环海南岛骑行攻略整理_环海南岛骑行路线图及里程

1.海南岛骑行东线攻略

2.骑行海南岛线路有哪些海南岛东线最佳旅游路线

3.海南环岛骑行什么时间去最佳，用时多长时间？每天需骑行多少公里？沿途住宿、游玩等费用大概多少？求攻略

4.环海南岛骑行攻略环海南岛骑行最新攻略

在很久之前，中国就是自行车王国，到现在也是引领了共享单车的潮流，本篇要跟大家说的就是关于骑行的事情，环海南岛骑行攻略，喜欢骑行并且就在周边的朋友们可以多关注一下哦。

环海南岛骑行攻略

今天的行程是儋州市——海口，继续沿着G225前行，途经儋州市、和庆镇、和舍镇、加来镇、多文镇、福山镇、白莲镇、老城镇、火车站、滨海大道，全程共计150公里。

环岛骑行的最后一段路程，也是最长，最辛苦，最后的一天。布吉岛环岛小分队成员:柚子、小乐、邱伟、小乖、屁王、斌少，为一小队，悠闲骑行。夏树、兵哥哥以及他的小伙伴为一小队，早就骑得看不见人影了。

清晨云雾缭绕，把整个儋州都笼罩了起来。天空不作美，已经隐隐约约有些趋于下雨的趋势了。我们贪婪地呼吸着新鲜的空气，迎着风出了城。

出城才不过两公里，天空已经飘起了毛毛细雨，由于我们队伍五人买的是十块钱的一次性雨衣，迎着风就会吹的膨胀起来，这也大大加剧了我们今天的骑行难度。

今天的坡度起伏也很大，出城都是滑行过来的。可是呢，出来"混"，总是要还的吧?不过两三公里的平路加下坡，就赢来了一个超长的上坡，令人难受。

斌少总是一马当先骑在前面，然后在前面给我们鼓劲儿加油，速度把控得十分完美，没有任何人掉队。我只能说老司机带队完美~屁王就是一直在路上唱歌，说些没用的，偶尔放一两个屁，我们总是哈哈大笑。

小乐和小乖的劲头就没有以前那么足了，不过现在骑得更稳了，反倒是屁王却吊车尾了。

路上的雨一会儿大一会儿小，一会儿停一会儿又下，乌云也总是追随在我们身后，捉弄着我们。期间大家闲得最疼，一人在路上吃了根冰棍儿，用广告词来说真就是透心凉心飞扬。

骑行的途中还遇到了一个大爷，听说他西藏、新疆、贵州、江西都骑过，海南也是第三次来了，本来也想把他拉进队伍的，但是骑着骑着也不知道人都哪儿去了，骑行大神真是太多了~

下午一点多我们才到了吃饭的地点，此时浑身已经湿透了一半了，只要不运动凉风一吹就会感觉到十分冷。这也是长途骑行的一个弊端，特别是下雨容易感冒，必须得动起来才行。吃完饭，休息了大概二十分钟，我们就已经准备好出发了。

刺激的事情很快就发生了，邱伟推车出去，车胎就扎了。队伍修车都不太拿手，我和斌少这种骑行多的人也是不经常修车，空有一副理论而缺少实践，最后拿到了修车店一会儿也就搞定了。

悠闲小分队刚骑出两公里就遇到了老年大爷大妈的队伍，正在欢快的踩着单车。平均年龄竟然达到了六十岁以上，我也是震惊到了。我现在也是蛮希望，我到他们这个年龄阶段要是还能参加骑行，那就更美妙不过的了。

缘分就是这么神奇，在这种情况下我们遇到了环岛之行的最后一位队友——小鱼妹子~

小鱼妹子一直跟在大妈大爷的后面，因为一个人骑着比较害怕，听说最近路上还不安全，所以就更害怕了。但是吧，大爷和大妈又不骑到海口，在得知我们要去海口的时候，特别高兴问了我们能不能加入到队伍中来。

于是大队伍又壮大了一分，来了一位可爱的阳光的小鱼妹子，队友又增添了一份生机。

小鱼妹子呢，本来也是有队友的，但是骑着骑着就有各种原因分散了。感觉今天遇到我们一起走特别幸运，高兴地跟我们说个没完，她的笑容也特别有感染力，我们也十分高兴拥有她这个队友。

小鱼妹子也是骑行过318的人，也是我和斌少的战友，当然也少不了互相吹吹牛啦~而且一看到战友我们就会感觉特别特别的亲切，因为318这个印记的确是深深烙印在我的灵魂中，无法消散，也把这一群人凝聚在了一起，变成了一家人。

绵绵细雨依旧拍打在雨衣上，此时我们已经没有了那寒冷，不断地向前再向前。

一路上披荆斩棘，穿过了艰难险阻，克服了各种困难，互帮互助，互相鼓励，终于一行人来到了海口。

最后一段路，真的是用飞速来说也是不足为奇，大家都拿出了自己的狠劲儿，冲进了海口。

这一天夜幕降临，华灯初上。对，我们到了，行程也结束了。

看着这张荣誉证书，不由得陷入了沉思。那一天我们三个人来到了海口，带上了小乖骑出了海口如今再次回到了海口，却带回了一帮人，这个事情呐，好像就在昨天。

海南岛骑行东线攻略

海南岛环岛骑行，对很多年轻人来说充满了诱惑和挑战。在美丽的海边骑行确实令人心旷神怡，但也需要一定的体力。毕竟海南岛的海岸线还是很长的。以下是环岛骑行的详细策略。

海南岛一圈大概900km，走中线的话差不多800km。东线和西线比较平坦，里程不长，难度不高。

而且，冬天的海南，温度适宜，风景优美，美食众多，物价温暖，谁能放弃呢？

路线选择

海南岛周边只有两条路线：东线和西线完全环绕海南岛，也是真正的环岛，适合强迫症骑手。东线就是我上面线路图的环法。走海南中部回到原点。当然，你也可以选择西部路线的挑逗游。我看好你！

路线推荐

东路线：海南的精英路线，风景优美，靠近大海，有机会骑到沿海路段。沿线大镇多，补给方便。

中线：风格上和东线不同，没有海景，只有热带雨林。它需要一路爬山。难度是三条线中最难的，但是距离更短。

西线：风景和东线一样，海景没有东线漂亮。属于鸡肋，但能满足环岛一圈的成就感和圆满感。

个人建议：如果有强迫症，直接选择东线或者西线，就不用回头了。

我在骑东线和中线。东线和中线的特点就不用说了，一目了然。我只想看到更多不同的风景。而且中线攀爬也可以为以后长距离铺路。不爬山的长途很少见，所以我必须克服对山的恐惧。

