m8传祺混动-传祺m8油电混动价格二手

2024-08-07 18:06:43

1.直击30万级豪华MPV市场，广汽传祺M8宗师系列如何选？

2.自主品牌向合资MPV发起冲锋，改写格局还要看传祺M8？

3.广汽传祺M8宗师车型配置盘点：2.0T混动值得优先考虑

直击30万级豪华MPV市场，广汽传祺M8宗师系列如何选？

m8传祺混动-传祺m8油电混动价格二手

在国内自主MPV市场，传祺M8作为一款推出近5年的车型，销量也已经突破了20万辆，成绩有目共睹。不过随着传统车企和造车新势力纷纷加码MPV赛道，广汽传祺也开始迎难而上，在领秀版、大师版、四座版和福祉版等系列产品后，又推出了宗师系列，直击30万级别豪华MPV市场。

11月8日晚，广汽传祺官方宣布，旗下的传祺M8宗师系列正式上市，新车推出5款配置车型，官方指导价区间为26.98万元-34.28万元，新车自开启预售以来，订单已达12000台。那么，新车的实力如何？能否配得上这份野心呢？?

新车解读

外形方面，传祺M8宗师系列设计意象源于“东方雄狮”，前脸造型官方称之为“醒狮”，属于目前比较流行的大嘴式进气格栅设计，内部加入粗壮的直瀑式镀铬条进行装饰，看上去颇具威严感。大灯造型官方称之为“觉醒之眼”，用矩阵式LED光源，而且还支持3种个性化灯语，整体风格比较犀利。

侧面造型方面，新车用了比较传统的MPV造型，车顶线条比较平直，而且营造出了悬浮式造型，贯穿式腰线也让车身更为修长，光塑曲面设计带来“Z”字形光影效果非常独特，此外，像连体式门把手、电动侧滑门、无钥匙进入、迎宾功能等也没有缺席，符合高端MPV车型的定位。此外，新车还标配18英寸多幅式轮圈，并配备悬浮立标，很有高级感。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5212/1893/1823mm，轴距为3070mm。与此前的领秀系列和大师系列相比，新车新车在长宽高以及轴距上均有了增加，整整大出一圈，看上去也更有气势。

车尾部分，新车的线条十分丰富，层次分明，加上各种细节搭配，不至于显得太商务。车顶配备有小尺寸的扰流板，尾灯用了当下流行的贯穿式尾灯组，并在两侧加入与头灯相似的7字形设计，内含320颗LED灯珠，点亮后的效果相当酷炫。

内饰方面，新车的整体造型和现款车型基本一致，中控线条平直，布局规整，提供有三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及电子挡把。中控台与两侧门板扶手还构成了“天鹅之仰”的造型，很有画面感。

既然是打造高端MPV，新车在做工和用料上也非常讲究，除了大面积使用了软质材料进行包裹外，加入了独特纹路的北美黑胡桃木饰板，内部还由铜线勾勒出“云山白鹭”的山水画，质感方面营造的比较到位。

新车标配了12.3英寸组合驾控仪表+14.6英寸超大悬浮式中控，车机内置ADiGO 4.0智能物联系统，并配备高通骁155芯片，除了常规功能外，还搭载了ADiGO主动安全系统，功能也比较丰富，包含车道偏离预警、车道保持、车道居中保持、主动刹车/主动安全系统、前后方碰撞预警等驾驶功能。

座椅方面，前排座椅的造型看着比较普通，但是填充物比较饱满，功能性也比较丰富，支持主座椅腰部支撑、主副驾驶座电动调节、前排座椅加热/通风、驾驶位电动座椅记忆等，舒适性有着不错的表现。

二排是车内打造的重点，配备了两个独立座椅，配置也十分丰富，像多向电动调节、加热、通风、、记忆、迎宾等功能都没有缺席，部分版本还配备头枕音响、5英寸扶手屏、后排小桌板以及15.6英寸后排屏等，舒适性和性更加丰富。

