花都汽车城发展规划-花都汽车产业园一期控规范围

1.南沙、花都限购要求放松 刚需买家上谁的车？

2.一文读懂东风汽车集团旗下整车产能规划布局

3.襄阳十二五规划 2012-2013年规划开工项目有那些要详细点

4.广州市花都区有哪些地铁站？

5.广州开发区的区域简介

南沙、花都限购要求放松 刚需买家上谁的车？

12月13日，广州南沙区发布楼市新政，本科人士在南沙区买房不受户籍、社保和个税缴存限制。南沙放松限购之后，花都紧随其后，本周三凌晨，花都人才购房政策也推出了《广州市花都区人才绿卡申领指南（修订版）》。尽管政策出台引起了业内强烈反响，但有地产人士指出，这两大区域放松限购的对象都有学历要求，主要目的是吸引人才置业。预计除南沙、花都外，或许还有广州其他的区域跟进调整限购政策。而目前适合刚需买家“上车”的区域，除了原本不限购的从化和增城，南沙和花都也成了广州第三、四个可以入手的区域。加上之前佛山为了吸引人才，放松本科学历购房要求。专家认为，这5个区域和城市各有千秋，入手还需看自身的购房需求和用途。

南沙：本科以上学历可在南沙买首套房

12月13日，南沙区发布楼市新政，本科人士在南沙买房不受户籍、社保和个税缴存限制。主要内容如下：1.认定持有广州市人才绿卡、广州南沙人才卡A卡和B卡等的高端人才，可在南沙区范围内享受广州市户籍居民购买商品房同等待遇。2.在南沙区工作、学习，具有本科及以上学历；具有中级及以上专业技术资格；具有中级及以上职业资格；具有可聘任为中级及以上专业技术职务的执业资格，符合上述条件之一的人才，在南沙区范围内购买首套商品房不受户籍、社保和个税缴存限制（在广州市内已购有首套商品房的除外）。

而本周记者接到业内人士爆料称，港澳居民可以在南沙买房，不受限购限制。记者致电12345服务热线咨询，工作人员表示，现有文件写明是港澳居民购房政策按广州市户籍执行，无需社保及个税证明。

据悉，南沙“人才新政”出台后，南沙市场有一定的反响，主要有以下几个特点：来访客户数量增加；珠三角客户增量明显，特别是深圳、珠海、东莞的客户来访数量明显增加；旧客回访增加，而且诚意度有所提高。

合富辉煌（中国）南沙公司总经理许勇透露，代理项目初步统计情况显示，南沙新政后第一个周末的来访成交较往常周末的变化为：一是传统流量盘（如山海湾、滨海新城等）周末日均来访量上升60%~90%，成交上升200%~300%左右，旧客成交占比近半；二是个别重点楼盘（如南沙湾御苑、越秀东坡、星河丹堤等）来访上升20%~30%，成交上升100%~200%；三是明珠湾新盘来访上升25%~40%左右；四是高总价单位成交有所增加；五是商业、公寓项目的来访、成交基本无变化。

许勇认为，新政并非解除限购而是优化，主要是刺激外区高学历人才进驻南沙，因此，中远期来说对南沙的产业及经济发展有积极的影响和利好；新政对广州本地客户影响不大，但随着南沙城市的发展，会有越来越多的广州改善居住型客户进驻南沙，购买承接力有提升；外区客户进入南沙，可重点关注生活配套成熟、交通便利、具备发展前景的区域，如明珠湾、南沙湾及蕉门河中心等板块；随着外区高学历、高素质人才的进驻，南沙的中大面积产品、中高总价产品会越来越受到市场的关注，南沙产品的竞争力也逐步提升。

克而瑞广州首席分析师肖文晓表示，南沙作为需要大量引入人口、产业的新兴发展区域，也是广州2035城市规划的唯一副中心，是粤港澳大湾区的几何核心，此前一直实施的是跟广州市区一样严苛的限购政策，客观上制约了南沙人才和产业集聚的潜力，新政有望解除这一束缚，为南沙发展提速。此外，新政限定对象为在南沙购买首套商品房的工作、学习人群，是为了贯彻“房住不炒”的调控要求，抑制投机性需求借机扰乱市场，防止房价出现异常波动。国家强调楼市调控要因城施策，地方调控也要因区施策，此前上海放宽临港自贸区购房门槛已有示例，南沙本次新政完全符合这一精神。

广东中原地产项目部总经理黄韬表示，南沙楼市会升温，但不会疯狂，主要原因在于南沙本身新房量比较多，库存压力也比较大。广州中原研究发展部数据显示，截至11月25日，南沙的库存量升至117万平方米，库存消化周期达10.6个月。

花都：大专以上骨干人员可享花都购房资格

南沙放开限购之后，花都紧随其后，本周三凌晨，花都人才购房政策方面也放松限购。推出《广州市花都区人才绿卡申领指南（修订版）》（下称《指南》），全面放开申报对象在社保缴纳、学历学位等方面的制约，实施更加积极、更加开放、更加有效的人才保障措施，助力四海英才集聚花都追梦圆梦。

何谓“花都区人才绿卡”？花都区人才绿卡简称“花卡”，主要惠及在本区创新创业，但又暂无意向落户花都或不能落户花都的非本市户籍的优秀人才，依申请并符合条件者可领取花都区人才绿卡，持卡人在安居置业、子女入学等方面享受便利化服务。据悉，政策还放开在本区购买社会保险6个月的时限要求，申领人凭相关就业或创业证明即可申领人才绿卡。

按照《指南》要求，大专以上学历的中高层管理人员由用人单位出具组织架构图和任职文件等证明材料即可申领“花卡”；大专以上学历的骨干技术人员取得中级及以上专业技术资格或职业资格证书即可申领“花卡”。不过，对于急需紧缺人才和创新创业人才，不设大专以上学历和中等职业资格方面的限制，只需花都区相关职能部门出具的认证报告，即可申领“花卡”。

本次修订的“花卡”申领指南，与今年7月发布的《花都区人才绿卡暂行实施办法》对比，最大的亮点是：全面放开了社保制约，无需在花都区购买6个月社保，就可凭相关就业或创业证明办理“花卡”，从而获得在花都区内购买自住房的资格。此外，全面放开了大专以上学历的制约。大专以上学历的中高层管理人员由用人单位出具组织架构图和任职文件等证明材料即可申领，大专以上学历的骨干技术人员取得中级及以上专业技术资格或职业资格证书即可申领，真正把人才评价主导权交给用人单位。

