307汽车遥控接收器在哪-307钥匙遥控失效

1.汽车防盗器出现问题会怎么样

2.10-15万买什么车好呢

3.车库门遥控器产品及其价格介绍

4.现代汽车防盗系统的发展趋势有哪些

汽车防盗器出现问题会怎么样

案例一:福特蒙迪欧无法启动。

故障现象

一辆福特蒙迪欧CD132，行驶了180000公里，启动了发动机，但是不能着陆。

故障诊断和故障排除

提车后用IDS福特专用诊断仪读取故障码，显示B1681- PCM没有收到PATS(被动防盗收发器模块)信号(图1)。

图1读取故障代码

根据故障代码，判断遥控器可能有故障。先是用IDS匹配了PATS被动防盗收发模块，又用了两个新的遥控器进行匹配，但是操作失败。因此，测量PATS线，没有发现异常。怀疑故障发生在PCM上，并再次成功更换了PCM钥匙。故障排除，车辆交付。但是过了一个星期，故障又出现了，返厂时故障现象和上次一样。但根据车主描述，行驶过程中PATS灯先闪了一下，熄火后无法启动汽车，所以再次进行PATS相关电路检查也没有异常。根据经验，晃动PCM主线束找到故障点，然后汽车平稳起步。基本判断是电路短路或者接地。参见电路图(图2)。检查PCM针脚53与无源防盗收发器之间偶尔短路后，最终发现PCM主线束与动力转向泵皮带轮之间的摩擦干涉导致短路(图3)。修理线束后的故障排除。

图PCM和pats之间的接线

图3故障点

案例二:福特福克斯遥控功能故障。

故障现象

一辆2009款福克斯C307，行驶80000km，遥控器不灵，一直不能落地。

故障诊断和故障排除

首先对故障遥控器进行了编程，编程不成功。同时在编程过程中蜂鸣器没有响。检查遥控器电池的电压，高于3V，说明遥控器电池没有问题。故障车的遥控器在同型号车上都能正常匹配，说明遥控器本身没有问题。

要分析遥控器的工作，就要遥控接收天线和宝石。汽车的天线与宝石是一体的，不存在天线的外部接线问题。所以问题可能出现在以下几个方面:遥控接收器的电源，GME内部，遥控编程进入程序(钥匙二档信号)。

检查遥控接收器的电源。保险丝正常。另外，如果这个电源缺失，会设置相应的故障码，但是这个车没有相关的故障码。要进入遥控器编程，必须在规定时间内转动点火钥匙。很难判断这个信号GEM是否被正确接收。所以宝石被替换了。更换后故障依旧，车恢复原状，等待下一步方案。

在别无选择的情况下，我们断开了电池的负极，等了几十秒才重新接上。这时，有了新的发现。只要不用钥匙转动点火开关，遥控功能就正常，不会失效。只要点火开关打开一次，遥控功能就会失效。同时发现，钥匙打开时，信息窗口显示“出货模式”，其状态为“ON”约1s(图4)，而其他车则没有这种现象和信息。按照直译，我们认为是传播方式。我们试图取消它，但没有成功。同时，仪器自检不能进入SET界面，而是进入shpping模式开/关界面。因此认为仪器存在故障，更换仪器后故障成功排除。当故障仪表换到另一辆车上时，故障会立即重新出现，这意味着实际仪表影响了遥控器的功能。

图4故障现象

图5线束和连接器检查故障的再现方法

图6 Fox多通道通信网络拓扑结构框图

维护摘要

总结维修结束后，通过测试将仪器取下，遥控器工作正常，无任何影响。在没有网关的情况下，中速网络仍然可以传输相关信息，即门模块在没有网关的情况下仍然可以接收和执行GEM发送的信息。所以“发货模式开/关”是本案的关键。如果它的状态是“关闭”会发生什么？我们如何访问该接口并将其状态更改为关闭？

百万购车补贴

10-15万买什么车好呢

建议选购德系或是日系的。

日系车的特征，是外型不花里胡哨，价格低，车体轻，节油。后面维护费低，三片很强有力，分区规划好，用户粘性高，高性价比。

德国车的特点是质量高超，加工工艺精湛，车体看上去技术性丰富多彩，经久耐用。除此之外，德系车的三大构件也特别优秀，尤其是在快速行驶层面。

实际上十多万的车是能够可选择性还是非常大的，SUV的话可以选择独立品牌，这种车性能和质量自不必多说，在确保性能和质量前提下，每一个人审美需求是不一样的，根据自己的情况找到自己觉得适宜的车。