带车or租车？

坐车：对我来说，没有租车这个概念。骑自己的车永远是最合适的，不用花时间去适应。况且车和战友一样，也会有情绪。想象一下你以后走过的路，这辆车会帮你回忆起来。如果有一天你不骑了，把它挂在墙上，它会充满回忆，这意味着你不能通过租车来弥补。

租车：除了前前后后打包发货的麻烦，基本没什么优势。适合只想感受骑行乐趣，不想以后长时间骑行的朋友。

怎么坐车去海南岛？

火车：我去海南岛的时候，自行车前轮可以拆卸，直接装上。以前是个好时机，现在基本不可行了。乘坐火车最安全的方式是在火车站用中铁快运托运自行车。需要注意的是，需要查询托运货物的到达时间，有时会提前一天。注意一下，不要影响后面的旅程。

飞机：飞机是最常用的交通方式。虽然价格比较贵，但是正常的航空公司对托运自行车都很友好。首先，你需要去自行车商店打包自行车。一般10元就能买到纸箱，包装费都在30元以内。办理登机手续时，需要通过笨重的行李过道才能顺利登机。不超过值机金额的话是免费的，你会和其他人同时到达目的地。

当然也有可能遇到不正常的航空公司，比如很多廉价航空，比如亚航。大部分都不带行李限额。就算有，他家的行李限额也不能托运自行车。需要单独购买运动器材的托运量，比如南航，对尺寸要求非常严格。我们应该尽力避免它。在我的航空公司，如国航、川航、东航、港龙、国泰、阿提哈德航空、捷克航空、等。

组队还是独自行走

组队：由于我是新手，所以还是强烈组队。海南是热门线路，所以组队相对容易。一路上我们可以互相照顾，互相拍照。大家志趣相投，自然就更富了

开玩笑，我第一次被迫一个人走长途，因为第二天同伴膝盖残疾，每天都要坐车到目的地等我。当时我一个轮胎都不会补，就一路走下去，发现一个人骑行并没有想象中那么难。

或轻或重

轻装出行：这是我坚持的一种风格，让骑行变得越来越轻松。省下来的体力和时间都可以花在玩上。缺点是一直呆在店里要多花一点钱，所以每天都要制定计划，找好住宿的地方，天黑前到达目的地。适合短途旅游或者物价低的地区。

重装：比较随意，随遇而安，自由度最大。你可以节省住宿费用。你不用担心找不到住处，但你需要承受更多的重量。更难骑，尤其是上坡。你还需要花时间寻找一个合适的露营地点。需要有一定的户外知识和能力，适合长途旅行或者物价较高的地区。

我的看法：海南岛根本不需要帐篷和锅炉，一路物资充足，住宿成本低。现在环岛产业链逐渐完善，沿路大城市有517家青年旅舍。即使住普通酒店，分摊人均费用也不过50元。为什么要这么辛苦的搬行李？你不是在环游中国或世界。

只有不被行李的重负所累，才会有更多的精力去体验路上的风景和人文，才能真正享受乘坐，快乐地享受旅途！

关于费用

:我10天的行程是坐飞机，回程是坐火车。全部住酒店，包括一日游、潜水等所有吃住交通费用，不过才2800元。其中时间跨越春节，价格比平时高一点。当然，开销很宽裕，也很节俭，仅供参考。

下面写下我的行程供你参考。

D1:海口517-灵山镇-三江镇-潭牛镇-文昌市-清澜镇全程约95km

第一天注定会很精彩，所以风景差不多也无妨。唯一的困难是学会利用导航找到正确的路线，骑出陌生的海口城。接下来就是习惯骑行的第一天。另外，不要错过路边的椰子摊。

D2:清澜镇-东郊椰林-文昌市-会文镇-长坡镇-琼海市-博鳌镇全程124km

昨天选择住在东郊的椰林或者清澜镇。我选择住在清澜镇，那里已经可以吃到文昌鸡了。不要错过它。早上出发去东郊椰林，绕道，所以多走了20公里。

今天第一次路过海边，画风可能和我想象的不太一样，但是灰色的大海和波涛汹涌的沙滩足以让大陆小朋友兴奋。

如果你能在今天早上到达博鳌，你可以享受更大胆的博鳌海。

D3：博鳌-龙滚镇-和乐镇-万宁市-兴隆镇全程约102km

早上去看博鳌海。海浪很有气势，适合拍照装逼。

在路上，过了博鳌寺，左转，有一座桥。在桥的尽头，向右转，就是蔡的住处！这个地方就看你选择看不看了。

去万宁之前，如果季节合适，可以看到大片的菠萝种植园，这是我第一次看到菠萝生活在树上。

最后，兴隆镇的咖啡和温泉值得一试。

D4：兴隆镇-桥南镇-光坡镇-陵水县-三才镇-海棠湾-田独镇-三亚市总程132km

今天的骑行开始有点困难，因为不再是平坦的道路或起伏不大的道路，开始出现山脉。

在进入三亚之前，你会来到一个十字路口。直行到天都镇和三亚市区，右转到五指山市，左转到亚龙湾。如果你有足够的时间，你可以变成亚龙湾。

晚上可以在三亚闲逛，吃海鲜，看夜景。

D5：休整一天

到了三亚，建议至少抽出一天时间去体验三亚风情。

这一天有两个选择。第一，如果还有心思骑行，可以骑行三亚周边。骑到天涯海角之后，就可以回到城市了。推荐骑椰梦长廊，一直沿着海岸，风景很棒。你可以去海滩，随时和大海接触。路线：凤凰路-凤凰镇-天涯海角-三亚湾-椰梦长廊-大东海-鹿回头约55km。