广州市房协专家委员会委员邓浩志认为，花都新政包含大专以上学历购房的放开，表面上比南沙松。但实际上不然，一是花都“花卡”要求本科必须是985、211本科且有学士学位，而南沙是国家认可的本科即可；二是虽然多了大专以上认定，但需要是在花都企业单位的中高层或骨干技术人员，这个证明是不可能随便乱开的，就算能开，量也不会很大。所以这次花都新政的放松程度其实比不上南沙来得宽松。此外，花都新政还是主要从引入人才、发展产业的角度考虑。比如大专以上中高管的认定，照顾了制造业中年中高管在学历上的时代局限，符合花都第二产业为主的客观情况。而其他相关政策调整，也都不见得单纯为了刺激楼市，当然最终也会对楼市起到一定的促进作用，增加了新的符合购买要求的人群。但新政影响可能比较有限，对楼市的刺激只能属于轻微级别。再加上花都目前一手住宅库存高达16个月消化期，所以新政不会引发花都房价的明显上涨。

各地优势

南沙

产业：今年1月25日，广州市发改委公布广州2019年重点项目，592个项目总投资30877111万元。产业项目建设方面，广汽丰田新能源整车、广汽蔚来合创中心也被列入重点建设项目中，前者正增资扩产，后者产业化进程持续加速。今年6月，广州市人民与恒大集团签订战略合作框架协议。根据协议，恒大投资1600亿元在广州南沙区建设新能源汽车三大基地等项目，其中新能源汽车整车研发生产基地将建成恒大新能源汽车集团，未来年产100万辆整车。

交通：目前正在建设的地铁线路有地铁18、22号线。截至到11月，18号线土建工程累计完成44%；22号线土建工程累计完成32%。地铁18号线起于南沙区万顷沙枢纽，至广州东站枢纽，连接南沙自贸片区及广州东站，线路全长62.7公里，全线共设广州东站、冼村、琶洲西区、西榴岗、沙溪、鹤庄、番禺广场、横沥、万顷沙9座车站，预计2020年建成通车。地铁22号线起于南沙区万顷沙枢纽，经番禺广场、祈福新村、广州南站商务区、西塱，止于荔湾区白鹅潭枢纽，线路全长67.4km。同样地，地铁22号线预计于2020年完成建设。地铁18、22号线定位南沙市域快线，其中18号线为南沙快线，22号线为南站快线，两条线路建成后，从南沙出发预计30分钟能到达广州市区。除了两条地铁线，南沙今年6月已动工的庆盛枢纽综合体项目也引发外界关注。据此前发布的《南沙庆盛枢纽区块控规深化及城市设计》显示，庆盛枢纽片区将是粤港澳大湾区重要的科技创新节点，项目具备“四线交汇”的优势，可连接已开通的广深港高铁庆盛站和广州地铁4号线庆盛站。规划中的地铁22号线和知南线也会在该处设站。

花都

产业：汽车产业、空港经济、皮革皮具、珠宝产业是花都产业格局中的四大支柱产业。而近年来，花都又进一步在音响之路发展，截止2018年，花都规模以上电子音响企业有78家、小型企业240多家，产品覆盖专业、家用、多媒体、汽车音响等。2018年，花都区电子音响产业工业总产值达260亿元，出口额20亿美元，占广州市同类产品出口额的40%以上。花都已经形成集研发、设计、购、制造、销售、售后等完整的产业链，产业集聚程度高，是我国重要的音响产业集群。

交通：被誉为“广州北大门”的花都坐拥广州北站、白云国际机场两大交通枢纽，交通区位优势显著。然而，东西相距仅十多公里的两地，交通融合曾一直是短板。不过未来这一现象将会改变。今年以来，花都加快开展广州北站至白云机场快速通道、花都大道等升级改造，通过城市快速路让两大枢纽能够快速互通。今年7月10日起，广州北站每天还增开3对到深圳北站的始发终到列车，密切广州北与深圳、香港等地往来。此外，连接广州与清远的广清城际一期已进入铺轨阶段，届时清远往来广州北站仅需25分钟；新白广城际广州北站至白云国际机场段也实现隧道贯通。据花都区交通运输局副局长刘德康介绍，广清城际一期、新白广城际实现通车后，届时广州北站到白云国际机场T2航站楼，仅需15分钟。武广高铁、地铁9号线、广清城际、新白广城际和地铁24号线等将在广州北站形成交汇点。届时广州北站将成为粤港澳大湾区北部交通枢纽，融入粤港澳大湾区1小时交通圈。

增城

产业：产业建设项目方面，增城也是以汽车产业为主，主要有广汽本田增城工厂产能扩大（新增24万辆/年）建设项目、日立汽车马达系统开发及生产基地项目、中国汽车技术研究中心华南基地，它们都在2019年完工。而增城的王牌——富士康科技小镇已进驻2家世界500强企业、盟立自动化股份有限公司等20余家企业，产业园正式开始开始量产后，项目预计年产值约920亿元，年均收税约40亿元。

交通：地铁21号线将于今年底全线开通，连通天河、黄埔、增城三区，是广州目前在建的最长线路。地铁21号线建成以后将用快慢车设计，上下班高峰期地铁实行快线设计，开通后列车最高运行速度为120公里/小时，通过快车，从增城广场出发，1小时就可直达广州市中心。此外，根据规划，增城将规划建设三大客运交通枢纽（广州东部交通枢纽新塘站、增城广场交通枢纽、增城火车站综合枢纽）。其中，设计方案已出炉的广州东部交通枢纽以凯达尔TOD为核心，集国家铁路、城际轨道、城市铁路、长途客运、一般城市公交、出租车服务为一体。除既有广深铁路线、地铁13号线外，在建穗莞深城际铁路新塘至洪梅段、已启动的新塘经白云机场至广州北城际轨道及规划的广汕铁路、地铁16号线、地铁20号线、地铁28号线（东西快线）等都在此交汇。广州东部交通枢纽是增城接入广州主城区的最重要的枢纽地点，也是连接东莞、广深科技创新走廊最重要的节点。

从化

产业：近年来，从化区坚决落实高质量发展要求，始终坚持“生态立区、产业强区、特色发展”，围绕现代化产业体系，聚焦生物医药、新能源、新材料、智能装备制造和现代智慧物流产业，创新招商体制机制，大力营造现代化国际化营商环境，加快工业园区提质增效步伐，全力打造产业发展平台，推动一批龙头企业项目落户从化，实现招商引资项目总量和质量上的新突破，为全区经济社会发展注入了新活力和新动力。今年上半年，从化区举行2019年产业项目集体动工仪式，全区产业项目投资建设迎来了“开门红”。据悉，参加当天集体动工仪式的项目，共有16个，总投资102亿元，建成投产后将新增年产值超416亿元。据悉，这些项目都属于先进制造业和战略性新兴产业，涵盖IAB、先进制造、高新科技、环保等多个领域，为从化加快构建现代化产业体系，打造粤港澳大湾区绿色增长极增添了强劲动力，也为从化推动乡村全面振兴，积极探索以生态优先、绿色发展为导向的高质量发展新路子提供了有力支撑。在这批项目中，苏宁华南电商总部项目总投资50亿元，主要综合运用苏宁“指南针”生产控制系统、“菜篮子”检测灭菌、自动旋转堆垛等系统，利用供应链大数据“天眼”信息平台，用无人仓机器人、无线射频识别等技术，建成集上架、拣选、加工、包装、分拨等全程自动化、智能化管理于一体的创新经营实体，建成达产后预计实现年产值300亿元。立白集团华南创新智能生产基地项目总投资20亿元，依托立白集团2个国家级、4个省级研发平台，建设升级华南创新研发中心，开展表面活性剂分子结构设计、高效酶制剂催化剂制备、特殊关键设备设计等日化行业关键共性技术研发及应用，建成达产后预计实现年产值40亿元。