车库门遥控器产品及其价格介绍

日常生活中，我们随处可以看见车库门遥控器的身影，因为现在很多的车或者库房的大门都是有电子系统控制的，因此购买车库门遥控器的人也不在少数，然而这些人在购买车库门遥控器时应该会碰见过这种情况：面对市场上不同的车库门遥控器品牌，不同的车库门遥控器产品价格，不知道选择哪一款车库门遥控器好，针对这种情况，小编特意上网收集一些和车库门遥控器产品及其价格相关的信息，接下来就和大家分享一下。

电动门无线遥控器?产品价格：198.00元

产品品牌：百特?产品型号：BT141103?体?积：130X45X22mm

工作电压：3V?工作频率：433MHz?发射距离：150米

220V电动门遥控器

品牌：嘉诺?型号：K223?感应卡识别：固定码

规格：12?产品价格：128.00元

百胜门控电动门遥控器?产品价格：50.00元

型号：T19/三键遥控器?类型：道闸遥控器?额定电压：12(V)

额定电流：50(mA)?重量：5(g)

外形尺寸：T19(mm)?工作电源：220

微电脑智能电动门遥控器?产品价格：198.00元

品牌：cs?型号：50?类型：无线遥控器

适用范围：电动门?电源输入：220

通用型电动伸缩门控制器?产品价格：45.00元

品牌：CRT?型号：CRT-K01?感应卡识别：无线

规格：无线遥控?工作电源：AC220V

433.92兆电动门电机遥控接收器?产品价格：36.00元

品牌：峰宝德?型号：JLM?

尺寸:58*38*13?传输线材:无线?距离调整开关:100米

黑白理想电动车库门?产品价格：46.00元

型号：301?类型：遥控器

额定电压：12(V)?无线发射距离:100(m)

电动门控制器台式遥控器?产品价格：74.00元

品牌：Carter/卡特?型号：K223T或K307?类型：无线遥控器

以上就是小编收集的所有和车库门遥控器产品及其价格相关的信息，希望对大家有所帮助。

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现代汽车防盗系统的发展趋势有哪些

　目前，国内外广泛应用的汽车防盗装置要实现真正的防盗，需进一步提高产品的灵活性和适用性，应将控制技术、数据通讯及网络技术等应用到汽车防盗领域，使汽车防盗装置朝着安全、简单、高智能化及功能多样化方向发展。

一、车辆防盗系统市场

据统计，目前汽车失窃案发最多的是美国，每年有150万辆汽车被盗，即每隔20秒就有一辆车被盗；香港每年也有4000辆高级轿车失窃。从国内情况看，近几年盗窃汽车案件不断增多，据统计近些年全国发生盗车案件10万多起，平均每天被盗300多辆车，并且近几年还在继续增加，上升势头越来越猛。车辆防盗迫切性越来越凸显，车辆防盗也朝着安全、简单、智能化和功能多样化的方向发展。

随着经济与科技的发展，国内外汽车防盗新技术和新产品不断涌现。法国将GPS卫星监控技术应用于汽车防盗装置并已进入实用化阶段，这为国内防盗技术的发展开辟了一条新思路。国内随着国外防盗产品不断涌入国内市场.国内在汽车防盗法规方面也制定了更为严格的标准，并投入大量资金积极开发新产品。因此，国内各大厂商应把握时机，合理利用国外先进防盗技术，建立行之有效的汽车防盗技术开发体系，以促进国内汽车防盗技术的快速发展。

由于国内经济、科技发展不平衡及地区性差异的存在，不同档次的汽车用户对防盗产品和技术的需求各异，使汽车防盗新技术和新产品在国内大面积推广还需要一段时间。目前，虽然国内外汽车防盗技术发展相当迅速，但对于汽车防盗方面的核心技术，世界各国普遍存在对外封闭的现象，造成国内汽车防盗技术的发展速度相对缓慢，需要一个长期的发展过程去赶超发达国家。

