1.试驾广汽传祺M8宗师,配置提升明显,双擎动力表现怎么样?

2.广汽传祺M8宗师车型配置盘点:2.0T混动值得优先考虑

试驾广汽传祺M8宗师,配置提升明显,双擎动力表现怎么样?

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广汽传祺M8宗师的双擎动力表现不错,油耗表现也比纯燃油版车型好很多,且只需要加注92号汽油。据汽车之家的试驾评测,M8宗师双擎进行了102km的综合路况测试,路线中包括50%的市区低速路段、30%公里左右的高速公路和20%的山路。起步的时候,动力输出没有迟滞,如果不观察仪表盘上的转速表,几乎察觉不到发动机的介入,只有在猛踩油门的时候才能在车内听到一些发动机的轰鸣。

广汽传祺M8宗师车型配置盘点:2.0T混动值得优先考虑

广汽传祺的M8是一款中大型MPV,分为领秀、大师和宗师3个系列,其中宗师系列是去年年底才推出的,最大亮点是除了2.0T,还有2.0T混动,行驶质感与油耗,更具优势。本文将其车型配置做一番盘点,供您选车参考。

首先看车身,它的长宽高分别为5212×1893×1823毫米,轴距3070毫米,整备质量2150/2245千克(2.0T/2.0T混动),最大设计质量2790/2890千克(2.0T/2.0T混动),车身分为白、金、黑、蓝、绿五款。

底盘方面,前悬架为麦弗逊式,后悬架是多连杆式。四轮均为通风盘,匹配18英寸车轮,轮胎规格225/55R18,无备胎。

动力方面,2.0T车型使用的发动机型号为4B20J1,最大功率185千瓦,最大净功率170千瓦,最大扭矩400牛米/1750-4000转/分钟,匹配8速自动变速器(8AT),最高时速200公里,使用95号汽油,百公里综合油耗8.54升(NEDC标准)、8.95升(WLTC标准)。

2.0T混动车型使用的发动机型号是4B20J2,最大功率140千瓦,最大净功率140千瓦,最大扭矩330牛米/1500-4000转/分钟。驱动电机前置前驱,最大功率134千瓦,最大扭矩270牛米,匹配电子无极自动变速器(E-CVT),最高时速180公里,使用92号汽油,百公里综合油耗5.42升(NEDC标准)、5.91升(WLTC标准)。动力电池质保8年或20万公里。

内饰方面,分为2种主题—— “云山珠水”与“歌剧殿堂”,以颜色而论,分为黑+红、黑+灰。360度全方位气囊、无风感的空调出风、车机中使用的8155芯片等,都是该车在配置方面的亮点。

乘坐方面,座椅面料用半苯胺高级真皮,第2排座椅拥有10点式气泵和3种模式,具备电动滑轨,可前后移动480毫米,此外,第2排座椅还具备 “一键SPA”模式,品牌头枕音响,以及吸顶智慧屏,该屏是一块15.6英寸的液晶屏,分辨率1080P,支持USB、手机映射等多模式输入,屏幕可调角度为130度。

车型方面,2023款宗师系列共有5款车型,2款2.0T,指导价26.98-28.98万元;3款2.0T混动,指导价29.98-34.28万元。

1,2.0T自动至尊,指导价26.98万元。

该款在驾驶硬件方面,具有6个摄像头、6个超声波雷达、3个毫米波雷达。

主动安全:车身稳定控制、胎压监测、车道偏离预警、车道居中保持、并线、交通标识识别、主动制动、前方碰撞预警、后方碰撞预警、开门预警、倒车车侧预警、前后雷达、360度全景影像、180度透明底盘、自动驻车、上坡、陡坡缓降、方向盘上下+前后可调、LED自动车灯+自适应远近光、车窗防夹手、后视镜加热+锁车自动折叠+倒车自动下翻、位置记忆。

被动安全:正面双气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、后风挡气囊、内置行车记录仪、救援呼叫。

便利配置:全车无匙进入、双侧电动推拉门、电动尾门+位置记忆+自动感应、全车车窗一键升降、全车隔音玻璃、后排隐私车窗、天窗、一键启动、真皮多功能方向盘、方向盘加热、全速自适应巡航、驾驶模式(标准、经济、运动)、12.3英寸液晶仪表盘、14.6英寸中控屏、车联网、OTA升级、车载Wi-Fi、导航+实景导航、路况显示、蓝牙电话、USB+Type-C接口(前4后4)、8喇叭音响、手机无线充电、车内生物监测、语音控制(导航、电话、天窗、空调、多媒体)、真皮+仿皮座椅、前排电动可调+加热+通风、正驾位置记忆、副驾后排可调、二排电动独立座椅+加热+通风+、三排座椅前后+靠背可调+分段折叠、前后排中央扶手、杯座加热+制冷、车内氛围灯、双化妆镜+照明、自动分区空调、后排独立空调、空气净化、PM2.5过滤、负离子发生器、手机APP(车门、启动、空调、车况、定位)。

2,2.0T自动旗舰,指导价28.98万元。

在至尊版基础上,增加2万元,是旗舰版,该款车型驾驶硬件当中的摄像头,从6个增加至8个,其它配置增加情况如下。

主动安全:疲劳提示。

便利配置:电磁悬架、后排小桌板、后排遮阳帘、手势控制、面板识别、USB+Type-C接口(前4后5)、雅马哈16喇叭音响。

3,2.0T混动至尊,指导价29.98万元。

该款车型的配置,与2.0T至尊相同,最为主要的变化,是由2.0T,变为2.0T混动。也就是说,多花3万块钱,能得到混合动力,不仅在于油耗的降低,同时在于行驶质感的提升,比如加速更线性、提速更快更稳、噪音更低。

4,2.0T混动旗舰,指导价32.28万元。

在2.0T混动至尊基础上,增加2.3万元,是2.0T混动旗舰,该款车型驾驶硬件当中的摄像头,从6个增加至8个,其它配置增加情况如下。

主动安全:疲劳提示。

便利配置:电磁悬架、后排小桌板、后排遮阳帘、手势控制、面板识别、USB+Type-C接口(前4后5)、雅马哈16喇叭音响。

5,2.0T混动御尊,指导价34.28万元。

在2.0T混动旗舰基础上,增加2万元,是2.0T混动御尊,该款车型驾驶硬件当中的摄像头,从8个增加至10个,其它配置增加情况如下。

主动安全:多媒体后视镜。

便利配置:蓝牙钥匙、主动降噪、真皮座椅、香氛、后排15.6英寸液晶屏+多媒体、220伏电源。

最后的总结:

通过盘点可以看出,该车入门级的配置,就已经相当高了,这也难怪,因为宗师系列的定位,原本就高。如果追求经济,应该考虑领秀系列,它的入门级是17.98万元,比宗师系列低了将近10万块钱。

宗师系列的重点,在于2.0T混动,虽然得多花3万元,但我认为,既然都考虑宗师系列了,这3万块钱,也就算不上是个事儿了。

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