交通：地铁14号线一期已于去年12月通车运营,其中从化段全长23公里,设太平、神岗、赤草、从化客运站、东风5个站点,片区覆盖用地56平方公里,涉及3街1镇28个行政村。从化区借助地铁14号线的站点辐射作用和轨道交通纽带作用,依托5个站点片区的TOD(以公共交通为导向的开发)发展模式,实现地铁沿线城乡一体互动发展。据悉，从化区曾开展地铁14号线从化段沿线及站点周边地区城市设计和规划编制工作,目前,已完成城市设计竞赛和城市设计深化工作。按照从化段沿线总体规划,以轨道站点为核心,按照“零换乘”一体化建设运营要求,构建交通设施无缝衔接的综合交通体系,提供一站式交通服务。

佛山

产业：佛山，中国制造业重镇，一股“绿色制造”的大潮涌起，引领着万亿先进制造业集群迈向绿色增长，工信部日前公布的第四批绿色制造名单，广东省48家企业被认定为绿色工厂，其中10家就在佛山。截至目前，佛山已经有27家企业被认定为绿色工厂，数量位居全省前列。绿色发展是实现经济高质量发展的必然要求。佛山在绿色科技、绿色生产、绿色产品等方面不断探索实践，新能源汽车、节能环保装备等行业异军突起，这座传统的制造业大市已经率先走在绿色发展的前列。

交通：广佛线，一条地铁线路，连通广州和佛山，成为广佛“候鸟”往来两地的主要交通工具。按照最新修编的《广佛两市轨道交通衔接规划》，规划显示，包括已开通的广佛线在内，佛山未来将有10条与广州实现对接的地铁线，分别是广佛线以及2、3、4、5、6、8、9、10、11号线，这些线路进入广州境内后，将与广州现有以及未来的2、3、5、7、10、11、12、13、17、18、19、20、22号线对接。

如何选择

对于四大不限购区域和城市，刚需买家该如何选择？克而瑞广州首席分析师肖文晓接受时报记者访时表示，从刚需的角度来讲，除了各自的本地客户，南沙的客户主要来广州南部以及少量的中心外溢需求，增城的客户主要来自天河以东的外溢客群，从化主要承接白云的外溢客群，而佛山则主要承接广佛边界的外溢客群，四大区域的目标客户群体并没有特别明显的交叉和竞争关系。

他还认为，如果以CBD珠江新城作为广州的市中心来看，四个区域之中目前选择在增城“上车”的刚需客户还是会多一些，主要还是因为新塘很久以前就是广州客户外溢增城的第一站，而随着地铁21号线的建设，近年在朱村板块置业的客户也不断增多，与市中心的交通网络也更为成熟。相对而言，佛山对于荔湾和海珠的外溢客户也有一定的吸引力，不仅位置接壤，而且也有广佛线的接驳，楼盘的价差也非常明显。至于南沙，如果是在市区工作，目前选择南沙作为刚需首置的比例还不是很多，主要也是通勤距离的限制，而南沙目前也处于大开发的阶段，大部分板块的生活配套也有待完善。从化方面，同样是困囿于于市区的通勤距离问题，目前吸引的刚需人群主要来自白云北部，以及部分看重从化生态环境的投资养老度人群。

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楼盘名称：南沙珠江湾

位置：南沙区环市大道南漾滨路（凫洲大桥西侧）

户型面积：35~82平方米精装SOHO

点评：作为南沙200万平滨海综合体，项目北靠“双山”南沙天山鹿山和国家4A级黄山鲁森林公园，南望狮子洋一线海景，东临天后宫及广州邮轮母港，西连万顷沙交通枢纽及恒大童世界主题乐园。

以港兴城，璀璨一湾。作为一个开发10年的广州海港综合体，南沙珠江湾总建达200万平规模，目前已交楼入住近4000户，项目规划有海景住宅、精英SOHO公寓、企业总部写字楼、国际滨海商业街、地标悦海星级酒店于一体。

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楼盘名称：金科集美御峰

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户型面积：建面约89~115平方米三至四房

点评：金科集美御峰项目地处广州市南沙区黄阁镇，南沙最核心门户位置，盘踞黄阁-庆盛双核板块核心交汇处，是南沙距离广州中心最近的项目，项目位于黄阁“森林小镇”核芯住区，西邻广澳高速主干道，南瞰约3万平方米天然湖泊，北望约40万平方米卢前山生态公园、东望约9.46平方公里大山乸森林公园，项目占地约5.69万平方米，总规划建筑面积约11.38万平方米，产品涵盖11栋26~28层精装高层，无限楼距成一字排开，规划住宅总户数户1107户，绿化率为35%，容积率仅为2.0，是区域内容积率最低、舒适度最高的小区。

楼盘名称：金科博翠明珠

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花都上车楼盘推荐

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点评：广州地铁上车盘首选，广州北新城核心人居大盘。广州北站旁双地铁上盖，9号线已开通，8号线规划中，T4航站楼就在家门口，速到机场，交通极其便利，既享有广州北站的前景，又兼具新华老城的繁华。楼下国际商业风情街，各种生活、教育、医疗等丰富配套，周边学校环绕，幼儿园、小学、中学教育优越，如花都区第一幼儿园、新华镇幼儿园、新华一小、新华二小、新华中学、花都区实验中学、秀全中学等十几所学校；社区环境好，综合素质超高。

楼盘名称：祈福聚龙堡

位置：广州市花都花山镇旁（融创文旅城商圈）

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点评：祈福聚龙堡低过地价。旁物业，安全、舒适，生活配套齐全。G106国道与花都大道跨线桥的贯通后，10分钟到机场、白云新市等区域，一直吸引着很多空姐、空少在此置业，临近穗深城轨旁，畅达湾区各大城市，小区为双水景法式风情社区，环境优美，楼距宽，密度低，舒适度高。

楼盘名称：祈福黄金海岸

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一文读懂东风汽车集团旗下整车产能规划布局

一文读懂东风汽车集团整车产业布局。

目前，全国范围内的疫情仍相当严峻。而处于疫情重灾区的湖北武汉，为东风汽车集团总部所在。在此特殊时期，我们关注武汉疫情防控的同时，也在持续关注各大汽车集团旗下产业和产能布局，此次盖世汽车编辑部经过多方数据搜寻，对东风汽车集团旗下车企布局及产能规划进行梳理，以供行业参考！欢迎持续关注！