二、车辆防盗产品发展

无论是最为传统的方向盘锁，还是现在日益风靡的GPS定位技术。似乎都也在暗中实现着越来越激烈的比拼。不错，随着技术的进步，当车辆安防装置越来越现代化时。我们的选择也随之变得更加的多样。不过，到底什么样的车辆安全装置才是最圆满的呢？传统的机械锁具是否就真的已经落后于更加现代化的电子设备呢？下面，我们就将最常见的几种车辆防盗工具一一道来。

目前，车辆防盗器材主要有三类：机械防盗装置、电子（机电）防盗装置、联网的防盗防抢报警（定位、跟踪）系统。

机械防盗装置

最常见的是车辆原装的锁具（如车门锁、车盖锁，点火开关锁）和车主后加的各种防盗锁（如锁住方向盘、排档杆、脚踏板等操纵部件的锁），这些防盗锁的防范重点是防止使用发动机。机械防盗装置今后仍然不可缺少，但是必须发展。比如，针对有些车辆的锁芯可以被盗贼使用特制的“钥匙坯子”强行扭开，应该提高车辆锁芯的性能；又比如，针对盗贼从打开车辆发动机仓盖着手破坏的特点，加强发动机仓盖的锁定；如果车辆的停放位置是固定的，可以在其停车位置设置专用机械障碍或四轮锁定装置；等等。可喜的是，一些厂商已经注意了发展问题，如北京某公司的中断传动式防盗锁档装置，加装在车辆排档装置上，在锁定状态时，使排档杆与排档装置“中断”，用不上劲，排档杆失去挂档的作用，无法驾驶车辆；又如某公司的机电一体的防盗报警锁档装置，不仅用机械装置锁住排档杆，而且由电子装置防盗报警。

电子（机电）防盗装置

目前的电子防盗报警器既有简单的，又有复杂的，是目前应用最广的防盗锁之一，分为单向和双向两种。单向电子防盗系统的主要功能是：车的开关门、震动或非法开启车门报警等，有的产品还可以用电子遥控器来完成发动机启动、熄火等。双向可视的电子防盗系统相比单向的更为直观，能彻底让车主知道汽车现实的情况，当车有异动报警时，同时遥控器上的液晶显示器会显示汽车遭遇的状况，缺点是有效范围只有100-200米。

按照工作方式的不同，电子报警系统主要可以分为四种：第一种电子防盗报警系统是闪光系统，在汽车仪表板上装有发光二极管，既可让车主知道此系统的工作状态，也可以对窥探车厢的偷车者起阻吓作用；第二种电子报警系统可以发出阻吓信号，一旦有人擅自闯入车厢，还可以向远处的车主发出警报；第三种是超声波报警器，超声波报警器类似盒式录音机大小，信号发射器可以利用超声波发射器发出高频的脉冲超声波，当有人潜入车内时，超声波接收器就受到干扰，报警器即刻启动报警；第四种是会说话的报警装置，该系统在车四周形成一个微波场，当有人误入微波场内时，该系统的语言合成装置会发出警告。

联网的车辆防盗防抢报警（定位、跟踪）系统

联网系统虽然在我国发展历史还不长，也已经出现了多种多样的体系，有的利用无线寻呼系统，有的利用公用有线和无线通信系统，有的建立专门的无线电发射接收系统，目前主要有GPS系统、GSM系统和CAS系统等。但是不论体系如何，它都必须至少具备网络中心、车载装置两大部分。网络中心监控联网中的各车辆并且管理整个网络，车载装置担任车辆的防范并且和网络中心保持联系（在防范要求上它应和上述车辆防盗报警系统的功能基本相同，而由于联网的需要，它必然还有信息收发和显示功能）。不言而喻，网络型系统的优势是“技防”加“人防”，也就是说，你的爱车可以随时随地被“关注”。在网络区域内，入网的车辆与网络中心之间保持着联系，车辆若发生警情便能够得到现场救援，具有定位、跟踪功能时不仅救援会及时，还能对车辆准确地实施追堵。

三、目前市场较为流行的车辆防盗系统

从目前市场上的主流车型来看，主要的防盗方式包括发动机防盗锁止系统(IMMO)、遥控门锁(RKE)、无钥匙门禁(PKE)、双向智能钥匙、红外线侦测、气流侦测和GPS卫星定位等，其中以IMMO和RKE的应用最为广泛。

