暴走汽车2 综艺节目-暴走汽车的车型

1.开启“暴走”模式转型，奇瑞汽车全面新能源化不是空谈

2.暴走汽车的栏目简介

3.维特拉怎么样

开启“暴走”模式转型，奇瑞汽车全面新能源化不是空谈

EV视界报道在4月7日举行的2023奇瑞新能源之夜活动上，奇瑞汽车展示了其在新能源领域的最新成果，涉及新战略、新技术、新品牌以及新产品。包括公布全面新能源化的新战略、发布iCAR新品牌及星纪元STERRA新序列，展示了超级混动平台、E0X高性能电动平台等新技术。同时星纪元STERRA新序列2款新车。据EV视界了解到，奇瑞将携手14款重磅新车、12大技术展品亮相即将开幕的上海车展。下面我就带您快速了解一下本次大会上奇瑞汽车都说了什么？

关于新战略

回首2022年，奇瑞汽车2022年累计销售汽车达到历史性的123.27万辆，同比增长28.2%。新能源车销量为23.3万辆，营收首次突破2千亿。出口量达到45.1辆，同比增长67.7%，连续20年位居中国品牌乘用车出口第一。

未来奇瑞汽车旗下各品牌将全面开启新能源化，包括奇瑞、捷途、星途，而且到2025年奇瑞汽车投资将超过1000亿元，打造超过300个瑶光实验室，研发人员将超过2万人。

早在去年奇瑞汽车就已经开始发力布局新能源，发布了瑶光2025战略，包含了火星架构、鲲鹏动力、雄狮智能和生态4大技术领域，涵盖了15大核心技术。这一战略也意味着奇瑞集团将全面拥抱新能源时代。基于这一战略，奇瑞推出了第三代超级混动平台、E0X高性能电动平台等新技术。

关于新技术

此次发布的奇瑞集团最新打造的E0X高性能平台，车型覆盖紧凑型至中大型轿车、SUV、MPV，除了纯电动车型外，还将会有增程版车型。

并且该平台支持800V高压超充、超低风阻系数、智能座舱、超大空间效率以及空气悬架系统。续航700+km，5分钟充能150km，0-100km/h小于3s，据EV视界了解，E0X高性能电动平台首款产品将于今年第四季度投放市场。

而最新发布的超级混动技术具备了全地形、适时智控四驱的技术，拥有超级动力、超级经济、超级续航以及超级舒适等特点，提供多种动力总成，车型涵盖轿车、SUV、MPV，提供五座、六座、七座不同配置。

不仅如此，在此次大会上鲲鹏超性能电混CD-M正式发布。奇瑞汽车李学用表示，鲲鹏超级混动C-DM是具备高性能的混动技术，该技术拥有超过44.5%的热效率、能实现4.26s破百的成绩、百公里油耗4.2L、超过1400km的超长续航、适用于92号汽油以及10000km的超长保养。

同时，奇瑞瑞虎9 C-DM、捷途TJ-1 C-DM、瑶光 C-DM以及旅行者 C-DM等混动车型正式首发亮相，其将会在2023-2024年陆续上市。新车将搭载混动专用发动机与3挡DHT变速箱组成的混动系统。

此外，奇瑞还将会推出雄狮智云6.0情感化座舱，从颜值、智慧、情感、温度全面进化，具备2.5K中控大屏、高通骁155/8295芯片、多模交互以及超级ID千人千面等诸多特点。同时，还可为用户提供空间感音效、智能生活出行空间、移动监控空间等不同的使用场景。

关于新品牌和新产品

在此次大会上，奇瑞集团首个独立新能源电动品牌——iCAR正式发布。该品牌为自主/自创/自由的追新年轻人而来，产品将会涵盖轿车、SUV等车型，并提供系统场景智能解决方案。在4月16日，iCAR将在上海车展前夕举办品牌发布会，代号S56的硬派越野SUV和代号E05的双门轿跑iCAR GT也同步亮相。

iCAR围绕用户选车、购车、出行、补能等全场景用车体验，构建全链路数字化的触点体验体系，100%直连用户，达到全时全维陪伴，打造了最懂用户的第三移动出行空间，。

不仅如此，iCAR基于全场景智能研发，切实帮助用户解决车内、车外、乃至延展到生活中的场景需求。引入AI等核心竞争力，更清晰地判断用户的场景意图、了解用户的场景诉求，驱动场景智能系统来为用户提供更加优质的功能服务组合，做到千人千面的场景体验。

而此次最新发布的星纪元|STERRA是归属于星途品牌的新能源系列；产品将包括搭载纯电动和增程动力的中型轿车、中大型轿车、SUV、MPV等，价位将会在20-50万区间。