关于东风汽车集团有限公司

东风汽车集团有限公司（简称“东风公司”）是中央直管的特大型汽车企业，总部位于武汉，现有总资产3256亿元，员工16万多名。东风公司主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、新能源汽车、军车、关键汽车总成和零部件、汽车装备以及汽车相关业务。事业分布在武汉、十堰、襄阳、广州等国内20多个城市，在瑞典建有海外研发基地，在中东、非洲、东南亚等区域建有海外制造基地，在南美、东欧、西亚等区域建有海外营销平台，拥有法国PSA集团14%的股份，是PSA三大股东之一。经营规模超过400万辆，位居中国汽车行业第2位；销售收入超过6000亿元，位居世界500强第65位、中国企业500强第15位、中国制造业500强第3位。

东风汽车集团股份有限公司乘用车公司

东风汽车集团股份有限公司乘用车公司位于武汉经济技术开发区东风大道1969号，是东风汽车公司全资组建的集制造、销售东风自主品牌乘用车的事业单元，在东风自主品牌事业中居于核心地位。东风自主乘用车事业肇端于2005年7月。经过两年的运作，2007年7月25日，东风乘用车事业部暨事业部党委作为东风汽车公司新兴事业单元挂牌成立。2009年6月9日，东风汽车公司根据乘用车事业发展需要，将东风乘用车事业部更名为东风汽车集团股份有限公司乘用车公司。自2007年成立以来，东风乘用车公司已投产并上市东风风神2020款AX7/经典AX7/?AX3/AX5/AX4/?L60/?A60和东风A9等系列车型，以及新能源车型东风风神E70等系列车型，产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进。

东风柳州汽车有限公司

东风柳州汽车有限公司（简称东风柳汽）坐落在南方工业重镇——广西柳州市，企业性质为国有全资控股公司，股权结构为：东风汽车集团股份有限公司持股75%、广西柳州市产业投资发展集团有限公司持股25%。公司占地面积约5180亩(345.4万平方米)，现有员工5700余人，主要从事商用车和乘用车的研发、生产、销售、服务等业务，旗下拥有乘龙汽车、东风风行两大品牌；商用车涵盖牵引车、载货车、自卸车、专用车、纯电动物流车、纯电动环卫车等系列产品，乘用车涵盖MPV、SUV、轿车、纯电动MPV和纯电动轿车等系列产品。

东风小康汽车有限公司

东风小康汽车有限公司（简称：东风小康汽车公司）是由重庆小康工业集团股份有限公司和东风汽车集团有限公司各持股50%组建的混合所有制大型整车企业，成立于2003年。主营业务包括：东风风光品牌乘用车、智能汽车和东风小康品牌微车的研发、生产、销售、服务等业务。公司现有员工6000余人，在湖北十堰、重庆江津和重庆沙坪坝三地均布局有四大工艺齐全、装备精良的数字化、智能化工厂。2013年公司发布“东风风光”品牌智能乘用车，目前拥有风光E3新能源汽车、风光580Pro、风光ix5、风光580、S560等系列SUV、风光330、风光370等系列MPV。

东风本田汽车有限公司

东风本田汽车有限公司是一家由东风汽车集团股份有限公司与日本本田技研工业株式会社各出资50%共同组建的整车生产经营企业。公司成立于2003年7月16日，注册资本5.6亿美元。公司拥有员工12405人，目前共有三个生产工厂，其中一工厂占地面积76万平方米，建筑面积31万平方米，二工厂占地面积105万平方米，建筑面积35万平方米，三厂占地面积98.3万平方米。公司拥有具备强大研发技术力量的研究开发中心，以及冲压、焊装、合成树脂、涂装、发动机铸造、机械加工、传动轴、发动机装配及汽车总装等先进工艺生产车间。

2004年4月1日，东风Honda第一工厂投产。?2012年7月10日，东风Honda第二工厂投产。2019年4月12日，东风Honda第三工厂投产，年产能达到12万台，并达到新能源汽车生产条件。三个工厂2019年整体产能提升至63.2万辆/年。

东风日产乘用车公司

东风日产乘用车公司是东风汽车有限公司旗下重要的乘用车板块，从事NISSAN品牌乘用车的研发、购、制造、销售、服务业务，是国内为数不多的具备全价值链的汽车企业。

东风日产乘用车公司由乘用车公司机关、花都工厂、襄阳工厂、郑州工厂、大连工厂，以及发动机分公司和技术中心组成，拥有员工18280人。

东风日产目前已形成广州、襄阳、郑州和大连四大基地纵贯南北、各有侧重的战略布局。总部花都工厂作为母工厂，着力于NISSAN品牌入门级、中级轿车以及电动车的生产，打造规模化生产工厂；襄阳工厂作为品质标杆工厂，生产NISSAN品牌高端车型，并于2014年11月投入生产东风英菲尼迪品牌车型；郑州工厂主导NISSAN品牌SUV车型和东风启辰品牌车型的生产；大连工厂于2014年10月投产，集中生产NISSAN品牌SUV车型和东风英菲尼迪品牌车型。

东风启辰汽车公司

2010年9月8日，东风日产正式发布自主品牌“启辰”,2016年底“启辰”品牌在未来将与东风日产脱离，成立独立公司。目前旗下乘用车车型有启辰D50、R50车系、R30、T70车系、晨风、T90等。目前东风汽车在郑州拥有制造基地，年产能为45万辆。

神龙汽车有限公司

神龙汽车有限公司成立于1992年5月，是东风汽车集团有限公司与法国PSA集团合资兴建的乘用车生产经营企业，注册资本金70亿元人民币，东风公司和PSA集团各占50%的股比。神龙公司总部位于武汉经济技术开发区。在武汉，建有武汉工厂（含三个完整的乘用车制造单元）；在成都，建有成都工厂；在襄阳，建有襄阳工厂；在北京，设立了东风标致雪铁龙汽车金融有限公司。

东风悦达起亚汽车有限公司

东风悦达起亚汽车有限公司2002年成立，由东风集团、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同投资成立。工厂坐落江苏.盐城，目前已有3个现代化工厂投入运营，年产规模可达百万台。

东风雷诺汽车有限公司

东风雷诺汽车有限公司是由东风汽车集团股份有限公司和法国雷诺在重组三江雷诺汽车有限公司的基础上，按50：50股权比例设立的合资整车生产企业，是“东风-雷诺-日产”的“金三角”战略合作的深入发展。

2013年12月2日，东风雷诺项目正式获得国家发改委批准。2013年12月16日，东风与雷诺正式签订东风雷诺汽车有限公司合资经营合同，并于2014年1月26日获得国家商务部批准。2014年3月3日公司获颁新增40亿元人民币出资后的新营业执照。