还有一个选择就是报名一日游，比如去蜈支洲玩水。海水质量极佳，可以休闲一天，在水中玩耍。你也可以报名参加一日潜水游来体验cha

D6：三亚市--田独镇--三道镇--新政镇-响水镇--五指山市全程87km

今天，你需要翻越三座大山。当然，如果你爬，你就会走下坡路。不要胆怯，只管骑！

路上的画风开始从海景向山景转变。途中会经过两个景点，槟榔谷和呀诺达雨林。如果进不去，可以自己去拜访。海南岛攀岩需要注意避暑，多休息，带足水。

D7：五指山市--毛阳镇--红毛镇--琼中县总路程：76km

经过昨天的骑行，你已经可以体会到骑山路的艰辛了。今天继续努力，主题还是上坡下坡。好在距离不长。

路上除了看山林，还有两个景点：五指山山景台和白沙起义纪念公园。如果到琼中比较早，可以坐车去百花岭看看。

010-10:10，一天完成环岛。今天，山坡少了很多。海南岛有一点需要注意的是，高速公路没有收费站，无人值守。不要出错。

今天路上的风景可能有点累了，也没什么可错过的景点。直奔海口，获得环岛成果。

D8：琼中--屯昌县--海口全长135km

我在海口主要去了三个地方：骑楼老街、海南大学、滨海大道。

如果选择坐火车出发，可以沿着滨海大道骑行到火车站托运。

在海南第一次了解到火车也可以坐船，太神奇了。

这次环海南岛游也结束了。不知道的请注意！

注：本文中的新手是指没有长途骑行经验的骑友，而不是纯粹的360氪石新手，完全不骑行或者只是在自行车共享中通勤。

对于后者，在规划长途之前，建议多参加几次当地骑行者的郊游，保证自己有单程骑行100km以上的体验。

骑行海南岛线路有哪些海南岛东线最佳旅游路线

众所周知，环海南岛骑行有三条路线：东部路线、西部路线和中部路线。如今，东线是最受欢迎的路线。一、由于东部地区发展相对完整，具体骑行策略如下。

东线

东路线是最受欢迎的路线。一是由于东部发展完善，路况好，城市景点密集。二是路离海岸线更近，看海的机会多。大多数骑自行车的人会选择海口作为出发点，然后去三亚玩几天。

骑行天数一般为4天，有国道版(短线)和省道版(长线)两条路线：

国道(图中蓝色)，全长373km:

第一天：海口——文昌105公里

第二天：文昌——琼海60公里

第三天：琼海——万宁72公里

第三天：万宁——三亚136公里

从海口沿201省道经文昌到琼海，再沿223国道骑行到三亚。好的车友可以第二天直接骑到万宁，三天走完东部路线。

省道县道版(图中黑色)，全长425km:

第一天：海口——长118公里的大楼

第二天：——，博鳌龙楼，84公里

第三天：博鳌——兴隆107公里

第三天：兴隆——三亚116公里

第一天，穿过文海大桥，沿着206省道到龙楼镇，那里有铜鼓岭和石头公园等景点。从龙楼出发，沿360国道过青岚桥，再进入201省道，到达长坡镇时转入341县道，到达潭门镇时再过潭门桥，沿滨海大道进入博鳌。第三天，从博鳌出发，沿博文路、龙潭路、迎宾路、东海路，进入428县道，返回223国道，到达乐和镇，沿420县道到岗贝村码头，坐轮渡到对岸。途中会经过景区大花角科普点，可沿432县道向西至万宁，或在五常村转入滨海景观大道向南，进入435县道至神州半岛，在石梅湾附近过夜。第三天，不管你住在万宁、深州还是兴隆，第四天，你要爬上东线最高点——牛岭，然后沿着223国道到三亚。

季节和天气

海南地处热带，常年高温。骑马只有两种状态：热得像狗和不热得像狗。每年的12月-2月是骑行的最佳季节，平均气温在20度左右。其次是3-4月和11月，气温在25度左右。其他月份白天温度超过30度，不适合骑行。此外，从4月到9月降雨量很大，尤其是在夏季，台风经常发生。

笔者在11月假期遇到的阴雨天比较多，有助于降温，但不适合看海。晴天风景很美，但是容易中暑晒伤。冬天温度适宜，但人们在旅游季节花费更多。夏天太阳很热，但你可以独自享受整个海滩。各有利弊。

如何到达

大部分车友的起点是海口，也有部分车友是从三亚出发。两个城市都有国际机场，航班遍布全国，非常方便。机票价格淡季也就几百往返，笔者国庆前后从上海出发的航班也就1300左右。

海南环岛骑行什么时间去最佳，用时多长时间？每天需骑行多少公里？沿途住宿、游玩等费用大概多少？求攻略

很多小伙伴们在出行的时候可能会选择骑行，在海南岛，如果想要骑行游玩，有短期骑行路线，当然也会有长时间的骑行路线，如果大家想要尝试骑行游玩，那么下面的路线可以参考哟。

环游海南岛骑行路线有哪些

1.东线

线路信息：从海口出发，经文昌、博鳌、万宁至三亚，或反向而行;

全线约400km，一般需4天。

沿途特色：文昌以文昌鸡和椰文化著称，东郊椰林堪称海南地区海边椰林最为繁茂的地方;博鳌地区则有万泉河的入海口，及亚洲论坛会址，晚饭后一抬脚便可漫步海边;万宁的兴隆热带植物园，也是必打卡的热带经典景象?

东线旅游开发完善，名气最大，道路也相对平缓，难度相对较低。

2.中线

线路信息：从海口出发，经五指山、琼中、屯昌至三亚，或反向而行;

全线约350km，一般需4天。

沿途特色：以海南第一高山——五指山为中心的中部地区，为黎苗族的世代聚居区，少数民族风情更为浓郁，沿途可以体验到原始的黎苗族民俗、歌舞和美食;多山的地理特征，也使其深受背包族忠爱。

海南中线远离海边，线路较短，但需爬五指山，难度稍大。

3.西线

线路信息：从海口出发，经莺歌海、东方、儋州至三亚，或反向而行;

全线约450～500km，一般需4～5天。

沿途特色：西线沿途保存着许多热带雨林，例如国家级森林保护区尖峰岭和霸王岭林区，据说那里蔓藤缠绵，长臂猿、云豹、眼镜王蛇等野生动物汇集，部分路段甚至要用砍刀开路?但骑行所经以国道、县道等为主，想要深入其中需另行安排时间游览。

西线城镇密集度相对较低，更为原始清净，线路较长，难度稍大

骑行指南

1.租车

海南环岛骑行条件成熟，海口三亚等地都有租车驿站，提供自行车及配套装备租赁，价格因车型而异，一般50～70一天。

以517驿站租车装备为例

2.住宿

沿途县市均有宾馆住宿(若停宿乡镇，则需核实是否有住宿)，因此只需携带些许个人必备装备即可

防晒用品(冰袖、帽子、骑行手套、魔术巾、防晒霜等);换洗衣物、擦伤/跌打损伤相关药品、充电宝、相机等。

3.线路导航

为捕获更丰富的沿途风光，骑行线路可能会在省道、县道及乡道上变换，要会使用户外导航软件，下载好合适的线路轨迹。

4.一些建议

可根据出行时间及沿途住宿情况安排行程，若时间充裕，大可缓缓而行，但若以前文一般速度前进，几乎日均100公里，对体力及毅力有相当要求。

相对骑行经验，沿途安全意识更为重要，因线路成熟，所经道路往来车辆很多，需严格遵守交通规则、合理控制速度

个人以为，具有相当户外经验的骑行新手也可尝试，但一定要有高度安全意识及靠谱有经验的同行者

东线篇

一、路线图

二、路线整体描述

东线途经海口、文昌、琼海、万宁、陵水和三亚，一路繁华，补给充足，风景名胜和美食名产多。沿着东线骑行，从海口至陵水的地势起伏不大，陵水至三亚路段较多起伏，但难度也不会太大。沿着东线开始顺时针环岛是众多骑友的选择。