乘坐空间方面，以身高1.75米的体验者为例，前排调至舒适位置后，有着1拳+3指的头部空间，保持前排不变，第二排座椅头部空间1拳+2指，第二排座椅调至最后后腿部空间十分充裕，调整至1拳的腿部空间后，第三排腿部空间有1拳+4指，整体表现还是不错的。

动力方面，新车提供有燃油版和混动版车型，其中燃油版车型搭载2.0T发动机，最大功率185kW（252马力），最大扭矩400牛·米，与之匹配的是8AT变速箱。混动版车型将搭载第四代增强版THS Ⅱ丰田混合动力系统，其2.0T发动机最大功率140kW（190马力），最大扭矩330牛·米；电机最大功率134kW，最大扭矩270牛·米；与之匹配的是E-CVT变速箱。?

配置差异及购买建议

本次传祺M8宗师系列共推出5款配置，分为两款燃油版车型和三款混动版车型，为了方面对比，我们分开来进行解析。综合来看，无论是燃油版车型还是混动版车型，两款低配版的配置就已经非常丰富，尤其是混动版车型在丰田混动技术的加持下，行驶品质和燃油经济性有了更大提升，吸引力也比较大。

推荐理由：虽然是入门版本车型，但是宗师系列的整体配置水平已经比较高了，在诸多安全性、科技性、舒适性方面都给到了全系标配的水准，与其他版本的差距也不是很大，因此，如果考虑买燃油版车型的话，入门版就比较值得推荐。

推荐理由：400T 自动旗舰在入门版的基础上增加了2万元预算，主要换装了电磁感应悬架，拥有更加舒适的驾驶体验，而且在后排舒适性、科技性、性打造上更进一步，为用户带来更加尊崇的体验。因此，对于商务用车较多的用户，可以考虑此版本。

推荐理由：双擎至尊版本，与燃油版车型最大的不同就是换装了一套油电混合动力系统，燃油经济性有了很大提升。其他配置层面，双擎至尊版基本与入门版车型保持一致。因此，如果考虑经济性和性价比的话，双擎至尊版本就是个不错的选择。

推荐理由：双擎旗舰版与双擎至尊版相比，增加的配置基本上和400T自动旗舰与400T自动至尊增加的配置一样，但是费用上整体多花2.3万元，多出的3000元似乎并没有带来更多价值体现。

推荐理由：顶配版本双擎御尊，配置上重点针对后排进行升级，为后排用户带来更加豪华舒适的乘坐体验，对于接待贵宾和重要客户来说，无论是面子还是里子都是给足了。当然，这款车的售价也达到了35万元的级别，对于普通用户来说还是得好好衡量一下了。?

小结：作为传祺M8系列的旗舰车型，宗师系列的推出，不仅设计上进一步提升了豪华氛围，产品力也有了更大提升，能够看出广汽传祺在冲击更加高端的MPV市场的决心和勇气，竞争对手也将瞄准本田奥德赛/艾力绅、丰田赛那、别克GL8 ES陆尊等热销车型。不知道您对这款新车的产品力和市场前景还有何看法，不妨一起来讨论一下吧。

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自主品牌向合资MPV发起冲锋，改写格局还要看传祺M8？

也许是因为GL8在这个市场的威慑力太大，曾经中高端MPV市场的选手寥寥无几。

但这两年开始，这个市场变得异常热闹。尤其是自主品牌，比亚迪夏、岚图梦想家、理想AmpGO D1、极氪MPV、WEY的MPV、红旗MPV等，一批新老玩家摩拳擦掌相继入局。

有人说，头部自主品牌在SUV领域和轿车领域在平均售价上都超过了好些合资品牌，下一个，就看MPV市场了。

若干年以后回头看，我们也许会发现，在自主品牌全面超越合资品牌的过程中，自主品牌集体迎战MPV市场的这两年，会是一个无比重要的节点。

其实，在中高端市场里面，早就有一个冲锋型选手。它是唯一一个在这个小众细分市场中闯出了一片天的自主品牌。很多人大概也早就对它在MPV市场的强势习以为常，是的，它就是传祺。

