金港旅游,金港公园的特点

1.武汉有哪些适合骑行的、人少的路线？

金港名车城位于金港汽车公园南侧，与位于北侧的金港赛道相毗邻。金港名车城开业于2002年6月16日，是金港汽车公园的重要组成部分。其规模宏大，是集汽车交易市场、品牌专卖厅、四位一体专卖店于一身的汽车贸易大套餐，可满足不同人士的的需要，代表了当今最新的汽车时尚。

室内精品展厅，有8000平米的精品展厅和3000平米的室内仓库组成，室内配有冷暖空调、厂商办公区、接待台、多功能汽车文化展厅。精品展厅是汽车厂商介绍产品、回顾品牌历史渊源、推广企业文化和树立品牌形象的场所。

汽车交易中心是汽车公园南部一座独立的大型展厅，全钢结构，全玻璃设计，后现代主义风格，电子化交易，内部网络自成体系，让交易进行的轻松自如。

品牌专卖厅位于文化广场南侧，由11间纵深15米，宽10米相对独立的专卖厅组成。每个独立的标准专卖厅包括10x10m的办公区，可满足经销商接待、洽谈和日常办公的需要。为高档轿车量身定做，能者居之！相对独立的创意空间，透明设计让名车尽展靓丽风采！

武汉有哪些适合骑行的、人少的路线？

“我给您拿个名片吧！”

销售顾问熟练的的从吧台上捻起一枚名片，上身微探，十分职业的双手递给我。我敢忙接过来，但十分默契的没有任何肢体接触。名片上印着他的照片，在和他聊了十多分钟后，我是从这张照片上第一次看到他的长相，有点黑但是很精神。而他口罩戴的不是太妥贴，眼镜上有一层薄薄的雾气，不知道是不是能看清同样戴口罩的我。

为了解疫情过后，北京地区4S店的复工情况，3月2日汽车有文化以消费者的身份，走访了金港汽车公园附近的几家4S店。

作为汽车媒体到这里参加汽车活动是常事，附近紧张的停车环境让人印象深刻。不过让人意外的是时值3月这种汽车行业的传统淡季再加上没有全面复工，金港公园这里依旧出现了堵车。到不是因为买车人多，而是需要每人测量体温和记录身份。

东风日产：有现车优惠力度不变

进入园区我们首先到访了一家东风日产的4S店，这家店关闭了侧门只留了主门，进去之前也是要测体温的。

目前店里主要卖现车，车源依旧充足，主力车型天籁目前优惠在3万左右，2.0T中配车型19万就可以落地。其他车型的优惠力度同样和春节之前基本一致。还没有出现车源不足的问题，除非选择特殊颜色，其余目前大部分车型都有现车。

东风本田：尚未全面复工，可以预约保养

而附近另一家东风本田的4S店，则是大门紧闭，过去停满满当当的待提新车不见踪影，只有试驾车停在门口，透过玻璃能看到店内仍然有人值班，我们拨通服务电话后获得反馈，目前还没有全面复工，因为人员不足还没有开始销售服务，只能接待预约保养业务。

宝马：保养人数不少，到岗人数不多

随后汽车有文化又走访了一家复工的宝马4S店，这家是我们走访的几家里，人比较多的，有不少前来保养和维修的车主，也有看车的顾客。因为这家店采用预约制，而且时间接近中午休息时间所以并没有销售接待。而之前有消息称宝马官方因为复工时间延迟，延后了交车时间，并且减少了优惠力度。汽车有文化就带着这些疑问咨询的4S店的工作人员

经过和前台销售的交流得知，目前店里除了个别进口和顶配车型大多数车型没有现货，延迟交车基本确定，目前店方也保证不了确切的交车日期。但是优惠方面还没有官方的消息，销量比较好的宝马新3系目前根据不同配置优惠在2万左右，同样和节前基本持平，订车之后价格不会有变动。

凯迪拉克：优惠力度不小，买车可办临牌

我们走访的最后一家店是凯迪拉克4S店，和其他店面一样，看车的人不多，进店之前需要测量体温和留下****，通过访客名单可以看到一上午大概有6-7波客户，以工作日而言不算太少。关于新上市的主力车型CT5，销售给出的优惠在2-3万左右，部分车型有现车。但是优惠力度最大的顶配车需要等候订车。而家族旗舰CT6反而优惠力度更大，可以达到9万，顶配车甚至可以给到10万。对于疫情过后的优惠走势，销售表示根据厂家的口风未来会以价格稳定为主，不会轻易调整优惠力度。聊到店铺复工情况，销售介绍店内目前复工率按照上级要求在30%左右，虽然人少了但现在看车的人不算多，所以维护保养、试驾、销售等活动没有受到人手不足的影响。现在买车的话临时牌照可以在店内办理，等相关机构完全复工之后上牌，不影响使用。

经过半天的走访，汽车有文化发现受季节和疫情双重影响，虽然园区大门已经设立了体温检测点，但是每家店依旧独自设立了体温检测和来往人员登记，汽车有文化看到如果进入车辆里有没戴口罩的园区的人员还会主动提供，可见在防疫工作上的准备还是很到位的。虽然大部分4S店已经复工，但是目前市场态势还是比较冷淡的。虽然工厂端交付比较缓慢，之前很多人担心受疫情影响4S店会面临无车可买的窘境。但实地探访下来很多4S店都有比较大的库存，除非选择比较特殊的车型，一般都有现车供应，现场看车、试驾甚至是直接购车都没有影响，因此大部分品牌的优惠力度并没有明显削减。不过那些在年前清理了库存和产品比较热销的店铺，目前还是主要以保养维护业务为主。相信随着复工企业的增多市场秩序会在不远的未来全面恢复。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

武汉有哪些适合骑行的、人少的路线?