三、分段描述

(一)海口市-清澜镇(约95km)

出海口沿223国道骑行约1小时到灵山镇，其后沿S201省道至文昌，此段为双车道沥青路，地形起伏不大，出文昌往东南方向走文清路前往清澜镇，路面一般。

沿途景点

铜鼓岭是海南名山，在文昌市龙楼镇，距文昌市区40km，在东郊椰林东北方向。铜鼓岭景区以主峰铜鼓岭为中心，包括淇水湾、月亮湾、石头公园、宝陵河、云龙湾、大澳湾等。景区的山峰铜鼓嘴是海南的最东点。

骑行贴士

更近海岸线的路线可以这么走：从海口走S111、X104到演海镇渡海，经铺前镇、龙楼镇到铜鼓岭。这条路离海岸线更近，可以直接经过宋氏故居，并游玩铜鼓岭国家自然保护区，晚上可在大澳湾露营，或住在龙楼镇的旅馆。保护区内的大澳湾景色绝美，如果在此露营还能够迎接海南岛的第一缕阳光。第二天一早骑行30km到清澜港，坐渡船到清澜镇继续环岛骑行。

(二)清澜镇

-博鳌镇(约85km)

路线概况

出清澜镇进入文清大道，约4km后大路口左转，向西南方向到迈号镇。一路沿S201省道骑行，过迈号镇约10km到会文镇，这一路的路况很好，无坡。骑行约22km到达琼海长坡镇，这段路可以看到一望无际的大海和椰林。继续沿S201省道骑行38km到琼海市区(旧称嘉积镇)。从琼海市走省道S213到博鳌。

沿途景点

1.蔡家宅

在琼海市博鳌镇留客村，骑行琼海可以路过。蔡家宅建于1934年，是印尼富商蔡家森等四兄弟共同建造的一个建筑群落，有海南“侨乡第一宅”之称。

2.玉带滩

位于博鳌万泉河出海口处，在水城东部，其尾部与陆地相连，犹如一条长长的玉带把万泉河和南海分开，是一个特别的沙滩半岛。

3.博鳌亚洲论坛永久会址

在博鳌东屿岛，每年举行亚洲论坛年会的会址，平时开放给游客参观，门票125元/人。

4.博鳌寺

坐落于“博鳌东方文化苑”园区内，是一所禅宗寺院，成立历史不长(2005年修建)，但供奉着全国最高大的青铜千手千眼双面观音菩萨像，还有尼泊尔国王亲赠的鎏金私家牟尼佛像，寺院住持大和尚是当今中国佛教协会副会长圣辉大师。

食宿推荐

一般情况下早上出发，中午到琼海市区，在琼海用午餐不要错过海南四大名菜中的嘉积鸭和温泉鹅。另外琼海也是传说中清补凉的发源地，只有这里才有椰奶口味清补凉，以及最丰富多样的杂粮甜品。晚餐在博鳌，可以试试海岸边的海鲜大排档。

琼海嘉积杂粮街

琼海杂-粮小吃街位于琼海市嘉积镇银海度假区，这里集中了约20家杂粮店，是品尝海南特色小吃的绝佳去处，每到节假日或周末，经常有客人特地从海口或周边县市过来吃碗杂粮。骑友路过这里，不妨来一场独具琼海特色的美味下午茶。(注：“杂粮”是琼海特色民间小吃，是以粗粮为主材的多种精美甜品的统称。有鸡屎藤、清补凉、玉米烙、高粱粑、粽叶粑、糯米粑、意粑、肥肠粑、南瓜饼、地瓜饼、芋球、黑芝麻糊、甜薯甩、山药椰奶......这些都是广受欢迎的杂粮美食。)

(三)博鳌-兴隆温泉(约85km)

路线概况

从博鳌出来沿迎宾路(S219)前行，

过大乐大桥后，在培兰村右转走X428县道(这条路比继续沿S219行进近大概十来公里，如果担心迷路亦可直接沿S219前行至G223国道)，最终在龙滚镇附近汇合到G223

国道。路面以柏油路为主，路况良好。过了龙滚镇，经山根、万宁、长丰，再到兴隆，一路地势平坦，一派田园风光。

沿途景点

一路的景点主要就是终点处兴隆华侨度假城中的热带植物园、亚洲风情园和兴隆温泉。

1.兴隆热带植物园

占地面积600多亩，种有咖啡、胡椒、香草兰、可可等热带经济作物，以及榴莲、山竹等热带水果，还保存着珍稀野生植物如“见血封喉”等。门票60元。

2.兴隆亚洲风情园

游客可以在这里了解印尼、马来西亚、泰国、越南、新加坡及印度等国家建筑风格，欣赏由印尼归国华侨及其后裔表演的民族歌舞，拜谒泰国“四面佛”、品尝东南亚风味食品。门票38元。

3.兴隆温泉

在兴隆华侨农场内，温泉共有十几个泉眼，水温长年保持在60℃左右，水中含有丰富的矿物质，可改善皮肤病、关节炎和神经衰弱症等。

4.石梅湾

在万宁兴隆镇东侧，有两个新月形海湾组成，沙滩长约6km，比起三亚市的几个海湾如大东海、亚龙湾，这里显得更清净自在，风光却不遑多让。《非诚勿扰2》也有在石梅湾一带取景。

食宿推荐

这一天经过的万宁市是海南的美食重镇，有不少久负盛名的美食。万宁酸粉是海南省内的名小吃，米粉一般使用细粉，加入香菜、牛肉干、虾饼、花生、酸菜、鱿鱼丝等，再浇上特制汤汁，非常可口。另外，海南四大名菜中的和乐蟹、东山羊都出自万宁地界，万宁市区、兴隆镇的繁华地段不少餐馆有这两道菜。

(四)兴隆温泉

-三亚市(约115km)

路线概况

从兴隆镇出发全程走G223国道可至三亚市区，一路均有小镇可以补给物资，这一天的骑行有较多上下坡，尤其是兴隆温泉段、牛岭口山区、万宁与陵水交界处、林旺到田独之间会有比较大的地势起伏。