在产能建设上，公司按一次规划、分期建设的模式，进行滚动式发展。一期投资总额约人民币77.6亿元人民币，工厂位于武汉经济技术开发区黄金口产业园。

一期建成后，公司将实现年产15万辆整车的生产能力，包括冲压、焊接、涂装、总装、树脂五大车间和相应的设施；发动机工厂将形成年产15万台发动机的生产能力，包括缸体和缸盖铸造、机加工，发动机装配、试验和相应的设施；同时建设东风雷诺研发中心，满足同步开发和国产化的需要，?研发中心还将承担合资自主产品的研发和新能源汽车产品的导入。

郑州日产汽车有限公司

郑州日产汽车有限公司成立于1993年3月，是日本日产株式会社在中国大陆第一家整车合资企业。2004年进入东风体系，是东风和日产LCV（轻型商用车）主要发展基地。2017年成为东风汽车有限公司全资子公司。公司注册资本12.9亿元，现有资产65亿元，是国家高新技术企业，现有员工近三千人，拥有各类专业技术人员一千余人。

公司实行双品牌发展战略，拥有NISSAN、东风两大品牌，多年来稳居国内皮卡市场前三位。具有从产品研发、供应链管理、生产制造到营销服务的全价值链业务体系，主销车型为皮卡和越野型SUV。拥有一级经销商200余家，二级经销商近540余家，特约维修站380余家，形成了集整车销售、配件销售、信息反馈、售后服务为一体的销售服务网络。

东风裕隆汽车有限公司

2010年9月，裕隆和东风在北京正式签约，确定合资成立东风裕隆，东风集团以东风杭州汽车名义，取得纳智捷(杭州)汽车公司20%股权，纳智捷纳入东风集团，并定位为两岸首辆中华民族车。台湾裕隆、浙江中誉和东风集团将分别持股50%、30%和20%。东风裕隆汽车有限公司生产基地位于杭州萧山临江工业园区，致力于发展高端华系汽车，在生产高端、智慧汽车产品的同时，还将推出国际领先的新能源汽车产品，着眼全球市场，发展合资双方共同注册和拥有的“纳智捷”品牌。

东风商用车有限公司

东风商用车有限公司起源于1969年成立的中国第二汽车制造厂，继承了东风品牌商用车事业的主体业务。

东风商用车在中国拥有独立的研发和生产基地，其年产能达20万台。产品覆盖中重型卡车、发动机、驾驶室、车架、车桥、变速箱等关键总成。其产品为长途运输、区域配送、城际运输、建筑工程及矿业服务。东风商用车产品是专业运营商必备工具，满足现代社会及未来运营需求。

东风商用车有限公司总部位于湖北省十堰市，拥有2.4万名员工，中国领先的独立技术中心及10家工厂、分（子）公司。2015年1月26日东风集团与沃尔沃集团以55:45股比组成新的东风商用车有限公司，致力于发展“东风”品牌商用车为全球知名品牌。

注：以上内容是盖世汽车通过多方搜集整理，力求精准，然车企规划和车型布局相对调整较为灵活，如上述文中出现有待商榷之处，还请在下方留言，我们会及时更改修正。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

襄阳十二五规划 2012-2013年规划开工项目有那些要详细点

7个开工项目分别是

1. 统领塑胶科技产业园项目，由湖北统领集团投资12亿元，分三期建设10条PVC给水管材、15条PVC排水管材和电工套管、10条PE给水管材、10条PPR给水管材生产线；

2. 新华汽流纺项目，由南漳新华纺织有限公司投资1亿元，将老厂区由武安镇整体转入涌泉经济开发区

3. 新北威纺织项目，由南漳县北威纺织有限公司投资1亿元，新上一条国内领先的年纺纱8000吨的气流纺生产线项目；

4. 贝特锆业项目，由四川易邦投资开发有限公司在南漳投资1.5亿元，建设1万吨硫酸锆/年和10万吨偏铝酸钠/年生产线；

5. 吉美家建材商贸城项目，由湖北恒派置业有限公司在南漳投资5亿元，兴建涵盖建材、家居、装饰、五金、机电、农资、农机、仓储等多种业态的大型商贸城

6. 文明东方旅游项目，由湖北文东农业发展公司投资10亿元，在南漳县巡检镇汉三村、白鹤船村、黄家坡村3个村，建设生态农业、观光旅游综合开发项目；

7. 华新水泥窑协同垃圾处理项目，由华新水泥股份有限公司在南漳投资1亿元，建设日处理200吨生活垃圾项目。

9月份，全市将有6个批次35个亿元以上重大项目开工，总投资330亿元，年度投资38.95亿元。项目分布在南漳、樊城、高新、襄州、老河口等5个县（市）区和开发区。

1. 中国移动湖北襄阳创新基地项目 基础设施配套工程已基本完成，主体工程10月底开工 中国移动湖北公司 高新区管委会

2. 三环集团襄轴工业园项目 一期厂房基本完工，规划9条生产线，目前正在安装其中的5条线，预计10月底完成安装调试，11月试生产 三环集团襄阳汽车轴承公司 高新区管委会

3. 襄阳市珠江数控装备制造产业项目 铸造车间已经建起14跨47000平方米钢构厂房，已开始安装设备，11月试生产 广州市番禺珠江实业集团有限公司 高新区管委会

4. 同济堂襄阳健康产业园项目 一期工程4栋药品交易市场、呼叫大楼、办公大楼、物流中心主体基本完工。二期2栋7层职工公寓、1栋特色医院、商务酒楼、2个厂房准备建设同济堂集团科技有限公司 高新区管委会

5. 中日龙工业机器人项目 厂房完工，研发楼及办公楼完成建设，项目一期已投产中日龙(襄阳)机电技术开发有限公司 高新区管委会

6. 神龙汽车零部件有限公司扩能项目 02车间已经竣工，部分设备已经安装；05车间竣工，设备正在安装。四期项目EB2DT发动机厂房动工建设，建筑面积约1.96万平方米，年底建成 神龙汽车零部件有限公司高新区管委会

7. 惠冠液晶显示器项目 租赁部分已投产。新厂区征地325亩，主要产品GPS，液晶显示屏，电视。主体工程已建成80% 惠浦创新电子（襄阳）有限公司 高新区管委会

8. 襄阳宇清电动汽车电机自动变速驱动系统生产项目 5栋厂房、外网工程基本竣工，设备已购，全部到位待安装，目前正着手设计工艺布局、设备安装调试等。2012年10月底投产 襄阳宇清电动汽车有限公司 高新区管委会

9. 装备工业园项目 目前施工项目部已入驻，10月底动工建设；另4栋40000平方米机加厂房设计图纸设计院正在进行会审；保持与土建同步，确保2013年8月份建成投产 精工有限公司 高新区管委会