传祺MPV阵营有两款车型，M6与M8，这两个车型作为自主品牌车型，都不靠廉价来取胜。就拿传祺M8来说，它主打车型都是在20以上这个区间，甚至已经探入30万级别。20万级一直是被视为国产车的天花板，而传祺M8却只是以这个价格入门并且向上已探入30万级别。

2022年1月21日，中国汽车流通协会和精真估联合发布的《2021年度中国汽车保值率报告》中，传祺M8以74%高保值率荣登自主品牌MPV榜单No.1，也是唯一进入MPV总榜的中国豪华MPV，实现销量、保值率双双“登顶”。

在这波自主选手纷纷出牌的MPV大战中，传祺M8似乎也不甘落后。日前，广汽传祺新一代M8首发亮相，它升级了外表和配置等方面，很显然，传祺野心勃勃地想要再次搅动MPV市场这一汪池水。

民族风造型设计，M8的美学进化

随着中国设计的进步和崛起，越来越多中国品牌竞相以古典标识如玉带纹、龙凤纹、狮纹等为创作灵感，将古典设计与现代美学相融，精心打磨出民族品牌设计。

汽车品牌也不例外。

传祺M8的第一个杀手锏，正是它出色的外形与内饰设计。它与全新第二代GS8“星钻菱影”一脉相承。作为一款面向更高端市场的豪华MPV，广汽研究院设计师深刻洞察用户群体特征：在外术业深耕，事业有成，在内讲究修养，追求品味，在中国传统哲思中找到具体的对应“内自修、外事功”，从而凝练出新一代M8豪华MPV的设计内核——“内圣外王”，为新车赋予全新的解读。

为了创造出威震八方的前脸，新一代M8豪华MPV将东方雄狮意象，融入造型设计之中。而象征权利与地位的狮鬃，具象化为十根竖向镀铬饰条的“震天翼2.0”格栅，营造出狮跃珠峰、横击震天的巅峰气势。

狮子元素还用在配色上，全新推出的“殿藏金”车身配色，取材自狮子金色毛发的特点，漆面熠熠生辉，与歌剧殿堂中金碧辉煌穹壁相呼应。

前灯是点睛之笔。新一代M8豪华MPV “觉醒之眼”前灯，模拟醒狮徐徐睁开双眸时的特点，灯光开启时，前段成熟稳重，后段雷厉风行，演绎猛兽捕猎时潜伏觉醒的过程，威风凛冽的雄狮形象跃然眼前。同时，新车更增添了大气国风、龙舟竞渡、武林争霸三种风格灯语，用户可以多方面感受光影艺术的魅力。

内饰造型上，新一代M8豪华MPV用流体环绕、恬静中正、舒适宽敞的空间，将创领者胸怀广阔，开拓进取的精神世界映射在设计之中，展现“车如其人”的圣人般修养。

以天鹅为意象打造出“天鹅之翼座舱”，呈现仰颈乘风飞翔姿态，天鹅羽翼从前排延续二排、三排，让人看到美学的大气象。

新车搭配全新三幅式方向盘、12.3英寸组合驾控仪表+14.6英寸超大悬浮式中控屏。在前排部件设计中，最为精致的乾坤盘电子挡把，用160个切面的水晶，晶莹剔透。旋转把玩时，宛如把鸿鹄之志，尽握于掌中。

在副驾前方的中控台处，新车还加入北美黑胡桃木底板+铜金组成的写意山水画，雅气十足。

第二排豪华头等舱是MPV的重头戏，座舱精选半苯胺顶级真皮，乘客入座后，可以依靠在如云朵般舒适柔软的青云椅中，也能枕覆在流光叠翠画境之上，享受清雅恬淡之美。此外，二排门板延续了座椅的工艺和面料，山水形态虚实结合，配合”归舟“小篆闲章刺绣，营造出“兴尽晚回舟”的朦胧山水画卷，传递出浓厚东方文化自信，又彰显车主闲情逸致、优雅之感。