沿途景点

1.亚龙湾

可能是三亚最出名的海湾，海滩长达8km，水清沙幼，水下珊瑚礁、热带鱼、名贵贝类资源丰富，非常适宜潜水、游泳和各种海水运动，也分布着度假村、高尔夫球场、水上运动中心等。岸上还有亚龙湾热带天堂森林公园、蝴蝶谷、贝壳展览馆等。

2.海棠湾

与亚龙湾、大东海湾、三亚湾、崖州湾并列三亚五大名湾，开发相对较晚，风光旖旎，附近有南田温泉、铁炉港、伊斯兰古墓群、海棠秀、蜈支洲岛、椰子岛等景点名胜。

3.分界洲岛

首个海岛型5A景区，在万宁与陵水交界处，也是热带与亚热带的分界线。这里

有丰富的海上游乐活动，还有潜艇观光、海底婚礼、海豚潜水、珊瑚馆等特色项目。岛上无人居住，只有十几栋度假木屋。船费+门票168元。

4.锦母角

锦母角其实是海边突出的一个岬角，是大陆架的最南端，原本是军事基地，近些年一度成为受关注的户外路线，有个标志建筑是锦母角观景灯塔，现在灯塔所在的虎头岭已经再次成为军事禁区，无法近距离接触，但一路沿海骑行景色很美。

5.蜈支洲岛

是海南最有名的度假岛之一，在海棠湾内，需要乘坐游船上岛。海水最高能见度达到27米，被认为是国内最佳潜水地。岛上景观多样，中部是热带植物、西部与北部为狭长的银色沙滩，东南部礁石林立。

6.南湾猴岛景区

过三才镇进入新村镇路况左转约2km处。这里是世界唯一的岛屿型猕猴保护区，有国家二级保护动物猕猴29群2000多只。除了观猴喂猴，还可以观看水上摩托特技和花样滑水表演。门票45元。

食宿推荐

路上不要错过陵水酸粉，它可能是海南省内最有名的粉类小食，里面添加了沙虫干、鱼饼、小咸鱼、鱿鱼丝、牛肉干、花生米、韭菜、香菜、香蒜油等配料，配上食醋和黄灯笼椒，酸辣甜香，别具风味。

三亚春园海鲜广场

三亚最出名的海鲜加工市场之一，可以在旁边的海鲜市场买食材，也可以在别的地方买了海鲜来这里加工。这里摊位近百，偶有宰客行为，网上口碑较好的摊位有6排5号、3排6号、3排4号等。总体来说这边海鲜价钱偏贵，加工费相对便宜(一般为5元/斤，某些种类按个数算钱)，如果在第一市场买海鲜来此加工比较划算。除海鲜外，也有小吃、果汁等供应。

骑行贴士

如果准备先去亚龙湾，可以在田独镇前约3km的环城路口转左前往。如果时间充裕，这段路也可以拆成两至三天，在陵水县城住下，第二天骑到分界洲岛或南湾猴岛、海棠湾游玩，之后再经林旺去亚龙湾、蜈支洲岛等三亚周边景区。

环海南岛骑行攻略环海南岛骑行最新攻略

对于骑车人来说，海南无疑是个不可多得的骑行圣地，海风、沙滩、椰林，如图画的风景，加上强度难度适中的线路，让越来越多的人奔向这天涯海角，感受丰富多彩的轮上之旅… 一般时间5、6月最佳10、11月也可以但是月多雨慎行

海南岛如画椰林

海南骑行有三条路线：东线、中线和西线。这本条线路的起为和终点都是海口和三亚，分别行经海南岛的东部、中部和西部。

东线北起海口，途经文昌、琼海、万宁、陵水至三亚，全长大约420公里，一路上大多依着海岸线走，集中了椰风海韵的精魂，荟萃了海南悠信的人文胜迹。沿途有较多景点，旅游设施也开发得比较完善。

西线北起海口，经儋州、昌江、东方、崖城到三亚。全长大约450公里。途经地区稍荒凉一些，但其自然风光比起东线毫不逊色，未经修饰的原始风味给人另外一番感受，也能领略到更多当地的人文风俗。

中线途经五指山，跨保亭、通什、琼中、屯昌四市县，经济相对较落后，主要聚居黎族、苗族同胞，基本上没有被汉化，保留着本民放的风情和生活习惯。全长约300公里，山区路段体力消耗经较大。较少人选择骑行这条线路。以上三条线路每条需要4~6天时间。

环岛骑行线路：　

D1海口——灵山——三江——大致坡——潭牛——文昌——清澜镇(117公里)

海口开始骑行。今天的目的地是高隆湾，海口经琼山至灵山，是通往美兰机场的干道(属223国道)地形平坦，路况较好，水泥路面，有专门的慢车道。刚刚出发，要注意控制速度，不要骑得太快。灵山——三江——大致坡——潭牛——文昌段是15省道，双车道沥青路，地形略有起伏，一路都是林荫道。在文昌路分为去往西南方向的迈号和去往东南方向的清澜两条，走去往东南方向的路。从文昌到清澜镇约11公里，路况很好，有路灯。清澜镇离高隆湾很近，晚上可以去高隆湾露营，路的尽头就是细细的沙滩，旁边是高耸的椰子树，混着轻拍的海浪声入睡。清澜附近的景点有东郊椰林和红树林保护区。以20~25公里时速骑行，骑行时间约6小时。

游玩、食宿：东郊椰林门18票元，从清澜渡口乘轮到东椰林，价格是8元/人，快艇则是40元。

今天行程比较紧张，中午饭可以在路边小镇上随便解决一下。晚上就可以在海边吃海鲜大餐了。住宿方面，如果不露营，当地的私旅馆很便宜，20~30元就能住下。推荐在沙滩上露营，感受大海的气息，尤其是对面东郊椰林风景区的日出，一定会谋杀你的胶卷和存储卡的。

红树林保护区：清澜渡口附近有一大片看不到尽头的红树林保护区，渡船在红树林外缓缓行驶，各种飞鸟在树林内翩然起舞、自由飞翔沿红树林边放养着整齐的渔排，连绵不糨，一派自然和谐的景象，令人赏心悦目。

东郊椰林：位于文昌市东郊镇，与著名的清澜港相邻，这里是椰树的王国，身处其中时，不管把视线投到哪里，都能看到高矮不等、斜直各异、婆娑多姿的树林。这里有50多万株椰树，有红椰、青椰、良种矮椰、高椰、水椰等。椰子水被当地人称为天水，清甜甘美。

D2清澜——迈号——会文——长坡——琼海——博鳌(85公里)