10. 深圳工业园基础设施建设项目（二期） 基础设施建设全面展开，进展顺利城投公司 高新区管委会

11. 光彩台商电子产业园项目 首期供地220亩，预计本年底20栋厂房及配套设施封顶，今年年底可实现先期入驻的部分企业入园投产襄樊彩诚投资有限公司 高新区管委会

12. 湖北日发汽车零部件有限公司汽车座椅项目研发楼完工，车间设备已安装,5月已部分投产，2013年1月全部投产 湖北日发汽车零部件有限公司 高新区管委会

13. 骆驼600万、400万及混合动力蓄电池项目 一期建成，二期土地平整已完成，地基处理已完工。11月开始主体建设骆驼集团 高新区管委会

14. 光彩（高新）工业园项目 23栋5层的配套商业完工，85栋厂房已建成，部分外装修完成，具备100家企业集体投产条件 襄樊彩诚投资有限公司 高新区管委会

15. 湖北天药襄阳制剂生产基地项目 7个生产车间、栋办公楼、2栋仓库、1栋检验科研大楼基本完成。5条生产线设备已到齐，预计12月份完成三批产品试产，交付检验合格之后正式生产湖北天药药业股份有限公司 高新区管委会

16. 三俊动力电池生产项目 开工面积111490平方米，厂区道路建好。目前正在做基础串梁，年底6栋厂房、10栋家属楼、1栋办公楼主体工程完工 深圳市三俊电池有限公司 高新区管委会

17. 东风天翼纯电动车项目 总装车间、检测车间、附属楼完工，焊装车间安装设备、涂装车间在建。具备部分投产条件东风汽车股份有限公司 高新区管委会

18. 扬子江亿兴新能源汽车产业园项目 环评、设计方案正在进行，三通一平等基础设施配套工程在建襄阳扬子江亿兴新能源发展有限公司 高新区管委会

19. 东风汽车股份公司特种车项目 目前16000平方米的车间正在内装修，11月设备安装调试到位。12月底试生产 东风汽车股份公司 高新区管委会

20. 红星美凯龙广场 2栋高层在建，所有桩基工程已全部完工。年内B区6栋全部封顶，A区6栋动工，明年4月基本完成 襄阳红星广场投资有限公司 高新区管委会

21. 北方光电工业园项目 拆迁、土地手续已办完，项目考古地勘已完成，目前引流、清淤、回填鱼塘北方光电股份公司新华光股份有限公司 高新区管委会

22. 新日电动车生产项目 二期工程建设13200平方米厂房主体在建，年底厂房全部建成，明年2月投产 新日电动股份有限公司高新区管委会

23. 江山变速箱有限公司与东风股份公司合资变速箱项目重新选址，目前正待落实入区政策，签订正式进区协议,12月动工江山变速箱有限公司东风股份公司 高新区管委会

24. 泰凯手机工业园项目 三通一平已完成，重新确定合作伙伴，办理相关手续深圳泰凯科技有限公司 高新区管委会

25. 康豪机电动力单元及配套工程项目 5万平方米钢结构厂房基本完成，即将投入使用 康豪机电有限公司 高新区管委会

26. 五二五泵业特种工业泵制造建设项目 水电气已通，项目红线图已经办理，土地已全部平整完毕。项目可行性报告待兵器集团批复后主体动工五二五泵业集团 高新区管委会

27. 襄阳美利信科技有限公司压铸项目 14000平方米压铸车间在建、16000平方米机加车间建成，设备已进场，正在安装。10月25日投产 美利信科技有限公司 高新区管委会

28. 康奈可襄阳电子科技有限公司仪表盘模块项目 16122平方米的厂房全部竣工，已正式投产 康奈可襄阳电子科技有限公司 高新区管委会

南漳九个项目开工奠基保康六大项目集中开工

6月3日，南漳县9个项目集体开工。

1. 9个项目总投资23.01亿元，建成后，年可实现产值8.56亿元。分别为：湖北利美集团增资扩产项目、四川丰泰投资管理公司纸面石膏板项目、襄阳渤天新型环保建材公司新型保温材料项目、湖北骏东不锈钢管业公司不锈钢管材项目、襄阳市鑫光源塑灯有限公司汽车内外饰注塑件项目、南漳县丹凤禽业合作社10万吨生物有机肥项目、湖北恒源宏置业公司九洲岛旅游开发项目、南漳嘉泰福新型材料公司低温改性磷石膏砖项目、上海全励贸易公司500万套服装项目。

2. 6月2日，保康县举行温泉小镇、六级橡胶坝、人行天桥、城南农业园基础设施、马桥物流园和荆南名苑等六大重点项目联合开工奠基仪式。

3. 6大项目投资总额20.3亿元，涉及旅游开发、城镇建设和现代服务等多个领域。项目的开工建设，对推动产业结构调整、发展壮大旅游经济、提升城镇功能和品位具有重大而深远的意义。

4. 5月3日，襄阳交通重点项目群开工暨推进会在枣阳市召开，17个交通重点项目集中开工，3个项目签订投资意向协议。省委常委、襄阳市委书记范锐平，省交通运输厅厅长尤习贵、副厅长马立军，襄阳市别必雄，市委常委、市委秘书长岳兴平，朱慧等领导出席开工奠基仪式。

5. 此次开工的17个交通项目包括两条一级公路（316国道枣阳绕城改扩建和316国道襄州区双沟段改扩建工程）、六条二级公路（枣阳市太王路、襄州区埠双路、襄州区黄老路、樊城区黑牛路、宜城市王万路和305省道南漳剪子沟至穿山河段）、三座客运站（襄阳汽车客运东站、宜城客运中心站和南漳客运中心站）、六个物流园区（襄阳汽车产业物流园、襄阳物流信息中心、襄阳乾通物流中心、襄阳本昌钢材物流园、东风合运物流二期工程和宜城天兴物流中心）。另外，谷城南河三桥、襄阳港小河综合港区和襄阳水上游客服务中心3个项目签订投资意向协议。开工的17个交通项目和3个签约项目总投资约60亿元，是支撑襄阳交通运输体系的重要组成部分，对优化襄阳交通运输体系，缓解制约襄阳发展的交通瓶颈，改善襄阳投资环境，促进襄阳跨越发展具有重要意义。

希望纳，

广州市花都区有哪些地铁站？

主要有九个站点。这9个站点分别为飞鹅岭、花都汽车城、广州北站、花城路、花果山公园、花都广场、马鞍山公园、清埗、高增，其中高增站可换3号线，平均站间距大约2.7公里。