发动机防盗锁止系统是在通用的VATS基础上发展起来的，在防盗原理上传承了VATS的思路，即利用钥匙中芯片的密码与起动电门中的密码进行匹配来控制发动机的起动，以达到防盗的目的。“IMMO主要通过引擎控制单元ECU来控制发动机，整个方案包括低频收发器、MCU、稳压器和通信接口芯片(比如CAN、LIN收发器)。”恩智浦半导体公司汽车电子大中华区高级市场经理张建臣指出，“在尺寸的限制下，如此多的元器件需要用一块专门的电路板来实现，为此我们推出新一代的单芯片解决方案ABIC2，包括了LIN收发器、稳压器及数字逻辑单元，实现了单芯片的远程ECU通讯，只需要三根线(Power、GND和LIN)就可以实现IMMO功能。”

遥控门锁(RKE)技术在汽车领域的应用最为普遍，目前市场上从高档到低档的绝大部分车型都具备了这一功能。该技术的原理是通过车身控制模块BCM来控制车门，只需按下钥匙上的按钮就能关闭或打开车门。随着技术发展，一些中高档车型如凯迪拉克STS、福特蒙迪欧、标致307等将这一功能与发动机防盗锁止系统集成在一起。张建臣表示，为节约钥匙的成本和空间，恩智浦率先推出集成了IMMO和RKE的单芯片方案，“该芯片拥有HIT2+车用遥控门锁应答器(PCF7946)，结合了现有HIT器件(PCF7936)经过验证的防盗安全功能以及遥控门锁的便利性，”他说道。

无钥匙门禁系统(PKE)在RKE基础之上发展起来，作为新一代防盗技术正在逐步发展壮大，目前已经从高档车市场逐步进入中档车市场，不仅奔驰、宝马等高端汽车制造商已经广泛用了PKE，像福特蒙迪欧、日产的天籁和新型马自达等中型车型也纷纷用这一技术。张建臣解释说，PKE不是传统的钥匙，而是一个智能钥匙，类似于智能卡。当驾驶者踏进指定范围时，该系统通过识别判断如果是合法授权的驾驶者则进行自动开门。上车之后，驾驶者只需要按一个按钮即可启动点火开关。“作为首家量产PKE方案的半导体厂商，恩智浦目前可以提供完整的解决方案，主流芯片PCF7952具有高集成度、低功耗的特点，集成了IMMO、RKE和PKE的所有功能，”他介绍道。

双向智能钥匙是一种更加智能化的防盗技术，通过增加RF模块实现双向通信功能。不过由于成本偏高，在市场上大范围的应用还有待时日。双向智能钥匙的优势主要在两个方面：一是更易于使用，车主可通过LED或LCD显示屏在钥匙上监控汽车的状态，确认汽车是否已经上锁，引擎是否仍在运转;另一个优势是安全性大大增强，传统的单向钥匙向汽车传输信号时面临被截获或攻击的危险，使用双向解决方案时，汽车厂商可以利用各种加密安全运算法则对钥匙和汽车间的传输数据进行加密。

除了在电子锁方面的不断创新与研究，汽车防盗技术还进一步发展到通过各种传感器来探测车门开启、汽车内部人员活动的状况，甚至利用加速传感器来探测汽车是否被拖走。此外，在一些高档车型中还出现了密码锁、人体锁和GPS卫星定位系统等更为先进的防盗方式。与此同时，还有一些汽车制造商将GPS技术与GSM网络相结合，实现车辆定位、网络防盗、远程熄火和远程操控车辆等功能，进一步提升了汽车的防盗能力。

四、未来发展趋势

目前，国内外广泛应用的汽车防盗装置普遍存在结构复杂、价格昂贵、功能单一和可靠性差等缺点，并不能实现真正的防盗。要实现真正的防盗，需进一步提高产品的灵活性和适用性，应将控制技术、数据通讯及网络技术等应用到汽车防盗领域，使汽车防盗装置朝着安全、简单、高智能化及功能多样化方向发展。近年来流行的遥控无锁系统只是智能化、功能多样化的初步体现，未来汽车防盗装置还将向电子密码等多样化识别方向发展。

汽车防盗技术的发展水平体现了一个国家科技发展水平和文明程度，要尽快提高国内汽车防盗的技术水平，缩小与世界发达国家的差距。结合国内实际情况，坚持自主研究开发，同时引进国外先进技术及设备，重视对汽车防盗技术的研究和推广，逐步提高汽车防盗科技水平。