我认为骑行是放松的很好的方式，它可以缓解精神上的疲劳，为我们提高生活的质量，我也是一个非常热爱骑行的人哦，武汉拥有绿道2216公里，我们可以放下手中的工作，走进绿色的户外，释放压力最好的方式下面；以骑行的乐趣，凝聚团队，无惧未来的挑战作为骑行人，我都去过哦，亲身体验！！！！我找的都是人少的骑行路线，从出发点开始到经过了那些路和路程都清清楚楚的说明白了

我骑行的主路线选择的是小众路线：华农内野芷湖东岸线—梧桐路—野芷湖南路。

从华中农业大学内的野芷湖东岸出发经过野芷湖南路骑行1.2公里到达梧桐路，进入华中农业大学骑行一圈到南湖大道，最后到珞狮路经过野芷湖大桥回到野芷湖南路，全程15公里，这段骑行路上，有我喜欢的柳树隧道骑行穿过柳树隧道的感觉就像是进入了一个神秘的世界。既可以体验校园的活力风景，也可以看到垂下的柳枝像是天空中的绿色雨幕，轻轻地摇曳着迎接我的到来。再往野芷湖南路方向，骑行湖边的S弯道，我有种置身在海边渔村的错觉；梧桐路仿佛野芷湖上的玉带，让我有种带湖面上航行的感觉；站在野芷湖南路上，尽览几座高架桥纵横交错的横跨于宽阔的湖面之上，万家灯火映衬于湖面中央，待夕阳西下，人在看景，人亦在景中。感觉很美。这条路的还是比较短的，适合我们这种学生来骑行

我的路线2湖北省博物馆—梨园广场—东湖听涛—东湖磨山—东湖落雁—武汉植物园

这条路线我从博物馆出发，骑行两公里到达梨园广场，可以稍微的休息休息，再从利用广场1.8公里到达东湖听涛，从东湖听涛经过二环线和东湖隧道骑行11公里到达东湖磨山，休息片刻喝点水，再次出发经过珞逾东路和三号线骑行17公里到达东湖落雁，最后从东湖落雁出发经过三环线和珞瑜东路及瑜家湖路骑行15公里到达武汉植物园，这条路的总共47公里左右，骑行量大，要提前备好水。

骑行路线青龙山绿道﹣白云洞﹣八分山绿道

骑行线路从青龙山绿道开始经过青龙路和纸坊大街及白云洞一路骑行5.8公里到达白云洞，再从白云洞出发经过白云一路和武昌大道及制管港骑行7.1公里到达八分山，这条路线最大特点是三座山的环山绿道，目前已完全联通，这条绿道蜿蜒盘旋穿梭，在大花山、青龙山和八分山之间，集田园、森林、山峦等自然风光于一体，我们可以体验到融入自然的感觉哦

骑行路线黄家湖大道→金龙大街→疏港大道→南环公路→纸金路→汝南路→上汽通用大道

基本就是江夏西北部和西南部。路宽、车少、空气好。我从黄家湖大道出发经过武昌大道和江夏大街骑行15.4公里到达金龙大街，然后沿着金龙大街骑行23.7公里大道疏港大道，再从疏港大道经过泛亚汽车大道和金港中路骑行2.5公里到达南环公路，然后进入纸金路，沿着纸金路到上汽通用大道骑行7公里，然后结束这次骑行，全程40公里，注意防止脱水哦

骑行路线杨桥湖北路-潭湖路-藏龙号船-武汉传媒学院（它基本上没人）

杨桥湖北路﹣从潭湖路进去，经过通宝桥看到一个藏龙号船，建议往右手边开始这边风景很好，一直骑到湖东路或者杨桥湖南路我选择的是杨桥湖南路，这边人少坐在湖边舒服回程路线：沿着湖东路，往武汉传媒学院方向这边的道路也没有人，一直骑到地铁站回家，美死

骑行路线在武汉市中心发现全程骑行道的路线不容易骑行路线（一丢丢多）

文治街地铁?C?口（出来就可以看见骑行道）着骑行道一路向前→路过南湖幸福湾水上公园（很绿）→文馨街（一整条蔷薇花）→珞狮路转至南湖大道（一边是狮子山，一边是南湖水）财大小吃街沿整条路线来回12公里，相对比较轻松全程都有非常舒服的骑行道从阴天骑到晴天再到雨天路线的终点万万没想到是财大小吃街?hhh 行奉着"来都来了"的原则。

总结下子，武汉的骑行路线还是特别都的，只要你有一颗热爱骑行的心，哪里都是骑行的地方，我一般都去这几个地方骑行，热爱骑行的可以来找我玩哈