飞鹅岭站，位于风神大道西段，飞鹅岭附近；花都汽车城站，位于风神大道与红棉大道交叉路口；广州北站站，位于秀全大道和站前路交叉口，为与武广客运专线换乘站；

花城路站为全地下车站，站位位于秀全大道与花城路的十字交叉路口的西侧的秀全大道下；

花果山公园站，位于云山大道花果山公园段；

花都广场站，位于天贵路与迎宾大道交叉口西侧；马鞍山公园站，位于迎宾大道与百寿路交叉口东南侧；

清埗站，位于迎宾大道与镜湖大道交叉口西侧；高增站，位于新机场南侧，高增村附近。

扩展资料：

花都区，1960年4月划为广东省广州市下辖县。

全区总面积0.04平方千米，地处东经112°57′07″～113°28′10′，北纬23°14′57″～23°37′18″，东接从化区，西连佛山市三水区、南海区，南与白云区接壤，北邻清远市清城区。

京广铁路、武广客运专线纵贯全境，京港澳高速、广清高速、机场高速、广乐高速、肇花高速、广州西二环、北二环高速和街北高速构成花都境内南北和东西走向高速公路网。东部流溪河、西部的巴江河南汇珠江，船只直航港澳。位于花都的广州白云国际机场是国内三大空中交通枢纽之一。

参考资料：

广州开发区的区域简介

广泛聚集各类科技和人才，大力推进科技创新创业，大力促进高新技术商品化、产业化、国际化，大力发展高新技术产业，努力实现经济和科技的有效结合。

广州高新技术产业开发区是1991年经院批准成立的首批国家级高新技术产业开发区之一，面积37.34平方公里，实行“一区多园”管理体制，包括广州科学城20.24平方公里、天河区天河科技园12.4平方公里、越秀区黄花岗科技园1.5平方公里、白云区民营科技园0.7平方公里、南沙区南沙资讯园2.5平方公里。此外，广州市还将位于海珠区的广州国际生物岛（1.8平方公里）委托广州开发区管委会进行开发建设管理。，实行“一区多园”的发展模式，由广州科学城、天河科技园、黄花岗科技园、民营科技园、南沙资讯科技园等组成。1998年8月，广州市委、市决定，并报经国家科技部批准，广州经济技术开发区与广州高新技术产业开发区实行合署办公（即两块牌子，一套管理机构）。

（1）广州科学城

广州科学城是广州高新区的核心园区，于1998年12月28日正式奠基启动。该区域规划设计科学、地理位置优良、交通运输便利，实行生态优先，开发建设起点高，是广州发展高新技术产业的重要基地、21世纪的标志性科技工程、未来广州最适宜创业发展和生活居住的现代化生态园林城市的样板区、现代化新型城区和休闲旅游景点。现已进驻有微软、IBM、INTEL、甲骨文、百事高、旭丽工业园、SONY、丰田研发、威创日新、杜邦、郎圣药业、香雪制药等一大批高新技术企业。

科学城的发展方向：以高科技制造业为基础，推动科学技术研究和开发应用；以形成科学研究综合体为目标，培育科技创新环境，促进广州产业结构的协调发展；具有高质量生态环境，完善的城市基础设施，高效益的投资创业软环境，以产、学、研为主，辅以配套少量高级住宅的多功能现代新型城区。

科学城的功能分区明确，分为六大区域，即中心区、高尚住宅区、微电子信息产业区、生物技术产业区、新能源新材料产业区、市政设施及其他产业区。

占地1.6平方公里集办公、科研、金融、商贸、博览、文化、、休闲等多项功能为一体的科学城中心区经过国际知名设计公司规划设计后，已经动工建设。建成后，它将成为一个美丽舒适、功能齐全的城区中心。

广州科学城是广州乃至广东发展高新技术产业的重要基地，是高科技产业的孵化基地和摇篮，其重点产业发展方向是计算机及软件、生物医药、光电子、新材料、环保设备等。随着开发建设步伐的不断加快，道路、景观、绿化等各项基础设施的日臻完善，相信在不久的将来，一个环境优美、设施齐全的高标准的高新技术产业基地、一个面向21世纪的美轮美奂的生态园林城区将在珠江三角洲腹地崛起。

（2）　广州国际生物岛

广州国际生物岛位于广州市东南端、珠江主航道和次航道交汇而形成的官洲岛，北望广州国际会展中心，南面与广州大学城相邻，东面与长洲岛隔江相望，西面为广州果园生态保护区。全岛四面环水，生态环境良好，十分适合生物技术研究开发基地的建设。广州国际生物岛交通便利，紧邻华南快速干线和环城高速公路，广州市已决定加快建设岛内与外部道路的连接工程。

广州国际生物岛已经在国家计委正式立项，被列为广东省重点预备建设项目、广州市重点建设项目。广州国际生物岛将按照国际化的生物技术研究开发及产业化基地的总体目标，以基因工程药物及现代中药等作为主要方向，加快构建完备的生物技术产业发展支撑体系，大力吸引国内外的科技人员、科研开发机构、企业和投资者进行生物技术的研究开发和产业化。

（3）中新知识城

知识城项目选址区域位于《珠江三角洲地区改革发展规划纲要（2008－2020年）》所提出的广州科学城北区的范围，规划面积约123平方公里，可开发建设用地约60平方公里，规划总人口约50万人（其中就业人口约25万人）。分三期建设,于2030年全部建成，其中先行开发建设起步区10平方公里将于2014年初步建成。2010年6月30日，中新广州知识城奠基，广州市、广州开发区和新加坡淡马锡旗下的全资子公司签订了知识城三方合作《总体协议》。确定了首批入驻知识城的33个项目，其中中新合作项目有17个，国内知识密集型项目16个，这些项目突出了知识城以发展知识经济为核心、构建宜业宜居城市的特点,将引领广州乃至广东的产业转型升级。

2010年12月25日，中新广州知识城管委会揭牌，同时签约10个重点项目，标志着知识城开发建设进入新的阶段。 广州出口加工区：广州出口加工区位于广州开发区东区内，是2000年4月27日经国家批准成立的首批15个出口加工区之一，规划总面积3.05平方公里，首期0.9平方公里于2001年3月31日通过海关总署封关验收。本田汽车（中国）有限公司在广州出口加工区设立了全国第一个和最大的整车全部出口的汽车生产基地，吸引了70多家汽车配套厂商落户广州开发区，形成广州市东部汽车产业基地。

实行“境内关外”的海关监管政策的综合性对外开放特殊经济区域。

按照“优化存量，控制增量，规范管理，提高水平”的方针，对加工贸易企业实行集中规范管理，促进加工贸易健康发展。

广州出口加工区是2000年4月经国家批准成立的首批15个出口加工区之一，位于广州经济技术开发区东区内。出口加工区定位为海关对进出口加工区的货物及区内相关场所进行24小时监管的特殊封闭区域，在出口加工区内可设立：