星纪元序列的产品命名方式将以STERRA+英文字母组成；首款纯电动轿车定名STERRA ES，首款纯电动SUV定名STERRA ET。两款新车在本次发布会中正式首发亮相。

STERRA ES用轿跑式车身设计，车身线条轻盈流畅，具有极强的优雅和活力。得益于超宽的车身，新车的整体造型十分低趴，车头将用贯穿式前大灯设计，辨识度高、视觉冲击力强。而且从展车上我们可看到车顶预留激光雷达的位置，预计新车将配备高级驾驶功能。

STERRA ET用了纯电车型常见的封闭式前脸布局，前脸看起来与小鹏G9有些相似，用了贯穿式LED灯带，拉伸了前脸的视觉宽度，并且左右两侧雾灯区域也设计了和星纪元STERRA ES相似的网格。同样新车的车顶预留激光雷达的位置，预计新车也将配备高级驾驶功能。

写在最后

在新一轮的技术革命和产业变局中，电动化大势不可逆转，中国品牌汽车也迎来了换道超越的机会。而在此次的而在此次的发布会上奇瑞集团确实也发布了不少的内容，这预示着奇瑞汽车开启“暴走”模式走向新能源车发展之路，也足够说明转型新能源并不是空谈。

本文来自易车号作者EV视界，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

暴走汽车的栏目简介

一、简介

《暴走汽车》是全国首档互联网独立自媒体汽车栏目，栏目自2015年上线，已在国内各大网站、互联网电视端、汽车论坛、移动运营商等多渠道传播。该栏目每周四更新，具有持续性的输出能力。该栏目设计和创作融合了汽车测评栏目、网络栏目特点，推出集汽车测评、汽车、汽车课堂、汽车新闻为一体的全新汽车栏目。每集平均时长25分钟，更新频率为周更。节目一名神秘主持人劳斯基，以犀利幽默的话锋阐释着对汽车的独到见解，时常会用一些令人意想不到的方式测试车辆的性能和特点。栏目具有覆盖人群广、传播渠道强、影响力大，已在汽车圈、圈、媒体圈、资本圈有巨大影响力。

二、节目环节

测评环节

通过主持人幽默犀利的话锋，根据当期车型的特点，利用独特的表现手法，构思出巧妙并富有创意的情节设置凸显测试车辆需要突出的亮点，通过音乐mv、微**、游戏，剧情，模仿热点节目等方式，引出当期主题展开测评。测评过程中展示出车辆的性能、外观内饰以及产品定位，根植品牌形象。

创意广告

结合品牌商的需求和栏目特点，为品牌量身定做易于传播且富有创意性的广告片，通过创意性达到受众主动传播的效应，以此提升品牌影响力。

自暴自汽

汽车相关类别的新闻播报，结合时事热点，创作幽默犀利的洋葱新闻，涉猎范围极广，粉丝粘性极高。厂商的主观诉求点更改易于被受众接受。该栏目板块互动性极高，因此危机公关、新技术发布革新、竞品打压、提高品牌形象都更容易在无形中传播给受众。

粉丝互动

对上一期节目的粉丝留言进行仔细审阅、收集以及整理分类，挑选出具有代表性的粉丝留言，并在下期节目的片尾对其进行答复，从而实现与粉丝之间的互动。此环节的设置立足于可进一步制造话题，延长相关车型或品牌的舆论性和受关注时间，同时增加了粉丝的粘性。

维特拉怎么样

整车进口，质量当然没得说，越野车中的入门车。越野元素比较多，舒适性相对比较落后。所以AT才4速，地盘设计相对比较硬朗，介于承载式与非承载式之间。操控性可以和轿跑媲美，和斯巴鲁一个级别。发动机没有很先进的技术，但小日本的质量还是呱呱叫的。越野能力比不上硬派越野车。为了综合舒适性前悬挂用麦弗逊，后悬挂用多连杆，这样的组合不适于长时间的越野。此车最大的卖点是其动力驱动，它用带锁止的中央差速器的全时四驱，这种驱动方式大大加强车辆行驶的稳定性，尤其在雪地或高速时表现相当强悍，整车只有中央差速器带锁止功能，在交叉轴上理论是通不过的，但ESP的介入可以弥补其缺陷。此外此车还带加力箱，可以把扭矩放大一倍。2.4排量在爬坡时可以达到4.8排量的效果。此车最大的缺陷就是保有量太低，售后维修相对比较费钱、费时，由于配件是从鬼子那里弄过来的，如果4S没有库存那是相当麻烦的。