从清澜出来不必原路返回到文昌，往回骑行大概5公里有路口左转可到迈号镇，路上不时可见到富有热带风光的河谷，会文到长坡一面路距离少边很近，可以看以一望无际的大海和海滨椰林，从琼海到博鳌约22公里，是很漂亮的沥青路面，某些路段会让人产生极品心车的赛道的感觉。

万泉河：是海南岛第三大河，发源于五指山，全长162公里。上游两岸峰峦起伏，河谷狭窄，水流湍急，下游河面开阔，两岸都是椰林和蕉园夹岸。河水流经琼海市境内81公里，在河心形成一个沙洲岛，附近还有著名的官塘温泉和负光秀丽的白石岭风景区。万泉河景色最美的地方是出海口，这里集江河、绿岛、海港、沙堤等景观于一地，被认为是世界上河流出海口中自然风景保存最好的地方之一。

食宿：中午可以在琼海“昌隆饭店”吃加积鸭、文昌鸡、胡椒猪肚汤，品尝真正的海南风味。晚上一定要在博鳌旁边找一个可以露营的涨鲜档吃海鲜。镇子东边有大片适合扎营的海滩，如果吃饭的时候和海鲜档的经理搞好关系的话，直接在海鲜档旁边的沙滩上露营也是可以的。晚上在海滩上数星星，看月亮。个人认为这是海南骑行的独特乐趣。

D3博鳌——龙滚——万宁——兴隆温泉(93公里)

从博鳌到龙滚可以先原路返回20公里到琼海，再沿223国道向龙滚方向骑行。也不两条近路可走：第一是在博鳌过桥，跨过万泉河，到九曲江镇上223国道，再往龙滚方向骑；第二是乘坐渡轮过万泉河口到对面小镇上，然后骑上223国道。前一条路是新修的路，路面情况很好；后一条路可以把万泉河看个透，有兴趣的朋友还可以亲手抚摩一下温柔的万泉河水。过了渡，直接往山根镇方向限制，码头就在博鳌会展中心旁边，和游船是一个码头，开船时间是大概9：30~10：00，人满即开。但是游客特别多的时候，可能就不能准时，要临时调渡。从龙滚经山根、乐来、万宁、牛漏、兴隆，到兴隆温泉走223国道，路况比15国省稍好一点。主要是冲积平原，地势平坦，途经良田万亩，以田园风光为主。

兴隆温泉：地处万宁东郊的兴隆华侨农场内，那里风景秀丽，侨乡风情浓郁。该温泉共有十几个泉眼，水温长年保白云在60度左右，水中含有丰富的矿物质，蒸腾的水气带有淡淡的清香。沐浴其中，对皮肤病、关节炎和神经衰弱症等有治疗作用。在兴隆和温泉齐名的还有咖啡，该咖啡是归侨从国外引进的小粒种，冲出来的咖啡浓香扑鼻。

兴隆热带植物园：占地有600多亩，种有咖啡、胡椒、香草兰、可可等热带经济作物以及榴莲、山竹子等热事水果1200多种，还保存着不少珍稀的野生植物资源，在里面可以识到许多闻所未的奇花异树，建议看看去！

D4兴隆——陵水——英州——亚龙湾(120公里)

从温泉出来要先回到兴隆镇，继续沿223国道骑行，从兴隆到陵水之间要翻越一个名为牛岭的山口。盘山路下坡时要注意安全，进入弯道前先减速，不能急刹。陵水——英州——藤桥——林旺。路况都比较好，平坦而宽阔，而且一路顺风，可以尽情飞驰。过了林旺又要翻过一个高差130米左右的山口，这段路四面环山，一丝一毫海的影子都看不着，实际上与亚龙湾仅隔一个山头而已。过山口再骑行5公里左右有一左手的路口可到亚龙湾，路口到亚龙湾还有15公里左右的路程。如里不去亚龙湾的话，直走就到三亚了。

食宿：兴隆的咖啡是海南最好的咖啡，早餐一定要在旧城区路边的咖啡店喝咖啡，全部是新鲜的咖啡豆刚磨出来的。当地人只喝纯咖啡，咖啡训也只提供糖，不过咖啡味道很浓，也很香，如果喝不惯的话只有自已加奶。当地有摩托车修理店，陵水是西瓜的集散地，如果是在收获的季节，在接近市区的路边很多西瓜档，骑行累了热了买个西瓜坐在路边吃，非常爽。亚龙湾酒店不和，沙滩的最东边有海鲜在排档，也呆参这里的沙滩上扎营。　提示：1、由于下天安排的路程并不长，可以中午以后再出发，上午就可以在亚龙湾感受下潜水。

2、如果时间充裕的话，这天的路可以分成两天来走，过了陵水、三才、新村之后有一个南湾猴岛与新村隔海相望，有索道连接两岸。这是我国也是世界上惟一的岛屿型猕猴自然保护区，如果去看的话则当天晚上不能到达亚龙湾，岛上有酒店可当天晚上住宿，也可扎营。第五天再经林旺到亚龙湾，时间充裕，经过林旺的时候还可以顺便去蜈支洲岛看看。

D5亚龙湾——三亚——天涯(60公里)

今天上午可以尽情戏水，下午从亚龙湾出来，原路返回223国道路口，到三亚的路段是水泥路面，平整宽阔，而且一路下坡，很快就能到达三亚。三亚是海南最重要的旅游城市，各种设施都很完备，也是补充物资、休整的好地方。

如果继续骑行西线，可以不进三亚市区，往羊栏、天涯方向继续前进。介从三亚开始正式进入西线225国道路段。西线公路和铁路是交叉并行的，经过海岸线风景很漂亮，少了东线的喧闹和人为建筑。三亚到羊栏镇依然是宽阔的水泥路，有路灯，但过了羊栏之后就是普通的双车道沥青路面了。到达天涯镇之前会经过著我听天涯海角景区，俗是俗点，但可以试试。

食宿：天涯镇的住宿条件不太好，实际上西线的镇子住宿条件都不太好，都没有热水供应的，当地人没有洗热水澡的习惯。

　D6天涯——崖城——黄流——板桥(107公里)

这一天简直像乘坐悠闲的牛车和古老蒸气机车，抒写着缓慢古老的节奏。

一直沿着225国道骑行，虽然也是普通的沥青路面，但路面比较平整，地势平坦，骑得比较爽快。这一带是蔬果产区，镇子都是蔬菜集散地，相没繁忙。每个镇子都有各自的特产，有些是黄瓜、有些是茄子。路上可以见到不少牛车，拉着蔬菜一颠一颠地从眼前从容走过。

