走193.9公里，左转穿过马路继续向前

继续沿G318走5.5公里，右转

继续沿G318走1.0公里，左转进入环岛

沿环岛走50米，左转进入G318

沿G318走3.3公里，左转进入阳岛路

沿阳岛路走260米，右转进入太阳岛一路

沿太阳岛一路走220米，到达终点

拉萨市

今年暑假准备从成都骑单车去西藏，需要带什么装备，带多少钱？准备走318国道，危险吗？

D1 成都到雅安，158公里

D2 雅安到新沟，148公里

D3 新沟到泸定，143公里，过二郎山隧道

D4 泸定到康定，52公里。

D5 康定休息一天

D6 康定到新都桥，78公里，翻越折多山（4298M）

D7 新都桥到雅江，74公里，翻越高尔寺山（4412M)

D8 雅江到119道班,51公里，翻越剪子弯山（4659M）

D9 119道班到理塘 94公里，翻越卡子拉山（4432M)

D10 理塘到巴塘，174公里,翻越海子山（4685M)

D11 巴塘到芒康，107公里，翻越宗巴拉山（4170M）

D12 芒康到登巴，92公里，翻越拉乌山(4338M), 觉巴山(3930M)

D13 登巴到左贡 70公里，翻越东达拉山（5008M）

D14 左贡到邦达 111公里

D15 邦达到八宿 97公里，翻越业拉山（4618M）

D16 八宿到然乌 93公里,翻越安久拉山（4325M）

D17 然乌休整一天

D18 然乌到波密，145公里

D19 波密到东久乡，135公里

D20 东久乡到八一，107公里，翻越色拉季山（4385M）

D21 八一到工布江达，135公里

D22 工布江达到松多，154公里

D23 松多到拉萨 134公里

骑行装备

自行车自行车、码表、头盔、骑行眼镜、水壶、修车工具(组合工具、翘胎棒（2）、补胎工具、链条油、小扳手、小锯条)、打气筒、绑扎带(2)、备用内胎、备用外胎、备用刹车皮(4对)、备用链条(5-6节)、备用辐条、备用螺丝、备用刹车线（4条）、备自行车驮包及防雨罩、车首包及防雨罩、马鞍包、睡袋。

衣物冲锋衣裤（1套）、骑行衣裤（2套）、雨衣、抓绒保暖快干衣、高原帽、太阳帽 、头巾、骑行手套、内衣裤（2套）、防水登山鞋、拖鞋。

通信手机、充电器。

MP3、5号电池。

摄影工具相机、相机包、16G存储卡、大容量数码伴侣、7号电池。

日常用品餐具、洗漱袋、肥皂、牙膏、牙刷、毛巾（2条）、袋装洗发水、湿纸巾、卫生纸、润唇膏、高度数防晒霜、笔记本、笔、功略、地图、军刀、指甲剪、口罩。

食品压缩饼干、巧克力、牛肉干、口香糖、盐、葡萄糖（依个人爱好选择）。

药品

1、外伤药：云南白药、创可贴、纱布、医用胶布、酒精棉

2、清热：板蓝根冲剂

3、消炎药：青霉素V钾片

4、肠胃药：氟派酸

5、感冒药：百加黑，幸福伤风素

6、高原反应药：复方党参片、红景天

7、头痛药：加合百服宁、去痛片

8、其他：体温计、风油精、蚊虫叮咬药膏、药品盒

证件身份证/护照（去尼泊尔和某些边境城市）

其他邮政储蓄卡/农行卡

装备车最好是V刹，方便修理；

1、防晒工具：帽子，防晒霜，眼镜（当然你也可以不带，但是高原紫外线很强，容易晒伤皮肤）；

2、简易的修车工具（当时我就在波尔那儿买的修车工具最简单的那种，就十几块钱就行了，多了反而累赘）；

3、备一条内胎和一对刹车皮外加一根刹车线；

4、带上几个备用螺丝（有些路段还没有修好，比较颠簸容易把后货架的螺丝颠掉）；

5、后货架驮包（不建议背包）；

6、骑行服个人觉得没有必要，带上换洗衣物两套，外加厚外套一件最好是冲锋衣比较方便，鞋的话建议一双胶鞋外加一双凉拖，最好是分体式雨衣，手套建议就用线手套；洗漱用品带上（个人清洁卫生还是要打理的）

7、走318没必要带睡袋和帐篷，沿途都有旅馆；

8、电子设备：手机（联通电信移动都没事儿），相机带上吧，电脑如果你不嫌重就带（有些旅馆是提供免费上网的，不过网速就有点~~），再带上手电方便也不重，电吹风可以帮助我们把衣服吹开

9、其他个人喜好自备，比如某人喜欢看书的，写东西的。不过很有必要带个小本子，方便我们沿途记录

10、建议用农行的卡，这个卡在很小的镇都有，方便取钱

11、带点药品也有用，主要是苷肌片，红景天，三七伤药，膏药（头几天骑车会觉得腿很疼，腰很疼，贴上去会觉得好很多）

12、给自己的坐垫安一个十几块钱的护套，这样pp也舒服点

花费

这个方面是问的最多的。以前的攻略上面说的是2500就够了，现在来看不行了，这个价钱走318会走的很心酸，吃不了菜啊。

房钱：12年夏天我走的时候，房价是20以上了，10元一晚的条件很差，大多数是30-40，其中在左贡雪域宾馆的标间才30一个人，这是性价比很高的，不知今年是否会涨。按照平均一晚30来算，最少也要走22天，那么房钱就是660元。

吃：这个是最贵的，由于运输的原因菜很贵，吃一个炒菜都在20以上，一碗面条是15元（炒饭也是一样），中午很多时候吃的是自备的干粮，一天的伙食费按照45来算，那么22天的伙食费就应该是990元

从上面来看只是吃饭住房两个方面的花费最低就是990+660=1650元，这只是最低消费了，那些什么大餐的就无缘了。

其他的花费就看自己了。

安全性

1、首先川藏南线有这么远，危险或多或少是有的，不光是路况而言，也要看自己的技术，所以一定要小心行驶，再者弯多路陡的，一定要慢点；下坡的时候弯很急，有些地方坡度还是挺大的，一定要小心。排龙天险一段，特别是雨季的时候塌方很多，尤其注意；现在（13年3月发来的消息称雅江至理塘段仍然在修路，路不太好走）有些路段还在修理当中，车多路窄也要注意了。

2、其次大家问的很多的事是抢劫的事，我不敢保证的说绝对没有，但是我当时走的时候没有在车友中听到真实的关于抢劫的事，很多都是以讹传讹。但是小心为上，在某些路段如果有担心，还是建议几个人一起走，比较稳当。

3、关于小孩子“抢东西”“要东西”的事。这个确实有，但是他们只是好奇想要你的东西，遇到这样的情况请不要慌张，对他们说没有就行了，然后离开就行了，他们也不会为难你的。再者不要把自己的小零件（诸如眼镜、零食等）放在车前包等裸露的地方。

最后，既然选择了走这一条路，一定要有信心走完，艰难肯定是有的，坚持到最后的，一定会觉得很幸福。过了天全之后便开始进入藏区一定要尊重他们的信仰，不要和他们发生什么冲突。在这一条路上，你会得到很多陌生人来自内心最真诚的祝福。