(1) 出口加工企业；

2) 专为出口加工企业生产提供服务的仓储企业；

(3) 经海关核准专门从事加工区内货物进出的运输业。

用地规划：

该地块交通条件优越，北靠广深高速公路，南临广九铁路、广深公路，未来的广九铁路货运站设在附近。区内的主干道与黄埔新港相连，方便监管货物的转关运输，且可以依托广州开发区的基础设施和产业条件。

按照“科学规划、远近结合、分期封闭、快速启动”的原则来推进。规划建设主干道宽30米，区内环路宽8米，标准厂房面积10万平方米，通关查验场面积10万平方米。

出口加工区内现已建成国内第一个轿车出口基地——本田汽车（中国）有限公司。 实行“境内关外”的海关监管政策的综合性对外开放特殊经济区域

广州保税区：广州保税区位于广州开发区西区内，1992年5月13日经院正式批准成立，总面积2平方公里，1993年5月正式封关运作。参照国际通行的自由贸易区管理模式实行“境内关外”的海关监管政策，主要开展保税物流、保税仓储、加工制造、国际贸易、转口贸易及商品展示业务，保税区外资企业可申请从事国内商品批发、零售、佣金代理、特许经营业务和进出口经营权。广州保税区的功能定位以保税物流为主，加工制造为辅，依托便利的区位优势、优惠的政策优势和高效的体制优势，建立了通达世界的海、陆、空立体直转通关物流系统，成为全国保税物流功能覆盖面最广、业务形态最丰富的保税区，并形成以电脑及其零配件系统产品、模具钢材加工、食用油加工、生活、医疗用品、新型锂电池材料、珠宝加工为主导的若干产业模块。

保税物流园区：2008年，广州保税物流园区经院批准成立，规划面积为0.507平方公里，位于广州保税区一期内，属于一个“区中有区、网中有网”的特殊监管区域，四至范围是：东至东江边、南至金桥路、西至广保大道、北至保盈大道。它是中国法律框架下的自由贸易区雏形，是目前我国对外开放程度最高的经济区域。这是继上海、大连、天津、青岛、张家港、宁波、厦门、深圳8个城市设立保税物流园区之后，第九个获批的国家级保税物流园区。

广州保税区分四个主要功能园区：电脑工业城、南方进口汽车城、出口加工园区和国际物流园区。区内已建成报关大楼、专用码头、保税仓库、通用厂房、露天堆场、展示厅、海关货检场等设施。

广州保税区鼓励发展的行业：国际贸易、保税物流、加工制造。

用地规划：

广州保税区规划用地分为一期和二期用地，保盈大桥将一期和二期连接起来。其中，一期主要发展商业贸易、仓储、展示、商业性简单加工、码头及公共服务等行业；二期主要用于发展电子信息制造业等高科技产业，规划建设电脑工业城。

(1)投资广州开发区

国际投资的焦点

跨国公司云集的投资热土

世界排名前500强跨国公司已有95家在这里投资设厂

(2)科技创新服务体系日趋健全和完善

广州开发区的科技创新服务体系正在高起点、高标准地加速建立和完善

广州是中国智力最为密集的城市之一，华南地区的科技教育中心。现有高校59所，博士点151个，国家、省级重点实验室24个，分别占全省的63%、99%和99%，汇集了全省80%的研究开发机构，包揽了全省高校的15个国家级重点学科和6个国家级工程中心。

广州开发区的科技创新服务体系正在高起点、高标准加快建立和完善。全区建成的孵化场地总面积超过50万平方米，在建的孵化场地总面积达40万平方米，在全国名列前茅。由天河软件园、广东软件园和南沙资讯科技园组成的广州软件园被列为国家火炬软件产业基地，留学人员广州创业园被确定为国家级留学人员创业园建设示范点，广东软件园拥有国家级软件测试中心、全国一流的软件开发测试平台。

现有的科技企业孵化器，如广州科技创新基地、广州国际企业孵化器、广东软件园(一期)、留学人员广州创业园、国家863成果转化基地、中国科协广州科技园等，都在不断优化孵化环境，提高孵化能力。

在建的科技企业孵化器，如广东软件园(二期、三期)、智通信息产业园等，正在加快建设步伐。

在科技部的支持下，广州开发区成立了广州火炬高新技术创业服务中心，统筹管理区属各类科技企业孵化器，有效地聚集和配置各类科技产业化。广州开发区大力引进各类孵化机构、中介服务机构和风险投资机构，鼓励社会力量参与兴办孵化器和中介机构。区内有50多家研发机构、15家境内外著名风险投资机构。

广州开发区科技创新基地

广州开发区管委会投资2亿多元建设综合性科技创新基地，聚集各类科技企业孵化器、社会中介服务机构、风险投资、技术产权交易和评估、高新技术产品展示和购于一体。

留学人员广州创业园

留学人员广州创业园于1999年8月正式创建，作为一个科技企业孵化器，旨在为留学人员回国创业提供研发用地、创业咨询、投资、融资、市场开发、人才、信息、咨询、后勤等各方面的配套服务。

广州国际企业孵化器

位于科学城中心区，占地4万多平方米，首期建筑面积3.3万平方米，由广州市和广州开发区共同投资建设，是为中小创业型高新技术企业提供优质创业环境和全方位孵化扶持服务的园区。对入孵企业实施进得来，长得大，出得去的培育战略。

广东软件园

广东软件园是广东省为了构建共性技术支撑体系、产业配套服务体系和整合平台，整合软件产业、促进软件产业的专业化、规模化发展而投资建设的重大项目，将建设成为国内外知名的项目孵化研发基地、软件产业基地、覆盖全省及港澳地区的大广东虚拟软件园。首期建设面积500多亩，2002年底已经完成智能综合楼、软件基地和孵化器共9万平方米建筑面积的建设，现已完成培训中心、研发中心共4万平方米建筑面积的建设。

(3)建设经济强区

2006年，全年实现地区生产总值789.44亿元，同比增长20.11%；工业总产值2003.87亿元，同比增长24.70%；实现财政财税总收入188.38亿元，同比增长20.17%；每平方公里出让土地实现财税总收入超过 7.26 亿元，实现地区生产总值超过 30 亿元，实现工业总产值超过 77 亿元；单位GDP能耗同比下降4%，SO2（二氧化硫）排放总量下降5.3%，COD（化学需氧量）排放总量下降6.2%，固定资产投资增幅同比减少24个百分点。实现合同利用外资（区口径）18.26亿美元，同比增长34.84%；实际利用外资（区口径）7.92亿美元，同比增长16.36%，两项指标均创六年新高。全年实现进出口总值157.91亿美元，增长10.21%；其中，出口总值达75.16亿美元，同比增长17.13%，占全市出口总值的23.20%。出口商品结构进一步优化，高新技术产品出口38.25亿美元，增长4.66%，占全区外贸出口比重的51.56%。

优先发展的产业：

*光电子

*生物医药

*精细化工

*汽车

*现代物流

*钢铁