食宿：板桥是个非常小的镇子，住宿和饭馆都很少。春节期间要做好吃干粮的准备。

D7-8板桥——东方——太坡——昌江(89公里)——雅星——儋州(79公里)

离开海岸线，进入山区丘陵地带，骑行比较辛苦。板桥到东方路段依然是沿着海岸行走，过了东方市，公路就转向东走，渐渐离开海岸线，进入山区丘陵地带了。从东方到昌江这段路可能是环线路途最累的，不断的上坡、下坡，虽然每个坡的高差不算很大，但骑上去都能把人累得够呛。山区路段的景色不错，山坡植被颜色富于变化，还有美丽的河流峡谷。这段路比较荒凉，最好多人结伴同行较为安全。

石碌是昌江的县城，离开国道向东约6公里。这个小小的县城十分整洁，感觉会与前边路上的小镇大为不同。从昌江到儋州依然是山路，有连续十几个上下坡，体力消耗比较大，但比起上一天的行程稍好一些。儋州是西线仅有的几个城市之一，城区不算小，但繁华的街道只有一小段。

住宿：午饭还是在路边小镇，第七天住宿可以在昌江宾馆，汽车站对面的宾馆条件也不错，第八天在儋州可往邮政宾馆。

　D9儋州——福山——海口(130公里)

过了儋州，地势也逐渐于平坦，一路林阴大道。

儋州——和舍——多文——福山，一路的林阴大道，骑行很舒服。过了福山，随着与海口距离的接近，路旁的房子也多起业了，白莲到海口一段，感觉都是在城市郊区似的，不再看到田野风光。

注意事项：

1、一路上都是沿海，环境很潮湿。特别是晚上，停下来一两小时，自行车、装备上就会小一层水雾，衣服晾在室外只会越晾越湿。

2、不要赶夜路，公路上都没有路灯，夜行危险。

3、早些出发，趁清晨凉快多骑一些。中午12：00到14：30太阳辐射最强的时段最好停下休息，否则容易晒伤。

4、国道往往不进城市的市区，而是在郊外经过。在路口要注意路标，不要走错方向。

骑行海南装备：

1、头盔、手套、骑行短裤是必备的基本装备；

2、稍厚的外套、少滩鞋、游泳裤、太阳镜；

3、气筒、简单的修车工具、防晒霜、车灯或头灯；

4、双层帐篷、薄或抓绒睡袋、防潮垫、充气枕等露或装备；

5、中暑药等常用药品；

6、软锁、捆物胶带，自行车后架。(没有驮包可用背包代替，捆紧就可以，只是骑车重就没有这么稳了，也不方便取东西)

骑行海南安全守则：

1、不逆行、不上快车道及人行道、不闯红灯。

2、注意速度不要过快；

3、在平缓路面骑行中，前后车距1~2米；

4、若骑行队伍中有人离开或受伤，应通知其他队员，并把车放在路旁醒目的地方；

5、在队伍中骑行时遇有中面不平、有石头，前旗应及时向身后的队友依次传达；

6、骑行动作要照顾身后队友，尽量避免突然晃动、急刹车等行为；

7、下坡时呈单列骑行，保持足够前后车距，严禁下坡时超车；

8、尽量不走夜路。

1.环海南岛骑行最新攻略

，由东北向西南，长约300公里，由西北向东南为短轴，长约180公里。环海南岛骑行，海南岛，海口-文昌-龙楼-文昌-兴隆-陵水-三亚-崖城-东方-昌江-儋州-海口，全程800公里左右，除了兴隆到陵水的路程。2.海南东线，海口-文昌-琼海-万宁-陵水-三亚，全程约400公里。可以转龙楼、博鳌，经过兴隆温泉、兴隆热带植物园。路线比较短，一路可以比较悠闲，特别是文昌的龙塔，欣欣向荣的温泉植物园，陵水的猴岛。设计一个6天甚至7天的安排，每天的行程只有70公里左右，还是挺享受的。3.海南西线，海口-儋州-昌江-东方-崖城-三亚，长约450公里。这一行比较适合喜欢安静的朋友。相比东线，没有那么多的车辆和游客，但自然风光并不比东线逊色，尤其是价格明显更低。也是一个不错的选择。

:2.环海南岛骑行最新攻略视频

1.海南环岛，海口-文昌-龙楼-文昌-兴隆-陵水-三亚-崖城-东方-昌江-儋州-海口，全程约800公里。从兴隆到陵水除了过山梁，其余基本都是平缓路段，8天行程，每天100公里。是

2.海南东线，海口-文昌-琼海-万宁-陵水-三亚，全程约400公里。可以转龙楼、博鳌，经过兴隆温泉、兴隆热带植物园。路线比较短，一路可以比较悠闲，特别是文昌的龙塔，欣欣向荣的温泉植物园，陵水的猴岛。设计一个6天甚至7天的安排，每天的行程只有70公里左右，还是挺享受的。

3.海南西线，海口-儋州-昌江-东方-崖城-三亚，长约450公里。这一行比较适合喜欢安静的朋友。相比东线，没有那么多的车辆和游客，但自然风光并不比东线逊色，尤其是价格明显更低。也是一个不错的选择。

当前位置今年寒假，校车协会组织了一次环海南岛的自行车旅行。冬天在海南环岛骑行感觉很好。长袖骑行服感觉刚刚好，北方可能感觉有点冷，其他都还好。总距离约850km，环岛八天，三亚一天，火车往返。总费用2500元左右，看人。准备材料建议：必备：长袖骑行衣两套，骑行水壶一个，骑行手套一副(最好是短手指)，链条油，充电器两套，充电宝，运动外套一件。如果它冷了可以加到骑行的衣服，洗漱用品，拖鞋，洗衣用品，三个衣架，一套日常的衣服，两双运动鞋，还有一些垃圾袋(可以整理东西，也防潮)可选：一套骑行雨衣(海南岛北部一二月份容易下雨，骑行雨衣的设计比较合理)，尾灯，骑行手电筒，还有一些零食(士力架等。).租车的时候一般会配一个头盔，光束包，骆驼包。如果自己带车，也需要带这些。租车的价格在每天30-50元左右，所以不要不要太迷信517。

东西尽量少带，毕竟要放在骆驼包里，一路带。

衣服在海南不容易干。如果他们能它们不会被晒干，第二天会被装在骆驼背上，很快就会变干。

第一天早上到海口后，去海甸岛找个驿站住下，简单购物，办好租车。让让我们简单地相互了解一下，这很重要。这也是几天后的简单维修坐火车。

第二天早上，我九点开始骑马。时钟。大致是海口-三江-秋坡-潭牛-文昌-清澜(约105km)。整体路况不错，但因为是第一天骑行，感觉屁股和大腿很累。东郊椰林那边的风景超级煽情。那是一片很大的椰林，很有海南风情。