三套动力总成，引领品牌再向上

新一代M8豪华MPV不仅以外形为利器，同时也在动力形式上新增了“兵火”。

作为广汽传祺全新旗舰之作，M8将推出搭载HEV（与全新第二代GS8同款的丰田THS混合动力系统）和PHEV（插电式混合动力）混动技术版本，以多样化驱动选择为消费者带来多维度的高科技用车体验。

近些年，传祺在“双碳”大背景下发展出了两条混动技术路线：一条路线是正向自研GMC双电机串并联混动系统，另一条路线是与丰田合作的THS功率分流混动系统。两条路线，实现了涡轮增压发动机和THS系统的完美结合。

动力的升级，理应会助力M8在新一轮的MPV混战中取得更好的成绩。

其实，跟其他新选手对比，M8的口碑优势还是很明显的。

作为中国豪华MPV创领者，传祺M8在2017年上市，2020年相继中改升级推出大师系列，从高处出发开启中国豪华MPV销冠登顶之路。2022年4月，传祺M8以8036辆的批发销量打破合资MPV销冠垄断，6月M8进击珠峰成功登顶世界之巅，解锁舒适登峰新成就。

消费者对它的好感，还因为它不仅仅打造了更贴合中国消费者需求的高端之作，还肩负起社会责任，推出了福祉版车型等，完善产品序列的同时，也打造出国内最为多元化的高端MPV矩阵。

无论从产品本身，还是传祺的制造体系、品牌效应，M8在新的市场格局中都无疑是领头羊角色。在广汽传祺的预期中，M8新的销量目标是多少我们还不清楚。不过，M8的意义事实上远不止于月销量的多少，更是长期担负着广汽传祺品牌向上，乃至中国汽车品牌走向高端的重任。

这款高端车型在奠定传祺的自主品牌第一梯队地位的同时，无疑也继续拉着广汽传祺走在品牌向上的道路上。M8将与GS8、GA8一起，进一步完善高端产品矩阵，合力上攻20万元以上的高端市场，持续向合资最稳固的阵地发起攻击。

广汽传祺M8宗师车型配置盘点：2.0T混动值得优先考虑

广汽传祺的M8是一款中大型MPV，分为领秀、大师和宗师3个系列，其中宗师系列是去年年底才推出的，最大亮点是除了2.0T，还有2.0T混动，行驶质感与油耗，更具优势。本文将其车型配置做一番盘点，供您选车参考。

首先看车身，它的长宽高分别为5212×1893×1823毫米，轴距3070毫米，整备质量2150/2245千克（2.0T/2.0T混动），最大设计质量2790/2890千克（2.0T/2.0T混动），车身分为白、金、黑、蓝、绿五款。

底盘方面，前悬架为麦弗逊式，后悬架是多连杆式。四轮均为通风盘，匹配18英寸车轮，轮胎规格225/55R18，无备胎。

动力方面，2.0T车型使用的发动机型号为4B20J1，最大功率185千瓦，最大净功率170千瓦，最大扭矩400牛米/1750-4000转/分钟，匹配8速自动变速器（8AT），最高时速200公里，使用95号汽油，百公里综合油耗8.54升（NEDC标准）、8.95升（WLTC标准）。

2.0T混动车型使用的发动机型号是4B20J2，最大功率140千瓦，最大净功率140千瓦，最大扭矩330牛米/1500-4000转/分钟。驱动电机前置前驱，最大功率134千瓦，最大扭矩270牛米，匹配电子无极自动变速器（E-CVT），最高时速180公里，使用92号汽油，百公里综合油耗5.42升（NEDC标准）、5.91升（WLTC标准）。动力电池质保8年或20万公里。