晚饭是青旅老板吃的。镇上老板专门买的文昌鸡挺正宗的，味道清淡，肉质很强。

第一天骑自行车上青兰桥，第二天坐轮渡。坐这辆车每人花了七元钱。

第三天路线：清澜-麦豪-汇文-长坡-博鳌(约65公里)

第二天，路线相对轻松。到博鳌的时间大概是下午四点半。可以先去海边玩玩，然后洗个澡，吃个饭。鸭肉味道还可以。椰子饭不错，但是价格比较贵。如果天气好的话，晚上去海边看星星是一件很享受的事情。

还有这里有一家凉爽宜人的餐馆，那里也有鸡屎藤。椰子高粱卷也不错。就听老板的的推荐。大海的味道很好。这个酒吧应该也不错。有兴趣的可以看看。

第四天路线：博鳌-龙滚-万宁-兴隆(约76公里)

第三天的路线没有前两天那么轻松，后半段的路程有更多的起伏。如果团队是出来骑行的，注意骑行的节奏。几个节奏差不多的骑友一起骑会轻松很多。

晚上，我们住在兴隆517。兴隆温泉不错，但是看了几家店都不理想，所以我们没有Idon’我终于走了。邮局附近有一家商店，在那里你可以买到菠萝蜜和椰子。老板很老实，你可以试试欣欣向荣的咖啡。

晚上在驿站吃了菠萝炒饭，可以无限量加饭。它太棒了。

第四天路线：兴隆-陵水-亚龙湾-三亚(约110km)

东线那天很累，上下坡很多，陵水有个三公里的上坡是个大考验。你需要早点出发，留出充足的空间，尽量不要在夜间骑行，因为能见度低，骑行缓慢、紧张、危险。

如果预算充足的话。

它最好每个人都有一个手电筒，这样即使在晚上骑行也能提供更多的保护。

三亚这边消费水平普遍较高，可以吃的比较轻松。

它it’这样更快。可以绕十几公里去看猴岛。它这是世界上唯一的岛屿型猕猴自然保护区，风景很好。下午在路上，你会看到很多卖芒果的小店。可以买一些吃，价格合理。它大约9元一公斤，味道很好。去三亚听司机师傅说海南这里没有大芒果，只有小芒果是海南产的。第五天，在三亚休息。早上去大东海游泳，潜水，减贝壳。这里的海水在三亚是比较好的。如果想更高，可以去蜈支洲，那是潜水爱好者的圣地。下午，你可以去海边看日落。它吹海风的时候天气也很好。如果你想在三亚吃海鲜，你可以打车去王浩超市，那里有很多种海鲜，非常新鲜，而且价格实惠。然后可以找附近的加工店，找人做一些加工。晚上我们让老板帮我们烧了，做了一个鸡肉椰子(主料是椰子和生鸡肉，而且它it’最好用老椰子来煮。如果能看到木瓜，喜欢的话一定要买更多的木瓜。这里的木瓜超级便宜，好像2块钱一斤。买的皮是**的，可以直接吃。味道好极了。第六天路线：三亚-天涯镇-崖城-刘皇(约93km)从三亚出发，然后进入西部路线。总的来说，西线比较荒凉，感觉像华北平原。建议不要过于依赖导航。可以提前设计好路线，多走沿海路线，体验会更好。这一天的路况还不错。晚上，你可以去刘皇吃黄鸭。有一句著名的阿福哥鸭。如果你把它切成白色，它这是100元中的一个。如果你炒菜，它120。肉超级韧，你可能不喜欢。当地人慢慢吃，边吃边聊。在西线，酒店更便宜，所以你不用不一定要住青年旅社，标间会更划算。第七天路线：黄流镇-板桥-东方-大埔-昌江(约110公里)。最近几天基本都在225国道上。这一段坡道多，比较累。它it’最好早点出发。一般来说，早上骑完一天的40%以上，你会感觉更放松。东方市可以提供午餐。这里东北菜馆的菜量超级大，东方市的烤乳猪很有名。你可以试试。第八天路线：昌江-亚星-儋州(约72km)是比较轻松的一天。我们到达儋州时，大约是下午五点半。晚上一群人去城里修脚放松，也是为第二天做准备南130公里。第九天路线：儋州-浮山镇-海口(约130km)。这一天是这几天环岛最累的一天，但也是最期待的一天。骑完就可以回家了。最后建议去海口市的路线不走南海大道，走滨海大道。南海大道在建，路况很差(2008年1月)。回海口后记得去海大南门的小吃街办张卡。它超级好吃。布良和肠粉都值得一试，其他的可以随便吃。最后是关于公共交通。公交和滴滴都可以，出租车也可以。它最好不要做电动摩托车。它如果你是一个漫天要价的外国人，找到一辆几个人的出租车并不困难。在写作的最后，最重要的是一群可靠的同行。我我很幸运遇到了这样一群人，他们专业、热情、有趣。我们一起度过的时光注定是难忘的回忆。祝你好~

3.环海南岛骑行路线图及里程

环海南岛骑行约900_950公里，视骑行速度而定，时间待定！快速自行车一般时速20_30公里！需要30-40个小时。如果一天骑五六个小时，就要六七天。请注意，骑行不是环岛高速公路，而是国道。骑手因人而异，平均水平七八天。加油！

4.环海南岛骑行最新攻略路线

环海南岛游已经很成熟了。只有三种方法。一是骑《自行车或摩托车》，二是自驾《租或自带，房车比较高级一些》，三是坐动车环岛。但是，小交通有一点小麻烦。

这三种方式看你个人兴趣和体力了。它骑自行车更困难，也更消耗体力。毕竟上坡路多，耗时长。现在，有相关机构提供这项服务。租车，后勤保障，沿途路线和住宿都安排好了，可以异地租车还车。很多人用这种方式，让自己更有征服感，更贴近海岛风光。

坐车感觉小资。带个帐篷，随时随地都能找到五星级营地。椰林里海风习习，激情四射，热闹非凡。

而房车，则相对奢侈。不是一般人能做到的。至少对于单身的人来说是不现实的。等它普及了，阵营成熟了，说不定我就能实现一次。

最后一个，比较旅游风格的，也就一站之遥，但是路上那些好看的地方只能看一看。

5.环海南岛骑行路线

不是环岛高速。海南环岛骑行路线在国道上。海南环岛国道是G223，也就是海南人通常所说的于海东线，于海西线，也就是G225。于海的中线也是海南的自行车路线之一。这条路中间山很多，但是风景不错。