内饰方面，分为2种主题—— “云山珠水”与“歌剧殿堂”，以颜色而论，分为黑+红、黑+灰。360度全方位气囊、无风感的空调出风、车机中使用的8155芯片等，都是该车在配置方面的亮点。

乘坐方面，座椅面料用半苯胺高级真皮，第2排座椅拥有10点式气泵和3种模式，具备电动滑轨，可前后移动480毫米，此外，第2排座椅还具备 “一键SPA”模式，品牌头枕音响，以及吸顶智慧屏，该屏是一块15.6英寸的液晶屏，分辨率1080P，支持USB、手机映射等多模式输入，屏幕可调角度为130度。

车型方面，2023款宗师系列共有5款车型，2款2.0T，指导价26.98-28.98万元；3款2.0T混动，指导价29.98-34.28万元。

1，2.0T自动至尊，指导价26.98万元。

该款在驾驶硬件方面，具有6个摄像头、6个超声波雷达、3个毫米波雷达。

主动安全：车身稳定控制、胎压监测、车道偏离预警、车道居中保持、并线、交通标识识别、主动制动、前方碰撞预警、后方碰撞预警、开门预警、倒车车侧预警、前后雷达、360度全景影像、180度透明底盘、自动驻车、上坡、陡坡缓降、方向盘上下+前后可调、LED自动车灯+自适应远近光、车窗防夹手、后视镜加热+锁车自动折叠+倒车自动下翻、位置记忆。

被动安全：正面双气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、后风挡气囊、内置行车记录仪、救援呼叫。

便利配置：全车无匙进入、双侧电动推拉门、电动尾门+位置记忆+自动感应、全车车窗一键升降、全车隔音玻璃、后排隐私车窗、天窗、一键启动、真皮多功能方向盘、方向盘加热、全速自适应巡航、驾驶模式（标准、经济、运动）、12.3英寸液晶仪表盘、14.6英寸中控屏、车联网、OTA升级、车载Wi-Fi、导航+实景导航、路况显示、蓝牙电话、USB+Type-C接口（前4后4）、8喇叭音响、手机无线充电、车内生物监测、语音控制（导航、电话、天窗、空调、多媒体）、真皮+仿皮座椅、前排电动可调+加热+通风、正驾位置记忆、副驾后排可调、二排电动独立座椅+加热+通风+、三排座椅前后+靠背可调+分段折叠、前后排中央扶手、杯座加热+制冷、车内氛围灯、双化妆镜+照明、自动分区空调、后排独立空调、空气净化、PM2.5过滤、负离子发生器、手机APP（车门、启动、空调、车况、定位）。

2，2.0T自动旗舰，指导价28.98万元。

在至尊版基础上，增加2万元，是旗舰版，该款车型驾驶硬件当中的摄像头，从6个增加至8个，其它配置增加情况如下。

主动安全：疲劳提示。

便利配置：电磁悬架、后排小桌板、后排遮阳帘、手势控制、面板识别、USB+Type-C接口（前4后5）、雅马哈16喇叭音响。

3，2.0T混动至尊，指导价29.98万元。

该款车型的配置，与2.0T至尊相同，最为主要的变化，是由2.0T，变为2.0T混动。也就是说，多花3万块钱，能得到混合动力，不仅在于油耗的降低，同时在于行驶质感的提升，比如加速更线性、提速更快更稳、噪音更低。

4，2.0T混动旗舰，指导价32.28万元。

在2.0T混动至尊基础上，增加2.3万元，是2.0T混动旗舰，该款车型驾驶硬件当中的摄像头，从6个增加至8个，其它配置增加情况如下。

主动安全：疲劳提示。

便利配置：电磁悬架、后排小桌板、后排遮阳帘、手势控制、面板识别、USB+Type-C接口（前4后5）、雅马哈16喇叭音响。

5，2.0T混动御尊，指导价34.28万元。

在2.0T混动旗舰基础上，增加2万元，是2.0T混动御尊，该款车型驾驶硬件当中的摄像头，从8个增加至10个，其它配置增加情况如下。